O Citroën C6 é um modelo de carro sedã executivo produzido pela fabricante francesa de automóveis Citroën entre 2005 e 2012. Foi inspirado no protótipo C6 Lignage, apresentado pela primeira vez na primavera de 1999 no Salão do Automóvel de Genebra. Naquela altura, esperava-se que o C6 entrasse em produção no fim do ano de 2001 a fim de substituir o XM, um modelo que contava já com 12 anos. O XM deixou de ser produzido no princípio de 2001, mas foi preciso esperar quase quatro anos para que o C6 começasse a ser produzido.
Motorizações No que diz respeito às motorizações, o C6 teve um motor a gasolina (3.0i V6 de 211 CV) e dois motores diesel (2.7 V6 HDi de 204 CV e 2.2 HDi de 173 CV). Actualmente apenas dispõe de um novo motor diesel 3.0 V6 HDi de 240 CV.
O C6 é um estradista com um design arrojado e apresenta-se como uma verdadeira alternativa às tão apreciadas soluções germânicas. A Citroën apostou forte na componente tecnológica deste modelo que inclui, por exemplo, a informação Vital Centrada no Horizonte Visual, mais conhecida por Head-up display (HUD). Este modelo recebe também a mais recente versão da suspensão hidropneumática, agora designada por Hydractive 3+.
Produção Entre 2005 e 2012, somente 23421 unidades do Citroën C6 foram produzidas. Apenas 2783 C6 possuem motor a gasolina, enquanto 20638 possuem motor a diesel.Citroën C6 production figures and technical data. www.citroenet.org.uk.
O C6 e o presidente francês O antigo presidente francês Jacques Chirac escolheu para seu carro oficial o Citroën C6,Jacques Chirac : une certaine idée de l’automobile. www.carjager.com. retomando assim a tradição do chefe de estado francês usar um Citroën como viatura oficial. Charles de Gaulle foi o primeiro presidente francês ter um Citroën. Primeiro teve um Traction Avant e posteriormente um DS. George Pompidou tinha dois SM de 4 portas transformados em cabriolet (estiveram ao serviço de 1972 a 1995) Valéry Giscard d´Estaing variava entre o Citroën CX e o Peugeot 604 Os carros pessoais de François Mitterrand e Jacques Chirac eram dois Citroëns CX. Jacques Chirac, durante a celebração da sua vitória eleitoral em 1995 conduziu um CX e, posteriormente, foi várias vezes a reuniões da União Europeia num outro modelo da marca, o SM.
Equipamento do C6 230px|miniaturadaimagem|direita|Interior do C6. Possui 9 airbags e um capot activo,Citroën C6, el modelo continuista del 2008. www.diariomotor.com. sistema aliado a um mecanismo pirotécnico que em caso de atropelamento faz elevar o capot em 65 mm. Desta forma é criada uma barreira de amortecimento evitando que a cabeça e corpo do peão não entre em contacto directo com o bloco do motor. Esta inovadora solução permitiu-lhe ser o primeiro automóvel a receber 4 estrelas nos testes Euro NCAP no que diz respeito a acidentes com peões.Citroen C6 (2005). www.euroncap.com.
Outros equipamentos Informação vital centrada no horizonte visual (HUD) Alerta de transposição involuntária de linha indicadora de via (AFIL) Faróis direccionais bixénon Sistema Hi-Fi JBL Ajuda ao estacionamento à frente e a atrás Travão de mão eléctrico Suspensão activa de flexibilidade e amortecimento Avançado sistema de travagem Avançada estrutura de carroçaria Trem dianteiro de suspensão com duplo triângulo com pivot independente Eixo traseiro “Multilink" integral Sistema de navegação Navidrive com telefone GSM Bancos traseiros eléctricos TGV (opcional)
Ver também Citroën C5 Citroën C4 Citroën C3 Citroën C2 Citroën C1
Ligações externas
Best Cars Web Site. Consultório técnico. Citroën: sem molas, amortecedores... e inclinação
C6 Categoria:Automóveis de 2005 Categoria:Automóveis do segmento E Categoria:Sedãs