Robert Brett Lunger (Wilmington, Delaware,14 de novembro de 1945) é um ex-automobilista e veterano de guerra dos Estados Unidos.
Lunger foi educado na Holderness School e na Universidade de Princeton. Ele abandonou Princeton depois de três anos para se alistar para servir no Vietnã. Ele era um graduado em ciência política.Lunger's Sputtering Career Revives According To Plan, The New York Times, April 11, 1976, p. 164. Na época, ele estava preparando uma tese sobre a política dos Estados Unidos no Sudeste Asiático. O Incidente do Golfo de Tonkin refutou muito do que Lunger afirmou em seus escritos.Brett Lunger Story: From Rich Kid To Formula 5000 Driver, The New York Times, January 20, 1974, p. 213. Um ex-tenenteCannon and Hobbs Head Field In L&M Grand Prix Tomorrow, The New York Times, September 5, 1971, p. S8. da Marinha dos EUA que serviu na guerra do Vietnã, sua carreira de piloto foi gasta principalmente em carros pagos com a riqueza de sua família, já que a mãe de Lunger, Jane du Pont Lunger, era uma herdeira da família Du Pont fortuna e um criador de cavalos de corrida proeminente. Ele também é conhecido por ajudar a resgatar Niki Lauda de sua Ferrari em chamas em 1976 em Nürburgring.
Lunger não foi criado como um entusiasta de carros. Ele foi criado para gostar de beisebol, hóquei e futebol. Ele se interessou por automobilismo quando um amigo o levou para uma corrida em 1965. Em 1966, ele era o "garoto rico" da série Can-Am. Entre 1972 e 1973, ele enfrentou a principal competição da Fórmula 2 europeia, que tinha nomes como Emerson Fittipaldi, Ronnie Peterson e Jean-Pierre Jarier. O seu melhor resultado foi um 4º lugar em Mantorp Park, na Suécia, pela Space Racing, no seu March-Ford BDA 722. As máquinas em que se encontrava não lhe permitiam melhor. Em um único fim de semana em Rouen, França, Lunger explodiu três motores Ford BDA.
Ele se casou com Jo, filha de Sir Leonard Crossland, ex-presidente da Ford da Grã-Bretanha e executivo da Lotus em 1975.Lunger Qualifies for Glen Race As Lauda Gains Pole Position, The New York Times, October 5, 1975, p. 226.
Todos os Resultados na Fórmula 1 (legenda) Ano Equipe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Posição Pontos 1975 Hesketh Racing Hesketh 308 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG BRA RSA ESP MON BEL SWE NED FRA GBR GER AUT13 ITA10 USARet NC 0 1976 Team Surtees Surtees TS19 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 BRA RSA11 USWDNQ ESPDNQ BELRet MON SWE15 FRA16 GBRRet GERRet AUT10 NED ITA14 CAN15 USA11 JPN NC 0 1977 Chesterfield Racing March 761 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG BRA RSA14 USWRet ESP10 MON NC 0 McLaren M23B BELDNS SWE11 FRADNQ GBR13 GERRet AUT10 NED9 ITARet USA10 CAN11 JPN 1978 Liggett Group / B & S Fabrications McLaren M23B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG13 BRARet RSA11 USWDNQ NC 0 McLaren M26 MONDNPQ BEL7 ESPDNQ SWEDNQ FRARet GBR8 GERDNPQ AUT8 NEDRet ITARet Team Tissot Ensign Ensign N177 USA13 CAN
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