Na relação a seguir constam as datas das provas válidas pelo mundial de Fórmula 1 conforme o dia da semana que as mesmas ocorreram a partir de 1950 desconsiderando-se as corridas extracampeonato. Numa contagem atualizada até o Grande Prêmio do Azerbaijão de 2026, foram realizadas 1.164, das quais 93% aos domingos.
Corridas em todos os dias da semana Religião, costumes e logística Para não perturbar a celebração religiosa de Northamptonshire e respeitar a tradição britânica de preservar o domingo como o "dia do descanso", a corrida inaugural da Fórmula 1 aconteceu no Circuito de Silverstone num sábado em 13 de maio de 1950, sob os olhares do Rei George VI e da Rainha Elizabeth I, num dia onde Giuseppe Farina venceu e subiu ao pódio junto a Luigi Fagioli e Reg Parnell, num pódio exclusivo da Alfa Romeo. Embora a primeira corrida dominical da história tenha ocorrido no Grande Prêmio de Mônaco em Monte Carlo no dia 21 de maio daquele ano, a tradição de corridas aos sábados vigorou continuamente no Reino Unido até 1975 e alternadamente nos anos de 1977, 1979, 1981 e 1983 e durante essas 30 edições, a prova foi levada também às pistas de Aintree e Brands Hatch. O alinhamento de Silverstone com o sábado refletia também uma postura do British Racing Drivers’ Club, proprietário do circuito, enquanto os donos de Brands Hatch realizaram corridas no domingo a partir de 1976, ora como sede do Grande Prêmio da Grã-Bretanha, ora do Grande Prêmio da Europa.
A tradição britânica de corridas aos sábados vigeu também na África do Sul por conta dos vínculos históricos e laços culturais com o Reino Unido, embora a maioria delas tenha ocorrido durante o apartheid, quando o Circuito Prince George deu lugar a Kyalami. Ao todo, os sul-africanos realizaram dezoito provas aos sábados em vinte e três possíveis (78%), o maior percentual relativo a este dia da semana. Inclusive, o Grande Prêmio da África do Sul de 1985, realizado em 19 de outubro, foi, durante trinta e oito anos, a última corrida de Fórmula 1 realizada neste dia até que a Liberty Media retomou essa tradição na década de 2020.
Razões logísticas também influíram quando a Fórmula 1 realizou sua primeira corrida em solo norte-americano fora de Indianápolis, no caso o Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1959 ocorrido na mesma pista e no mesmo dia da semana das tradicionais 12 Horas de Sebring. Desafio maior ocorreu quando a categoria viu-se diante do poderio midiático da Copa do Mundo FIFA e não foi possível conciliar interesses. Em 1978, o Jornal do Brasil publicou que "os organizadores do Grande Prêmio da Suécia resolveram antecipar em um dia a sua realização, devido ao televisionamento dos jogos da Copa do Mundo", razão pela qual a prova foi realizada num sábado, véspera de mais uma rodada válida pela segunda fase da Copa do Mundo FIFA de 1978, onde quatro partidas foram disputadas. Solução idêntica foi adotada quando realizaram o Grande Prêmio do Países Baixos num sábado sem jogos na Copa do Mundo FIFA de 1982.Na época, o formato da Copa do Mundo previa uma nova fase de grupos (ao invés das oitavas de final e quartas de final) antes de realizarem as semifinais e a decisão do torneio.
Outro polo de corridas aos sábados são as realizadas em Las Vegas, as quais foram fixadas neste dia da semana para aproveitar o grande afluxo de turistas pela cidade, o que aumentaria o público durante a realização das provas, além de razões geográficas, afinal Las Vegas está situada oito horas a menos em relação ao Tempo Universal Coordenado, (antigo Horário de Greenwich), o que determinou a largada das etapas de 1981 e 1982 para as 13 horas de sábado, viabilizando a transmissão para o continente europeu à noite desse mesmo dia. Quando a categoria regressou à cidade norte-americana em 2023, a prova foi realizada às 22 horas de sábado e depois às 20 horas nos anos seguintes, permitindo que a Europa assistisse ao espetáculo pela televisão entre quatro e seis da manhã de domingo.Os horários mencionados neste parágrafo têm por base o Tempo Universal Coordenado e desconsideram o Horário de Verão.
Em 2024, a Fórmula 1 acatou a realização do Grande Prêmio do Barein num sábado por respeito às celebrações do Ramadã, conforme o Calendário Islâmico. Deste modo, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) determinou que o Grande Prêmio da Arábia Saudita ocorresse no sábado seguinte, pois o intervalo entre corridas deve ser de sete dias, no mínimo. Ainda haveria mais uma corrida num sábado àquele ano, mas o recorde de corridas neste dia aconteceu graças às quatro realizadas em 1969, correspondendo a 36% das provas havidas no ano em questão.
Ao todo, a Fórmula 1 realizou 63 corridas aos sábados. Destas a mais recente foi o Grande Prêmio do Azerbaijão de 2026, movido para este dia da semana em respeito ao Anım Günü, o Dia da Memória celebrado em nome dos mortos na Segunda Guerra de Nagorno-Karabakh, em 2020.
O calendário de Indianápolis Parte do calendário da Fórmula 1 durante onze edições, as 500 Milhas de Indianápolis aconteciam em 30 de maio em respeito ao Memorial Day, feriado nacional celebrado nos Estados Unidos desde 1868 e por ser uma data fixa resultou nos menores intervalos de tempo entre duas corridas na categoria, pois o Grande Prêmio dos Países Baixos de 1959 ocorreu um dia depois da referida prova norte-americana e o Grande Prêmio de Mônaco de 1960 um dia antes. Por conta da acentuada tradição religiosa e cultural da época de evitar eventos esportivos aos domingos, as 500 Milhas de Indianápolis jamais correram neste dia até então, inclusive a edição de 1954 foi transferida para 31 de maio, uma segunda-feira, dia onde ocorreram também as provas de 1955 e 1960. Além disso, o Indianapolis Motor Speedway realizou corridas às terças-feiras (1950), quartas-feiras (1951 e 1956), quintas-feiras (1957), sextas-feiras (1952 e 1958) e sábados (1953 e 1959).Por conta deste calendário incomum, raramente pilotos europeus de Fórmula 1 compareciam às 500 Milhas de Indianápolis .
Feriados também influem Além do Memorial Day, outros feriados influíram no calendário da Fórmula 1 ao longo dos anos, sempre visando o aumento de público que tal estratégia ocasiona. Vide o caso do Grande Prêmio da África do Sul de 1965, última corrida realizada numa sexta-feira e também a primeira a ocorrer no dia 1º de janeiro, num num evento que marcou a despedida do Circuito Príncipe George (East London) rumo a Kyalami. O respeito aos feriados fez do Grande Prêmio dos Países Baixos o recordista de provas realizadas numa segunda-feira (1958, 1960, 1961) por conta do Pinkstermaandag ou Tweede Pinksterdag, feriado nacional que cai no dia seguinte ao Domingo de Pentecostes. No caso da África do Sul, realizar corridas no Dia de Ano Novo ou na semana do mesmo, rendeu ao país duas provas às segundas-feiras (1967 e 1968).
O maior número de provas às segundas-feiras aconteceu em 1960, quando as 500 Milhas de Indianápolis e o Grande Prêmio dos Países Baixos ocorreram em sequência, equivalendo a 20% do calendário. A última das nove corridas a serem realizadas neste dia foi o Grande Prêmio da Espanha vencido por Emerson Fittipaldi em 1º de maio de 1972, feriado do Dia do Trabalhador.
Vencedores por dia de semana Segunda-feira PilotoVitóriasTotalFontes Bill Vukovich500 Milhas de Indianápolis de 19541 Bob Sweikert500 Milhas de Indianápolis de 19551 Stirling MossGrande Prêmio dos Países Baixos de 19581 Jim Rathmann500 Milhas de Indianápolis de 19601 Jack BrabhamGrande Prêmio dos Países Baixos de 19601 Wolfgang von TripsGrande Prêmio dos Países Baixos de 19611 Pedro RodríguezGrande Prêmio da África do Sul de 19671 Jim ClarkGrande Prêmio da África do Sul de 19681 Emerson FittipaldiGrande Prêmio da Espanha de 19721
Terça-feira PilotoVitóriasTotalFontes Johnnie Parsons500 Milhas de Indianápolis de 19501
Quarta-feira PilotoVitóriasTotalFontes Lee Wallard500 Milhas de Indianápolis de 19511 Pat Flaherty500 Milhas de Indianápolis de 19561
Quinta-feira PilotoVitóriasTotalFontes Sam Hanks500 Milhas de Indianápolis de 19571
Sexta-feira PilotoVitóriasTotalFontes Troy Ruttman500 Milhas de Indianápolis de 19521 Jimmy Bryan500 Milhas de Indianápolis de 19581 Jim ClarkGrande Prêmio da África do Sul de 19651
Sábado PilotoVitóriasTotalFontes Jim ClarkGrande Prêmio da Grã-Bretanha de 1962, Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1963, Grande Prêmio da África do Sul de 1963, Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1964, Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1965, Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 19676 Jackie StewartGrande Prêmio da África do Sul de 1969, Grande Prêmio dos Países Baixos de 1969, Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1969, Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1971, Grande Prêmio da África do Sul de 19735 Jack BrabhamGrande Prêmio da Grã-Bretanha de 1959, Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1960, Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1966, Grande Prêmio da África do Sul de 19704 Niki LaudaGrande Prêmio da África do Sul de 1976, Grande Prêmio da África do Sul de 1977, Grande Prêmio da Suécia de 1978, Grande Prêmio da África do Sul de 19844 Max VerstappenGrande Prêmio de Las Vegas de 2023, Grande Prêmio do Barein de 2024, Grande Prêmio da Arábia Saudita de 2024, Grande Prêmio de Las Vegas de 20254 José Froilán GonzálezGrande Prêmio da Grã-Bretanha de 1951, Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 19542 Alberto AscariGrande Prêmio da Grã-Bretanha de 1952, Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 19532 Stirling MossGrande Prêmio da Grã-Bretanha de 1955, Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 19572A vitória no Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1957 foi compartilhada entre Tony Brooks e Stirling Moss, daí a soma geral apontar um triunfo a mais para os britânicos na contagem por pilotos. Emerson FittipaldiGrande Prêmio da Grã-Bretanha de 1972, Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 19752 Jody ScheckterGrande Prêmio da Grã-Bretanha de 1974, Grande Prêmio da África do Sul de 19752 Alain ProstGrande Prêmio da África do Sul de 1982, Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 19832 George RussellGrande Prêmio de Las Vegas de 2024, Grande Prêmio do Azerbaijão de 20262 Giuseppe FarinaGrande Prêmio da Grã-Bretanha de 19501 Juan Manuel FangioGrande Prêmio da Grã-Bretanha de 19561 Bill Vukovich500 Milhas de Indianápolis de 19531 Tony BrooksGrande Prêmio da Grã-Bretanha de 19571 Peter CollinsGrande Prêmio da Grã-Bretanha de 19581 Rodger Ward500 Milhas de Indianápolis de 19591 Bruce McLarenGrande Prêmio dos Estados Unidos de 19591 Wolfgang von TripsGrande Prêmio da Grã-Bretanha de 19611 Graham HillGrande Prêmio da África do Sul de 19621 Jo SiffertGrande Prêmio da Grã-Bretanha de 19681 Jacky IckxGrande Prêmio do Canadá de 19691 Jochen RindtGrande Prêmio da Grã-Bretanha de 19701 Mario AndrettiGrande Prêmio da África do Sul de 19711 Denny HulmeGrande Prêmio da África do Sul de 19721 Peter RevsonGrande Prêmio da Grã-Bretanha de 19731 Carlos ReutemannGrande Prêmio da África do Sul de 19741 James HuntGrande Prêmio da Grã-Bretanha de 19771 Ronnie PetersonGrande Prêmio da África do Sul de 19781 Gilles VilleneuveGrande Prêmio da África do Sul de 19791 Clay RegazzoniGrande Prêmio da Grã-Bretanha de 19791 René ArnouxGrande Prêmio da África do Sul de 19801 John WatsonGrande Prêmio da Grã-Bretanha de 19811 Alan JonesGrande Prêmio de Caesars Palace de 19811 Didier PironiGrande Prêmio dos Países Baixos de 19821 Michele AlboretoGrande Prêmio de Caesars Palace de 19821 Riccardo PatreseGrande Prêmio da África do Sul de 19831 Nigel MansellGrande Prêmio da África do Sul de 19851
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