A Estrada de Ferro Centro-Oeste da Bahia (EFCOB) foi uma ferrovia que inicialmente pertenceu ao Estado da Bahia e conectou a Estação de Água Comprida, Simões Filho, a Estação de Buranhém, região de São Sebastião do Passé, via Estação de Candeias no recôncavo baiano.

Histórico

A proposta do Governo da Bahia era construir uma ferrovia que conectasse a cidade de São Sebastião do Passé com a de Santo Amaro via estação de Jacuípe da Estrada de Ferro de Santo Amaro. Tal empreendimento foi objeto de um contrato celebrado em 1 de julho de 1891, entre João José Vaz, Americo de Freitas, Pedro Jayme David, Joaquim dos Santos Correia e o Governador da Bahia José Gonçalves da Silva.Memoria sobre o Estado da Bahia feita por ordem do Exm. Sr. Dr. Joaquim Manuel Rodrigues Lima Governador do Estado da Bahia pelo Director do Archivo Publico Dr. Francisco Vicente Vianna auxiliado pelo amanuense da mesma repartição José Carlos Ferreira. Bahia: Typograhia e Encadernação do Diario da Bahia, 1892, p. 165. Foi apreciado na Assembleia Legislativa da Bahia, na sessão ordinária de 21 de maio de 1894, o projeto n.º 4, de 17 de maio de 1894, enviado pelo Senado da Bahia autorizando o Governo do Estado a alterar o contrato celebrado para a construção da estrada Passé a Jacuhype, do modo seguinte: "1.º Mudança do ponto de partida de Passé para a estação de Agua Cumprida, na Bahia and S. Francisco Railway, o terminal de Jacuhype para a cidade da Feira de Sant'Anna.".FUNDAÇÃO BIBLIOTECA NACIONAL. Annaes da Camara dos Senhores Deputados do Estado Federado da Bahia. Sessões do anno de 1894. Volume II. Bahia: Typographia do Correios de Noticias, 1894, p. 117.

Na sessão ordinária de 31 de julho de 1895, da Camara dos Senhores Deputados do Estado Federado da Bahia foi comunicado "ter sido sanccionada, a 27 de julho, a lei remettida pelo senado, sob n. 89, autorisando o contrato celebrado para a construção da estrada de ferro Passé a Jacuhype.".FUNDAÇÃO BIBLIOTECA NACIONAL. Annaes da Camara dos Senhores Deputados do Estado Federado da Bahia. Sessões do anno de 1895. Volume IV. Bahia Typographia do Correios de Noticias, 1895, p. 252. Na mensagem de 7 de abril de 1897, apresentada a Assembléa Geral Legislativa do Estado da Bahia o Governador Luís Viana afirmou "finalmente o contracto celebrado com Bahiana & C. para a construção de uma estrada de ferro de Agua Comprida á Feira de Sant'Anna, é o unico em via de execução, tendo começado os trabalhos em 1º de Dezembro do anno passado."FUNDAÇÃO BIBLIOTECA NACIONAL. Mensagens do Governador da Bahia para Assembléia -1892 à 1930. Mensagem apresentada a Assembléa Geral Legislativa pelo Exm. Sr. Dr. Luiz Vianna Governador da Bahia em 7 de abril de 1897. Bahia: Typographia do Correio de Noticias, 1897, p. 17.

Entrando em liquidação a Companhia Estrada de Ferro Centro Oeste da Bahia, por não poder dar cumprimento ao contrato de 29 de outubro de 1898, foi o Governo autorizado pela Lei n.º 526 de 03 de Setembro de 1903, a inovar o referido contrato no intuito de ser levada a efeito a construção da mesma. Usando dessa autorização, fez o Governo novo contrato, em 29 de dezembro de 1903, com a companhia representada pelos liquidantes Elisiario da Silveira Andrade e João Rodrigues Pimenta Cunha, devidamente habilitados por mandato da assembleia geral dos acionistas, reunida em 10 de janeiro de 1903, sendo o mesmo aprovado por Decreto n.º 210 de 16 de janeiro de 1904.FUNDAÇÃO BIBLIOTECA NACIONAL. Mensagens do Governador da Bahia para Assembléia (BA). Mensagem apresentada á Assembléa Geral Legislativa do Estado da Bahia na abertura da 1ª Sessão Ordinaria da 8.ª Legislatura pelo Dr. José Marcellino de Souza Governador do Estado. Bahia: Officinas do Diario da Bahia, 1905, p. 58.

Na mensagem de abertura da 1ª sessão ordinária de 1905, da Assembléa Geral Legislativa do Estado da Bahia o Governador José Marcelino de Sousa proferiu "o antigo traçado de Agua Comprida a Feira de Sant'Anna; atravessando a Estrada de Ferro de Santo Amaro na estação de Jacuipe, foi modificada pela clausula 1ª do contracto, em que ficou estabelecido o seguinte: partindo do kilometro 28 da Estrada de Ferro da Bahia ao S. Francisco, em Agua Comprida, a estrada irá terminar no kilometro 14, ou outro ponto que se mostrar mais conveniente, do ramal da Feira de Sant'Anna, da Estrada de Ferro Central da Bahia, nas proximidades da estação da Conceição. A partir da estação de Candeias até onde já se acha construida, tomará a estrada a direcção mais accorde com as necessidades da zona até, encontrar a Estrada de Ferro de Santo Amaro, da qual utilizará o trecho que fôr julgado necessário, a vista dos estudos; em seguida ganhará a direcção geral de Conceição até entroncar com o ramal da Estrada de Ferro Central da Bahia, no ponto que determinarem maiores vantagens technicas e economicas.".FUNDAÇÃO BIBLIOTECA NACIONAL. Mensagens do Governador da Bahia para Assembléia (BA). Mensagem apresentada á Assembléa Geral Legislativa do Estado da Bahia na abertura da 1ª Sessão Ordinaria da 8.ª Legislatura pelo Dr. José Marcellino de Souza Governador do Estado. Bahia: Officinas do Diario da Bahia, 1905, p. 58-59.

A primeira seção foi inaugurada em 30 de dezembro de 1900, de Água Comprida a Candeias com a extensão de 28 quilômetros, e teve o tráfego suspenso em 1902, por não possuir a Companhia recursos para o custeio. A má conservação e o traçado inadequado a levaram a ruína, tendo sido necessário investir 121:034$008 para o restabelecimento do tráfego em 15 de setembro de 1904. Em 1906, na mensagem de abertura apresentada na segunda sessão ordinária da oitava legislatura da Assembléa Geral Legislativa do Estado da Bahia o Governador José Marcelino de Sousa recitou "apresentados nos prasos estabelecidos na clausula 9.ª do contracto em vigor os estudos definitivos da 3.ª secção com extensão de 44Km 700ms, comprehendida em S. Amaro e o entroncamento como ramal da Feira, entre as estações de Conceição e Pinheiro, da Estrada de ferro Central da Bahia, foram estes approvados por portaria de 16 de Setembro do anno passado, tendo logar logo após, no dia 20 do mesmo mez, a inauguração dos trabalhos de preparação do leito da 2.ª secção, a qual, partindo da estação de Candeias com direcção N. O., desenvolve-se na extensão de 24k 638ms, atravessando os engenhos Pitanga, S. Gonçalo, Pindoba, Cinco Rios, Quibaca, Pouco-Ponto, Bomfim, Lagoa e Buranhen, vae entroncar-se no klometro 11k 231,50ms da Estrada de ferro de S. Amaro, da qual se utilisa até a cidade que lhe dá o nome, onde será construida uma estação de 1.ª classe."FUNDAÇÃO BIBLIOTECA NACIONAL. Mensagens do Governador da Bahia para Assembléia (BA). Mensagem apresentada á Assembléa Geral Legislativa do Estado da Bahia na abertura da 2ª Sessão Ordinaria da 8.ª Legislatura pelo Dr. José Marcellino de Souza Governador do Estado. Bahia: Officinas do Diario da Bahia, 1906, p. 32.

Em virtude da obrigação imposta pelo contrato de 29 de dezembro de 1903, e aprovado por Decreto n.º 210 de 16 de janeiro de 1904, foi depois de uma prorrogação do prazo, inaugurado no dia 26 de maio de 1907, o segundo trecho desta estrada, compreendido entre Candeias e a Estrada de Ferro de Santo Amaro, com extensão de 24,560 quilômetros.FUNDAÇÃO BIBLIOTECA NACIONAL. Mensagens do Governador da Bahia para Assembléia (BA). Mensagem apresentada á Assembléa Geral Legislativa do Estado da Bahia na abertura da 2ª Sessão Ordinaria da 9.ª Legislatura pelo Dr. José Marcellino de Souza Governador do Estado. Bahia: Officinas da Empreza "A Bahia", 1908, p. 36-37. O Governador João Ferreira de Araújo Pinho arrenda, com aprovação do Legislativo Estadual, a Estrada de Ferro Centro-Oeste da Bahia para a Companhia Viação Geral da Bahia. Na mensagem apresentada em 1910, para Assembléa Geral Legislativa da Bahia o Governador Araújo Pinho recitou "a Estrada de Ferro Centro Oeste, fazendo parte das estradas arrendadas á Companhia Viação geral da Bahia, participou igualmente da gréve que determinou por mais de um mez a paralysação do trafego das estradas federaes, causando enormes prejuizos ao Commercio".FUNDAÇÃO BIBLIOTECA NACIONAL. Mensagens do Governador da Bahia para Assembléia (BA). Mensagem apresentada a Assembléa Geral legislativa do Estado da Bahia na abertura da 2.ª sessão ordinaria da 10.ª legislatura pelo Dr. João Ferreira de Araujo Pinho Governador do Estado. Bahia: Officinas da Empreza "A Bahia", 1910, p. 39 Segundo Rogério de Fátima dos Santos tal ano foi marcado por "três grandes greves entre 14-17 de outubro, 3-17 de novembro e entre 27 de novembro a 17 de dezembro envolvendo como negociadores: ferroviários, patronato, Associação Comercial da Bahia, o advogado Cosme de Farias, o Cônego José Alfredo de Araújo, o governador Araújo Pinho e autoridades federais".SANTOS, Rogerio Fatima dos. Ferrovias e indústrias na Bahia : 1850-1920. Bahia: Uesb, p. 22-23.www.uesb.br/anpuhba/artigos/anpuh_I/rogerio_fatima.pdf

Na mensagem apresentada em 1912, para a Assembléa Geral Legislativa da Bahia o Governador José Joaquim Seabra recitou "a revisão do contracto de 31 de Outubro de 1910 foi approvada pelo decreto n.º 6848 de 31 de Março de 1911 e a 15 de abril do mesmo anno celebrava eu, por parte do Governo Federal, com o sr. Barão Amedée Reill, representante da Companhia Viação Geral da Bahia, o respectivo contracto. No accordo feito, foi este o plano admititido para a definitiva organisação da rede ferro-viaria desde Estado: 3.º A construcção immediata das seguintes ligações, ramaes e prolongamentos, tambem mediante orçamentos approvados pelo governo: I. Ligação do ramal da Feira de Sant'Anna, da estação da Conceição ou outro ponto mais conveniente, com a Estrada da Centro Oeste, a estação de Buranhem, servindo á zona assucareira de Iguape. 5.º A acquisição pela companhia das estradas estaduaes de Centro-Oeste e Nazareth as condições seguintes: I. Quanto á Centro-Oeste: a acquisição deverá ser feita dentro de um prazo de seis mezes, depois da assignatura do presente contracto, segundo as condições que deverão ser approvadas pelo Governo Federal. Não sendo possivel estabelecer, dentro do prazo indicado, um accordo com o Governo do Estado da Bahia, co a devida approvação do Governo Federal, a ligação do daFeira de Sant'Anna, co a Estrada da Bahia ao S. Francisco, pela Centro-Oeste, será supprimida sendo substituida por outra ligando directamete o ramal da Feira de Sant'Anna á Estrada da Bahia ao S. Fracisco no ponto mais conveniente. III. Após a acquisição as Estradas de Centro-Oeste e de Nazareth ficarão incorpradas ipso facto, á rêde arrendada á companhia pelo Governo Federal, e as reparações d'essas linhas serão incluidas nos trabalhos no § 2.º dessa clausula.".FUNDAÇÃO BIBLIOTECA NACIONAL. Mensagens do Governador da Bahia para Assembléia (BA). Mensagem apresentada a Assembléa Geral legislativa do Estado da Bahia na abertura da 2.ª sessão ordinaria da 11.ª legislatura pelo Dr. J. J. Seabra Governador do Estado. Bahia: Secção de Obras da Revista do Brasil, 1912, p. 31-35.