thumb|right|O Porsche 804, que obteve a única vitória da equipe Porsche na Fórmula 1, no GP da França de 1962. thumb|right|A McLaren MP4/1E, utilizada na temporada , utilizava o motor TAG-Porsche TTE PO1 1.5 V6 Turbo. thumb|thumb|A McLaren MP4/2, utilizada na temporada , utilizava o motor TAG-Porsche TTE P01 1.5 V6 Turbo. thumb|right|Niki Lauda pilotando a McLaren MP4/2 no GP dos Estados Unidos de 1984.
História A Porsche já forneceu motores em três períodos diferentes na Fórmula 1.
Primeira fase Após disputar alguns poucos Grandes Prêmios de Fórmula 1 desde o final da década de 1950, a Porsche decide participar com sua equipe nas temporadas completas de e . Mas não foi uma equipe de sucesso, conseguindo apenas uma vitória.
Segunda fase (TAG) Em a Porsche retorna à Fórmula 1, mas desta vez como fabricante de motor, construindo o motor para a TAG. Com os motores sendo batizados oficialmente de TAG, mas ficando comumente conhecidos como "TAG-Porsche". Os motores TAG eram utilizados pela equipe McLaren, e obtiveram um certo sucesso, levando a equipe McLaren a três títulos de pilotos: (, e ) e dois de construtores: ( e ). Em , abandona mais uma vez a Fórmula 1.
Nesse período a potência dos motores turbo era: 750 HP nas corridas a 800 HP nos treinos (), 800 HP nas corridas a 960 HP nos treinos (), 850 HP nas corridas a aproximadamente 1000 HP nos treinos () e 850 HP nas corridas a 1060 HP nos treinos (), mas apesar de ter sido o motor mais potente em 1987, paradoxalmente a McLaren perdeu o título de pilotos.
Terceira fase Em volta a fornecer motores, desta vez para a equipe Footwork, porém não se mostra um motor competitivo pois o orçamento permitido pela equipa não permitia grande desenvolvimento, conseguindo apenas um ponto na temporada, sendo substituído pelo Ford Cosworth DFR 3.5 V8, decretando assim a saída definitiva da Porsche da fórmula 1.
Quarta fase Em 7 de abril de 2022, a Porsche confirmou oficialmente sua intenção de retornar a disputa da Fórmula 1 como fornecedor de motores na temporada de 2026. Posteriormente, em 2 de maio, a Volkswagen também confirmou o retorno da Porsche.
Fornecimento de motores Ano Equipe Motor Porsche Porsche 547/3 1.5 F4 Jean Behra Porsche 547/3 1.5 F4 Porsche Porsche 547/3 1.5 F4 Camoradi International Porsche 547/3 1.5 F4 Porsche Porsche 547/6 1.5 4 Porsche Porsche 547/6 1.5 F4Porsche 753 1.5 F8 Não forneceu motores de 1963 a 1990 Footwork Porsche 3512 3.5 V12
Não oficiais Ano Equipe Motor McLaren TAG TTE PO1 1.5 V6 Turbo McLaren TAG TTE P01 1.5 V6 Turbo McLaren TAG TTE PO1 1.5 V6 Turbo McLaren TAG TTE PO1 1.5 V6 Turbo McLaren TAG TTE P01 1.5 V6 Turbo
Títulos
Campeonato de Pilotos Ano Piloto Niki Lauda Alain Prost Alain Prost
Campeonato de Construtores Ano Equipe McLaren McLaren
Campeonato como equipe oficial
Campeonato de Pilotos Ano Pos Piloto 4º Dan Gurney
Campeonato de Construtores Ano Pos Construtor 3º Porsche
Números da Porsche na Fórmula 1 Vitórias: 1 (2,700%) Pole positions: 1 (2,700%) Voltas mais rápidas: 0 Triplos (pole, vitória e volta mais rápida) 0 (não considerando os pilotos, apenas o motor) Pontos: 50 Pódios: 5 Grandes Prêmios: 37 (Todos os Carros: 212) Grandes Prêmios com pontos: 16 Largadas na primeira fila: 1 Posição média no grid: 13,205 Primeira vitória: 20 Corridas Primeira pole position: 22 Corridas Não qualificações: 8 Desqualificações: 0 Porcentagem de motores quebrados: 25,640%
Categoria:Fabricantes de motor da Fórmula 1 Categoria:Porsche