A estação ferroviária de Cacela (nome anteriormente grafado como "Cacella")“Tarifa Especial E — Grande Velocidade” Gazeta dos Caminhos de Ferro 412 (1905.03.16) é uma interface da Linha do Algarve, que serve a localidade de Vila Nova de Cacela, do Município de Vila Real de Santo António, em Portugal.

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Descrição Localização e acessos Esta interface situa-se junto ao limite norte da área urbana da localidade nominal, tendo acesso pela Rua Dr. José Colaço Fernandes, do lado do edifício de passageiros, a sul da via, e pela Rua do Sol (= EM509), a norte, distando menos de meio quilómetro do centro da localidade (escola).: 409 m: desnível acumulado de +2−5 m Nestes mesmos arruamentos circula a carreira de transporte público rodoviário coletivo Vamus Algarve n.º , da responsabilidade de EVA Transportes, mas as paragens mais próximas situam-se respetivamente a 320 m: 320 m: desnível acumulado de +4−0 mParagem EVA n.os 3079 e 3080 - Cacela (Coutada) e a 447 m.: 447 m: desnível acumulado de +2−4 mParagem EVA n.os 3083 e 3084 - Cacela (Mercado)

Infraestrutura Esta interface apresenta apenas duas vias de circulação (I e II), respetivamente com 210 e 205 m de extensão e cada uma acessível por plataformas com respetivamente 110 e 128 m de comprimento e ambas com 685 mm de altura.Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09 O edifício de passageiros situa-se do lado sul da via (lado direito do sentido ascendente, a Vila Real de Santo António).

Serviços Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional com treze circulações diárias de a e doze no sentido oposto.Horário dos Comboios : Vila Real de S. António ⇄ Lagos («horário em vigor desde 2022.12.11»). Esta informação refere-se aos dias úteis.

História

Planeamento e inauguração Em 1878, uma empresa britânica foi autorizada a construir um caminho de ferro ao longo das principais povoações do Algarve, que incluía um apeadeiro servindo a povoação de Cacela, mas este projecto acabou por ser cancelado em 1893, sem se terem iniciado as obras.

Em 11 de Janeiro de 1905, realizou-se a arrematação para a terraplanagem e obras de arte no lanço entre as estações de Cacela e Vila Real de Santo António, que nessa altura era considerado como fazendo parte do Caminho de Ferro do Sul, com origem no . Este lanço entrou ao serviço, em conjunto com o tramo de Tavira a Cacela a , em 14 de Abril de 1906.

Movimento de passageiros e mercadorias No século XX, esta foi uma das principais estações no Algarve que eram utilizadas como destino de veraneio. Manteve igualmente um constante movimento de passageiros com Faro e Tavira.CAVACO, 1976:436-438

Em 1972, esta estação expedia, nos regimes de grande velocidade e pequenos volumes, hortaliças e frutas para Vila Nova de Gaia, principalmente citrinos, na Primavera e no Outono; também enviava polvo durante o Outono, e azeite em embalagens, para Setúbal e Lisboa. Recebeu, principalmente durante o Outono, adubos originários das instalações da Companhia União Fabril em Faro, palha, trigo de semente, e materiais de construção — especialmente cimento.CAVACO, 1976:438-439

Século XXI Em Janeiro de 2011, esta gare contava com duas vias de circulação, cada uma com 262 m de comprimento, e duas plataformas, que contavam com 128 e 210 m de extensão, e 40 cm de altura — valores mais tarde alterados para os atuais.

Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal

Bibliografia

Ligações externas

Cacela Cacela Categoria:Vila Nova de Cacela Categoria:Fundações em Portugal em 1906 Categoria:Estações ferroviárias inauguradas em 1906