thumb|right|220px|Richard (Dick) Farman, 1920.
Richard Farman (Paris, ; Paris, ) foi um engenheiro aeronáutico, aviador francês, e o mais velho dos irmãos Farman, todos pioneiros da aviação. Ele ficou mais conhecido como Dick Farman.
Histórico Nascido em Paris de pais ingleses, ele foi o mais velho de três irmãos.Aparentemente houve uma irmã mais velha que no entanto morreu muito jovem. Juntamente com seus irmãos ele foram educados em casa e tiveram liberdade de seguir suas vocações e interesses pessoais. Com seu irmão Henri, que também teve formação em engenharia, ele criou a maior agência de automóveis de Paris, a Palais de l'Automobile, trabalhando com as marcas: Delauney-Bellevilles, Panhard-Levassors e Renault. Juntos eles escreveram a obra The Aviator's Companion publicada em 1910, descrevendo suas primeiras realizações na aviação.Peter G. Cooksley, Farman, Henry (1874–1958), Oxford Dictionary of National Biography, Oxford University Press, 2004
Ele se tornou engenheiro elétrico e construiu os primeiros bondes da cidade do Rio de Janeiro. Ele foi o autor de vários trabalhos técnicos sobre motores, e também um aviador entre 1914 e 1918, tendo ocupado também o cargo de diretor de uma fábrica de aviões em Lyon.
Depois da Primeira Guerra Mundial, ele fundou a Avions H.M.D. Farman,H.M.D. aparentemente são as iniciais dos nomes dos três irmãos: Henri, Maurice, e Dick. também conhecida como Avions Farman, com seus dois irmãos mais novos: Henri e Maurice em Boulogne-Billancourt.
Dick ficou responsável pela fábrica, a Société Anonyme des Usines Farman e sua companhia aérea, a Lignes Aériennes Farman (depois de 1922, S.G.T.A. de Société Générale de Transport Aérien, ou simplesmente: Lignes Farman) que reivindicou ter criado o primeiro serviço aéreo internacional entre Paris e Bruchelas em 22 de março de 1919. Ele é pouco mencionado na história da aviação e dos irmãos Farman.The Pioneers: An Anthology - Henry, Maurice and Dick Farman
Apesar de seus conhecimentos científicos e técnicos, ele lidou com a parte administrativa e comercial dos negócios.Review of French Aviation, Icare magazine Autumn 1977, by Courteous Philippe Aos 65 anos de idade, Dick se retirou dos negócios depois da nacionalização do seu empreendimento aeronáutico em 1937, que impediu a sua condução independente, e os irmãos se recusaram a continuar como funcionários.The Farman Brothers Retire; Plane Factories Nationalised, The Observer, London Nov. 28, 1937 Dick Farman morreu em Paris em 31 de janeiro de 1940.The New International Year Book 1940, A compendium of the world's progress, Dodd Mead, New York, 1941
Ver também Henri Farman Maurice Farman História da aviação
Notas
Categoria:Engenheiros aeroespaciais da França Categoria:Aviadores da França Categoria:Nascidos em 1872 Categoria:1910 na aviação