Ruf Automobile GmbH é um fabricante de automóveis alemão. Originalmente montava os seus veículos a partir de chassis da Porsche, porem a partir de 2007 com o lançamento do CTR3 começou a fabricar suas próprias carrocerias e chassis. Ela ganhou a atual fama após o lançamento do CTR Yellow Bird, a época o carro de rua com a maior velocidade máxima. Atualmente a Ruf é considerada a maior customizadora de Porsche, sendo a sua principal rival a Gemballa de Leonberg, Alemanha.
História thumb|left|Alois Ruf (jun.) 2010 A empresa foi fundada em 1923, em Pfaffenhausen, na Alemanha, como "Auto Ruf" por Alois Ruf. Inicialmente Alois possuía somente uma garagem, que acabou por ser expandida para incluir um completo serviço de posto de gasolina. A Ruf começou a experimentar os projectos dos seus próprios veículos no final de 1940, e em 1955, projectou e construiu um autocarro de turismo, que comercializou em toda Alemanha. A resposta positiva que a Ruf recebeu, levou a expandir o seu negócio mais uma vez, iniciando a sua própria empresa de autocarros de propriedade distinta.
Ao contrário do seu pai, Alois Ruf Jr, que era um entusiasta por carros desportivos começou a restaurar automóveis Porsche na garagem de seu pai, em 1960. Em 1974, quando o seu pai - Alois Ruf - morreu, Alois Jr. assumiu o controle do negócio e rapidamente decidiu acabar com a empresa de autocarros, garagem de serviço e posto de gasolina, a comutação da companhia para ser exclusivamente centrado no trabalho com os veículos Porsche. Um ano depois, em 1975, a Ruf passou a comercializar os seus próprios veículos.
Ruf estreou seu primeiro modelo completo em 1977, sendo uma versão ajustada do Porsche 930 com um motor de 3,3 litros. Isto foi seguido em 1978 quando a Ruf, lançou um veículo aspirado, a partir do Porsche 911 com um motor de 3,2 litros produzindo 217 HP.
Nos anos seguintes, a empresa fez uma marca importante no mundo auto-motivo, produzindo veículos excepcionalmente poderosos e exclusivamente baseados na Porsche, incluindo o CTR de 1987, que estabeleceu o recorde como o automóvel de produção mais rápido do mundo, na época do seu lançamento, e depois o CTR2 que foi novamente reconhecido como um dos mais rápidos veículos rodoviários legais disponíveis em qualquer lugar do mundo.
Em Abril de 2007, a Ruf lançou o protótipo CTR3 para comemorar a nova fábrica da empresa no Bahrein e como uma celebração do 20º aniversário do CTR original.
Veículos produzidos pela Ruf Em Produçao CTR3 Evo CTR Anniversary SCR 2018
Descontinuados ModeloPeríodo de fabricação ChassiMotorizaçãoVelocidade MáximaFoto Turbo 3.3 1975–1989 Porsche 930 3.3L SCR 3.2 1978–1981 Porsche 911SC 3.2L BTR 1983–1989 Porsche 930 3.4L CTR "Yellowbird" 1987–1996 Porsche 911 Carrera 3.2 3.4L BR2 1991–1992 Porsche 964 Carrera 3.3L CR2 1991 Porsche 964 Carrera 2 3.6L - CR4 1991 Porsche 964 Carrera 4 3.6L - RCT 1993 Porsche 964 3.6L BTR2 1993–1998 Porsche 993 3.6L CTR2 1996–1997 Porsche 993 3.6L Turbo R1998Porsche 9933.6L 329 km/h (204 mph)None Available 3400S 1999–2002 Porsche 986 (Boxster) 3.4L RGT 2000–2004 Porsche 996 3.6L RTurbo 2001–2005 Porsche 996 3.6L 3600S 2002–2005 Porsche 986 (Boxster) 3.6L Rt 12 2004–2012 Porsche 997 3.6L over RGT 2005–2011 Porsche 997 3.8L - RK Spyder 2005–2008 Porsche 987 (Boxster) 3.8L over RK Coupé 2006–2007 Porsche 987c (Cayman) 3.8L over R Kompressor 2006–2009 Porsche 997 3.6L - CTR3 2007–2012 Desenho Próprio 3.7L 3400 K 2007–2012 Porsche 987c (Cayman) 3.4L - Rt 12S 2009–2013 Porsche 997 3.8L - Dakara 2009 Porsche 955 (Cayenne) 4.5L - RGT-8 2010 Porsche 997 4.5L Rt 12R 2011–2012 Porsche 997 3.8L - RGT-8 2012 Porsche 991 4.5L Rt 35 2012–2013 Porsche 991 3.8L - Rt 35 S 2013–2019 Porsche 991 3.8L - Rt 35 Roadster 2013–2019 Porsche 991 3.8L - 3800S 2013–2017 Porsche 981 (Boxster)Porsche 981 (Cayman) 3.8L RGT 4.2 2015–2016 Porsche 997 GT3 RS 4.0 4.2L RtR 2015–2017 Porsche 991 3.8L - TurboR Limited 2016 Porsche 993 3.6L SCR 4.2 2016 Desenho Próprio 4.2L Ultimate 2016 Desenho Próprio 3.6L
Carros elétricos O eRuf Model A é um modelo de carro, alimentado por energia elétrica, feito pela Ruf Automobile. O carro é alimentado por um sistema de propulsão UQM e um PowerPhase UQM 150. O carro tem uma velocidade máxima de 225 km/h sendo capaz de fornecer 150 kW (201 cv) e 479 lb-pés de torque (650 Nm). O intervalo estimado por carga é de 250 km para 320 km, dependendo do nível de desempenho, utilizando-fosfato de ferro, lítio-íon, estes construídos pela AXEON da Grã-Bretanha. A inércia do motor funciona como um gerador produzindo eletricidade para carregar as baterias.
Ligações externas Página oficial da Ruf Automobile Página da Ruf Auto Center
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