Campeonato de Fórmula E de 2019–20

O Campeonato de Fórmula E de 2019–20 foi a sexta temporada do campeonato de automobilismo para veículos elétricos reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), como a categoria mais alta entre as competições de monopostos elétricos.

Em 13 de março, a Fórmula E e a FIA anunciaram uma suspensão temporária da temporada em resposta à pandemia de COVID-19. Durante a suspensão, a Fórmula E organizou uma série de corridas de esporte eletrônico chamada Formula E Race at Home Challenge. A temporada foi retomada e concluída em agosto com seis corridas disputadas dentro de nove dias no Circuito Urbano do Aeroporto de Tempelhoft.

O piloto da DS Techeetah, António Félix da Costa, sagrou-se campeão com duas corridas de antecedência. A DS Techeetah conquistou seu segundo Campeonato de Equipes consecutivo, derrotando a Nissan e.dams por uma margem de 77 pontos.

Pilotos e equipes Os três primeiros colocados da temporada de 2019–20: CampeãoVice-campeãoTerceiro lugar 203px centro|180px 189px António Félix da Costa Stoffel Vandoorne Jean-Éric Vergne DS Techeetah Mercedes-Benz EQ FE Team DS Techeetah

Todas as equipes utilizaram os chassis Spark SRT05e com pneus Michelin. Os seguintes pilotos e equipes participaram do Campeonato de Fórmula E de 2019–20: {| class="wikitable" border="1" style="font-size: 85%;" ! rowspan="2" | Equipe ! rowspan="2" | Trem de força ! colspan="5" | Pilotos |- ! ! Nome do Piloto ! Corridas ! rowspan="30" | ! Piloto de Teste |- | rowspan="3" | | rowspan="3" | Audi e-tron FE06 | align="center" | 11 | Lucas Di Grassi | Todas | rowspan="3" | Mattia Drudi Kelvin van der Linde |- | rowspan="2" align="center" | 66 | Daniel Abt | 1–5 |- | René Rast | 6-11 |- | rowspan="2" | BMW i Andretti Motorsport | rowspan="2" | BMW iFE.20 | align="center" | 27 | Alexander Sims | Todas | rowspan="2" | |- | align="center" | 28 | Maximilian Günther | Todas |- | rowspan="2" | DS Techeetah | rowspan="2" | DS E-TENSE FE20 | align="center" | 13 | | Todas | rowspan="2" | Filipe Albuquerque James Rositer |- | align="center" | 25 | Jean-Éric Vergne | Todas |- | rowspan="2" | Envision Virgin Racing | rowspan="2" | Audi e-Tron FE06 | align="center" | 2 | Sam Bird | Todas | rowspan="2" | Nick Cassidy Alice Powell |- | align="center" | 4 | Robin Frijns | Todas |- | rowspan="3" | GEOX Dragon | rowspan="3" | Penske Penske EV-4 | rowspan="2" align="center" | 6 | Brendon Hartley | 1–5 | rowspan="3" | |- | Sérgio Sette Câmara | 6–11 |- | align="center" | 7 | Nico Müller | Todas

Mudanças nas equipes A HWA Racelab se tornou equipe de fábrica completa da Mercedes, enquanto a HWA permanece comandando as operações de pista da equipe. A montadora compete sob os auspícios de sua submarca EQ para carros elétricos, com a equipe sendo nomeada de Mercedes-Benz EQ Formula E Team. A Porsche fez sua estreia na categoria, para isso a fabricante de carros esportivos interrompeu seu programa de carro de Le Mans 919 Hybrid. A equipe NIO Formula E Team foi vendida para a Lisheng Racing, mas continuou com a marca NIO, sendo renomeada para NIO 333 FE Team. A equipe não construiu seus próprios trens de força, em vez disso, adquiriu trens de força usados pela GEOX Dragon na temporada anterior e os reformulou. A Venturi parou de produzir seus próprios trens de força para usar equipamentos fornecidos pela Mercedes.

Mudanças nos pilotos Neel Jani voltou a disputar a Fórmula E como piloto da TAG Heuer Porsche. André Lotterer deixou a DS Techeetah para ingressar na TAG Heuer Porsche. O campeão mundial de Endurance de 2015 e 2017, Brendon Hartley, fez sua estreia na Fórmula E com a GEOX Dragon. Maximilian Günther se transferiu da GEOX Dragon para a BMW i Andretti Motorsport para substituir António Félix da Costa. António Félix da Costa trocou a BMW i Andretti Motorsport pela DS Techeetah, substituindo Lotterer. Nyck de Vries fez sua estreia na Fórmula E com a Mercedes-Benz EQ. Nico Müller fez sua estreia na Fórmula E com a GEOX Dragon. O campeão do GT World Endurance de 2017, James Calado, fez sua estreia na Fórmula E com a Jaguar, substituindo Alex Lynn. Ma Qing Hua retornou à Fórmula E como piloto da NIO 333, substituindo Tom Dillmann.

Mudanças no meio da temporada Daniel Abt foi demitido da Audi Sport ABT Schaeffler devido utilização de piloto "dublê" em uma corrida virtual. Para o seu lugar a Audi contratou René Rast. Pascal Wehrlein deixou a Mahindra Racing e foi substituído pelo britânico Alex Lynn. Daniel Abt retornou à Fórmula E como piloto da NIO 333, substituindo Ma Qing Hua. Brendon Hartley, deixou a equipe GEOX Dragon. Sendo substituido por Sérgio Sette Câmara. James Calado deixou a equipe Jaguar, sendo substituído por Tom Blomqvist.

Calendário As seguintes corridas foram realizadas como parte do Campeonato de Fórmula E de 2019–20:

Corrida ePrix País Circuito Data1ePrix de Daria Arábia SauditaCircuito Urbano de Riade22 de novembro de 201923ePrix de Santiago ChileCircuito do Parque O’Higgins18 de janeiro de 20204 MéxicoAutódromo Hermanos Rodríguez15 de fevereiro de 2020 5ePrix de Marraquexe Marrocos29 de fevereiro de 2020 6 ePrix de Berlim Alemanha Circuito Urbano do Aeroporto de Tempelhoft5 de agosto de 2020 76 de agosto de 2020 8 ePrix de Berlim8 de agosto de 2020 99 de agosto de 2020 10 ePrix de Berlim12 de agosto de 2020 1113 de agosto de 2020 Fonte:

Corridas canceladas ePrix País Circuito Data originalePrix de Sanya ChinaCircuito da baía de Haitang 21 de março de 2020ePrix de Roma ItáliaCircuito Urbano do EUR 4 de abril de 2020ePrix de Paris FrançaCircuito Urbano de Paris 18 de abril de 2020ePrix de SeulCircuito Urbano de Seul 3 de maio de 2020ePrix de Jacarta IndonesiaCircuito Ururbano do Monumento Nacional 6 de junho de 2020ePrix de Nova Iorque Estados UnidosCircuito Urbano do Brooklyn11 de julho de 2020 ePrix de Londres Reino Unido Royal Docks e ExCeL London 25–26 de julho de 2020

Mudanças no calendário A Fórmula E faria sua estreia na Coreia do Sul. O evento seria realizado em um circuito de rua em Seul. Mas foi cancelada posteriormente. O ePrix de Londres retornaria ao calendário pela primeira vez desde a temporada de 2015–16 e sediaria o evento final da temporada de 2019–20, que contaria com a realização de duas corridas. A disputa estava programada para ocorrer em um circuito baseado e em torno do centro de convenções ExCeL London e do Royal Docks. Mas o evento foi canceladi posteriormente. O ePrix de Daria deu início a temporada um mês antes em novembro como uma rodada dupla. O ePrix da Suíça (realizado em Berna na temporada anterior) não foi disputado, pois a corrida foi única. O evento pode retornar no futuro de um local diferente. O ePrix de Mônaco não foi disputado nesta temporada, pois o evento é realizado somente a cada dois anos. O ePrix de Nova Iorque deixaria de ser uma rodada dupla e, também, não seria mais o evento final da temporada, como aconteceu nos anos anteriores. Entretanto, a corrida foi cancelada posteriormente. A estreia do ePrix de Jacarta seria realizada em 6 de junho de 2020. Mas foi cancelada posteriormente. O ePrix de Hong Kong estava programado para estar no calendário, mas, em vez disso, foi substituído pelo ePrix de Marraquexe.

Mudanças no calendário, e ações contra a pandemia de COVID-19 Os ePrix de Sanya, Roma, Paris, Seul, Jacarta, Berlim e Nova Iorque foram inicialmente adiadas devido à pandemia de COVID-19, sendo canceladas posteriormente em junho. O ePrix de Londres foi cancelado pela categoria. O local onde aconteceria a corrida está sendo usado como um hospital temporário para combate da COVID-19. A temporada será encerrada com seis corridas no Tempelhof Airport Street Circuit em Berlim com três rodadas duplas em 5–6, 8–9 e 12–13 de agosto de 2020.

Mudanças no regulamento

Regulamentações técnicas O uso de motores duplos foi proibido a partir da temporada de 2019-20. O nível de potência do modo de ataque foi aumentado em 10kW, de 225kW para 235kW. Os pilotos não tem mais permissão para ativar o modo de ataque durante os períodos de bandeira amarela e carro de segurança. Para cada minuto gasto em condições de pista com bandeira amarela ou carro de segurança, 1 kWh é subtraído da energia total disponível medida a partir do ponto em que a corrida foi neutralizada.

Regulamentos esportivos Durante uma suspensão na corrida, o relógio da contagem regressiva para, a menos que seja anunciado de outra forma pelo diretor da corrida, com o objetivo de completar o tempo total da corrida. O piloto mais rápido da fase de grupos da qualificação passou receber um ponto no campeonato.

Resultados e classificações Por ePrix Etapa ePrix Qualificação Corrida Pole position Vencedor Equipe 1 Daria Sam Bird Alexander Sims Daniel Abt Sam Bird Envision Virgin Racing Descrição 2 António Félix da Costa Alexander Sims António Félix da Costa Alexander Sims BMW i Andretti Motorsport 3 Santiago Mitch Evans Mitch Evans Oliver Rowland Maximilian Günther BMW i Andretti Motorsport Descrição 4 Mitch Evans André Lotterer Alexander Sims Mitch Evans Panasonic Jaguar Racing Descrição 5 Marraquexe Maximilian Günther António Félix da Costa Pascal Wehrlein António Félix da Costa DS Techeetah Descrição6 Berlim António Félix da Costa António Félix da Costa António Félix da Costa António Félix da Costa DS TecheetahDescrição7 Sébastien Buemi António Félix da Costa Stoffel Vandoorne António Félix da Costa DS Techeetah8 Berlim Jean-Éric Vergne Jean-Éric Vergne Mitch Evans Maximilian Günther BMW i Andretti Motorsport9 Jean-Éric Vergne Jean-Éric Vergne Sam Bird Jean-Éric Vergne DS Techeetah10 Berlim René Rast Oliver Rowland Lucas Di Grassi Oliver Rowland Nissan e.dams11 Sébastien Buemi Stoffel Vandoorne Nico Müller Stoffel Vandoorne

Sistema de pontuação Os pontos foram concedidos para os dez primeiros colocados em cada corrida, para o piloto que marcava a volta mais rápida na fase de grupos da classificação, para o pole position'' e para o piloto, entre os dez primeiros, que marcasse a volta mais rápida, usando o seguinte sistema: Posição 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º Pole Pontos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1131

Campeonato de Pilotos {| |style="vertical-align:top; text-align:center"| Pos. Piloto DAR SAN MEX MAR BER BER BER Ptos. Points 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1 3 1

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