thumb|right|O Motor BMW M12/13 utilizado nas temporadas de - thumb|right|O Motor BMW P84-5 utilizado na Williams FW27 da temporada de thumb|right|O Motor BMW P84-5 utilizado na Williams FW27 da temporada de thumb|right|O Motor BMW P86 utilizado pela BMW Sauber na temporada de thumb|right|Thierry Boutsen pilotando a Arrows A7 no GP de Dallas de 1984. thumb|right|Manfred Winkelhock pilotando a ATS D7 no GP de Dallas de 1984. thumb|right|Nelson Piquet pilotando a Brabham BT54 no GP da Alemanha de 1985. thumb|right|Gerhard Berger pilotando a Benetton B186 no GP dos EUA de 1986. thumb|right|Ralf Schumacher pilotando a Williams FW25 no GP dos EUA de 2005. thumb|right|Mark Webber pilotando a Williams FW27 no GP do Canadá de 2005. thumb|right|Sebastian Vettel pilotando a BMW Sauber F1.06 no GP do Brasil de 2006. thumb|right|Robert Kubica pilotando a BMW Sauber F1.07 no GP da Bélgica de 2007. thumb|right|Nick Heidfeld pilotando a BMW Sauber F1.09 no GP da Turquia de 2009. Os motores BMW conquistaram apenas um título do Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1.
História A BMW forneceu motores durante 2 períodos na Fórmula 1. Os motores BMW conquistaram título do Campeonato de Pilotos.
Primeira fase Após o relativo sucesso dos motores turbo Renault, a BMW entra na Fórmula 1 fornecendo os poderosos BMW M12/13 1.5 L4 Turbo para a Brabham em , e em se torna o primeiro motor turbo campeão da Fórmula 1. Em a potência desses motores chegaram a ter em torno de 1400 hp e é considerado o motor mais potente da história da F1.
Com a saída da BMW, os motores restantes foram rebatizados como Megatron, sendo utilizados pela Arrows e Ligier, até o fim da Era Turbo, ao fim da temporada quando a pressão regulamentar era 2,5 atm e a potência ficava em torno de 640 hp, metade da potência máxima de 1986.
Segunda fase Retorna à Fórmula 1 em fornecendo motores para a Williams (em o motor 3.0 BMW chegou em torno de 950 hp), até quando compra a Sauber, formando sua equipe própria BMW Sauber. Após fracos resultados, apenas uma vitória, vende sua equipe novamente para Peter Sauber e se retira da Fórmula 1 ao fim da temporada .
Fornecimento de motores Ano Equipe Motor Brabham BMW M12/13 1.5 L4 Turbo Brabham BMW M12/13 1.5 L4 Turbo ATS BMW M12/13 1.5 L4 Turbo Brabham BMW M12/13 1.5 L4 Turbo ATS BMW M12/13 1.5 L4 Turbo Arrows BMW M12/13 1.5 L4 Turbo Brabham BMW M12/13 1.5 L4 Turbo Arrows BMW M12/13 1.5 L4 Turbo Brabham BMW M12/13 1.5 L4 Turbo Arrows BMW M12/13 1.5 L4 Turbo Benetton BMW M12/13 1.5 L4 Turbo Brabham BMW M12/13 1.5 L4 Turbo Não forneceu motores de 1988 a 1999 Williams BMW E41 3.0 V10 Williams BMW P80 3.0 V10 Williams BMW P82 3.0 V10 Williams BMW P83 3.0 V10 Williams BMW P84 3.0 V10 Williams BMW P84-5 3.0 V10 BMW Sauber BMW P86 2.4 V8 BMW Sauber BMW P86/7 2.4 V8 BMW Sauber BMW P86/8 2.4 V8 BMW Sauber BMW P86/9 2.4 V8
Rebatizados Ano Equipe Motor Arrows Megatron M12/13 1.5 L4 Turbo Ligier Megatron M12/13 1.5 L4 Turbo Arrows Megatron M12/13 1.5 L4 Turbo
Motor limitado eletronicamente a 19000 RPM Motor limitado eletronicamente a 18000 RPM
Títulos
Campeonato de Pilotos Ano Piloto Nelson Piquet
Campeonato de Construtores Ano Pos Construtor 2º Williams 2º Williams
Campeonato como Equipe Oficial
Campeonato de Pilotos Ano Pos Piloto 4º Robert Kubica
Campeonato de Construtores Ano Pos Construtor 2º BMW Sauber
Números na Fórmula 1 Vitórias: 20 (7,410%) Pole-Positions: 33 (12,130%) Voltas Mais Rápidas: 33 Triplos (Pole, Vitória e Volta Mais Rápida) 6 (não considerando os pilotos, apenas o motor) Pontos: 1021 Pódiums: 76 Grandes Prêmios: 270 (Todos os Carros: 684) Grandes Prêmios com Pontos: 178 Largadas na Primeira Fila: 67 Posição Média no Grid: 9,567 Km na Liderança: 8331,387 Km Primeira Vitória: 10 Corridas Primeira Pole Position: 16 Corridas Não Qualificações: 4 Desqualificações: 5 Porcentagem de Motores Quebrados: 41,370%
Categoria:Fabricantes de motor da Fórmula 1