Mercedes-Benz O-500 é uma série de chassis encarroçáveis com motor traseiro e suspensão 100% pneumática. É construída no Brasil pela Mercedes-Benz do Brasil desde 2001.
Apesar de ter sido lançado em 2001 para substituir o anterior O-400, ambos foram produzidos juntos por quase três anos. É destacado pelo fato que, desde 1996, a Mercedes-Benz do Brasil descontinuou a produção de monoblocos dedicando-se somente à produção de chassis para encarroçadores externos.
As versões O-500RS/1836, O-500RSD/2436 e O500RSD/2442 têm painéis de instrumentos semelhantes à série Mercedes-Benz OC-500 europeia.
Chassis Urbanos Modelo Motor Potência Torque O-500 M OM-926 LA 256 cv @ 2.200 rpm 92 mkgf @ 1.200 - 1.600 rpm O-500 U OM-926 LA 256 cv @ 2.200 rpm 92 mkgf @ 1.200 - 1.600 rpm O-500 MA OM-457 LA 354 cv @ 2.000 rpm 163 mkgf @ 1.100 rpm O-500 UA OM-457 LA 354 cv @ 2.000 rpm 163 mkgf @ 1.100 rpm O-500 MDA 8x2 OM-457 LA 354 cv @ 2.000 rpm 163 mkgf @ 1.100 rpm O-500 UDA 8x2 OM-457 LA 354 cv @ 2.000 rpm 163 mkgf @ 1.100 rpm
Rodoviários Modelo Motor Potência Torque O-500 M OM-926 LA 256 cv @ 2.200 rpm 92 mkgf @ 1.200 - 1.600 rpm O-500 R OM-926 LA 310 cv @ 2.200 rpm 122 mkgf @ 1.200 - 1.600 rpm O-500 RS OM-457 LA 354 cv @ 2.000 rpm 163 mkgf @ 1.100 rpm O-500 RSD 6x2 OM-457 LA 354 cv @ 2.000 rpm 163 mkgf @ 1.100 rpm O-500 RSD 6x2 OM-457 LA 408 cv @ 2.000 rpm 194 mkgf @ 1.100 rpm O-500 RSDD 8x2 OM-457 LA 408 cv @ 2.000 rpm 194 mkgf @ 1.100 rpm
O-500 Categoria:Veículos com motor traseiro Categoria:Automóveis de 2001