O RQ-4 Global Hawk da Northrop Grumman é um veículo aéreo não tripulado (VANT) de vigilância e reconhecimento. Ele foi projetado originalmente pela Ryan Aeronautical (agora parte da Northrop Grumman) e era conhecido como Tier II + durante o desenvolvimento. Em papel e projeto operacional, o Global Hawk é semelhante ao U-2 da Lockheed. O RQ-4 fornece visão ampla e vigilância sistemática usando radar de abertura sintética (SAR) de alta resolução e sensores eletro-ópticos/infravermelhos (EO/IR) de longo alcance. Ele pode vigiar cerca de 100 mil quilômetros quadrados de terreno por dia.
O Global Hawk é operado pela Força Aérea e pela Marinha dos Estados Unidos. É usado como uma plataforma de grande altitude para vigilância, segurança e reconhecimento. Missões para o Global Hawk cobrem o espectro da capacidade de coleta de informações para apoiar forças em operações militares em todo o mundo. De acordo com a Força Aérea dos Estados Unidos, as capacidades de vigilância superiores da aeronave permitem armas mais precisas e uma melhor proteção das forças aliadas dos EUA. Problemas financeiros levaram a uma mudança no plano original de adquirir 63 aeronaves, cortado para 45, e a uma proposta de 2013 para aposentar as 21 variantes Bloco 30 de sinal de inteligência. Cada aeronave estava a custar 35 milhões de dólares em 2005,"$143M for Global Hawk Cost Overruns". Defense Industry Daily, 25 de abril de 2005. mas esse valor havia subido para 222,7 milhões (incluindo custos de desenvolvimento) em 2013.
Ligações externas
RQ-4 Global Hawk U.S. Air Force fact sheet "RQ-4A Global Hawk (Tier II+ HAE UAV)". Federation of American Scientists "Global Hawk RQ-4A-B High Altitude Long Endurance UAV". Defense Update Raytheon product page on the Global Hawk Integrated Sensor Suite
RQ-4 Categoria:Equipamentos militares dos Estados Unidos Categoria:Aviões monomotor Categoria:Veículos aéreos não tripulados RQ004 Global Hawk Categoria:Aeronaves com primeiro voo em 1998