Resumo do Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 realizado em Zolder em 9 de maio de 1982. Quinta etapa do campeonato, foi palco do acidente fatal de Gilles Villeneuve no dia anterior à prova e teve como vencedor o britânico John Watson, da McLaren-Ford, com Keke Rosberg em segundo pela Williams-Ford e Eddie Cheever em terceiro pela Ligier-Matra.
Resumo Sábado trágico O piloto canadense Gilles Villeneuve morreu num acidente durante a última sessão de treinos oficiais. Pouco antes seu companheiro de equipe, Didier Pironi, marcara um tempo 0,1s mais rápido do que Villeneuve. Escritores contemporâneos e mais recentes dividem-se entre a narrativa de que o canadense tentava melhorar seu oitavo lugar ou o figadal desejo de derrotar Pironi devido à amargura sofrida nos momentos finais do Grande Prêmio de San Marino, quando Villeneuve acreditava que o francês não o ultrapassaria na disputa pela vitória, situação inversa ao ocorrido.
Faltando menos de dez minutos para o fim do treino, o carro de Villeneuve percorria a pista e encontrou o March de Jochen Mass num ritmo lento. O alemão viu a Ferrari aproximar-se em alta velocidade e moveu-se para a direita para deixá-la passar, porém o bólido vermelho também se moveu na mesma direção a fim de executar a ultrapassagem. Nesse instante houve uma colisão na traseira da March e a Ferrari foi lançada no ar percorrendo mais de 100 metros a uma velocidade próxima dos 250 km/h antes de atingir o chão e se desintegrar enquanto quicava na borda da pista. Villeneuve, ainda preso a seu assento, mas sem seu capacete, foi lançado a cerca de 50 metros dos destroços caindo próximo à cerca de proteção na borda externa da curva Terlamenbocht.
Acionado, o socorro médico chegou ao local onde caíra o piloto canadense e logo constatou que Villeneuve não respirava, embora pudessem detectar seu pulso. Intubado e ventilado, passou pelo centro médico do circuito antes de ser transferido de helicóptero para o Hospital Universitário St. Raphael em Louvain, onde uma fratura fatal do pescoço foi diagnosticada, bem como inúmeros danos no cérebro. Clinicamente morto, Villeneuve foi conectado ao suporte vital até que sua esposa e filhos chegassem ao hospital. Diante do quadro irreversível, o canadense foi declarado morto às 21:12 horas (Horário de Bruxelas; 17:12 horas no Horário de Brasília), sendo esta a primeira morte de um piloto de Fórmula 1 desde Ronnie Peterson no Grande Prêmio da Itália de 1978 e de Patrick Depailler nos testes particulares da Alfa Romeo em Hockenheim, em 1980. Em sinal de luto, a equipe Ferrari deixou o circuito após a morte de Gilles Villeneuve e não participou da corrida, algo inédito desde o Grande Prêmio da França de 1950.No caso da corrida francesa o britânico Peter Whitehead inscreveu uma Ferrari de sua propriedade e ficou em terceiro lugar, portanto o carro não pertencia ao time italiano.
Os oito minutos finais da qualificação foram realizados após removeram os destroços do acidente. Nenhum dos pilotos melhorou seu tempo, deixando as Renault de Alain Prost e René Arnoux na primeira fila do grid.
Vitória e consternação No dia seguinte René Arnoux conservou o primeiro lugar durante quatro voltas, entretanto o destaque naquele início de prova foi o acidente entre Bruno Giacomelli e Eliseo Salazar, mutuamente prensados à altura de um guard-rail quando o italiano da Alfa Romeo avaliou mal uma tentativa de ultrapassagem. No quinto giro o finlandês Keke Rosberg superou Arnoux e assumiu a ponta até que, na antepenúltima volta, seus pneus sucumbiram ao desgaste e nisso John Watson tomou o primeiro lugar para si a duas voltas para o final, uma manobra respeitável considerando que o norte-irlandês foi apenas o décimo colocado no grid e pouco depois confirmou sua vitória no duelo contra Rosberg. Pior destino teve Niki Lauda, pois os comissários da FISA cassaram seu terceiro lugar ao verificarem que sua McLaren estava dois quilos abaixo dos 580 exigidos pelo regulamento, num erro considerado pueril por um Ron Dennis que oscilava entre a fúria e a resignação: "Calculamos mal o desgaste dos pneus e a perda de água e óleo durante a corrida", disse ele. Beneficiado pelo azar do time britânico, Eddie Cheever subiu ao pódio enquanto Elio de Angelis, Nelson Piquet e Chico Serra completaram a zona de pontuação, sendo que este último colheu o derradeiro ponto da Fittipaldi na Fórmula 1.
Mesmo vitorioso, John Watson mostrou-se consternado com a morte de Gilles Villeneuve.
Classificação Pré-qualificação Pos. Nº Piloto Construtor Tempo Diferença 118 Raul BoeselMarch-Ford1:18.333 —231 Jean-Pierre JarierOsella-Ford1:19.999 + 1.666335 Derek WarwickToleman-Hart1:20.847 + 2.514436 Teo FabiToleman-Hart1:21.499 + 3.166532 Riccardo PalettiOsella-Ford1:21.784 + 3.451619 Emilio de VillotaMarch-Ford1:22.879 + 4.546
Treinos classificatórios Pos. N.º Piloto Construtor Q1 Q2 Grid 115 Alain Prost Renault1:15.9621:15.701 —216 René Arnoux Renault1:15.9031:15.730 + 0.02936 Keke Rosberg Williams-Ford1:17.6541:15.847 + 0.14648 Niki Lauda McLaren-Ford1:17.5771:16:049 + 0.34853 Michele Alboreto Tyrrell-Ford1:17.3441:16:308 + 0.607628 Didier Pironi Ferrari1:18.7961:16:501 + 0.800722 Andrea de Cesaris Alfa Romeo1:17.6961:16:575 + 0.8748 27 Gilles Villeneuve Ferrari1:17.5071:16:616 + 0.915912 Nigel Mansell Lotus-Ford1:17.6141:16:944 + 1.243101 Nelson Piquet Brabham-BMW1:17.1241:17.535 + 1.423112 Riccardo Patrese Brabham-BMW1:18.3661:17.126 + 1.425127 John Watson McLaren-Ford1:18.6391:17.144 + 1.4431311 Elio de Angelis Lotus-Ford1:18.6551:17.762 + 2.061149 Manfred Winkelhock ATS-Ford1:19.4301:17.879 + 2.178155 Derek Daly Williams-Ford1:18.1941:18.591 + 2.4931625 Eddie Cheever Ligier-Matra1:20.1821:18.301 + 2.6001723 Bruno Giacomelli Alfa Romeo1:18.4251:18.371 + 2.6701831 Jean-Pierre Jarier Osella-Ford1:20.0561:18.403 + 2.7021926 Jacques Laffite Ligier-Matra1:19.4031:18.565 + 2.8642010 Eliseo Salazar ATS-Ford1:20.4401:18.967 + 3.2662135 Derek Warwick Toleman-Hart1:20.5941:18.985 + 3.284224 Brian Henton Tyrrell-Ford1:20.5181:19.150 + 3.4492336 Teo Fabi Toleman-Hart1:20.5411:19.300 + 3.5992429 Marc Surer Arrows-Ford1:22.5121:19.584 + 3.8832520 Chico Serra Fittipaldi-Ford1:21.7751:19.598 + 3.8972618 Raul Boesel March-Ford1:20.5221:19.621 + 3.9202717 Jochen Mass March-Ford1:20.5521:19.777 + 4.0762830 Mauro Baldi Arrows-Ford1:20.8021:19.815 + 4.1142914 Roberto Guerrero Ensign-Ford1:20.1161:20.482 + 4.4153033 Jan Lammers Theodore-Ford1:21.4531:20.584 + 4.883Fontes:
Classificação da prova Pos. Nº Piloto Chassi/Motor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos 1 7 John WatsonMcLaren-Ford 70 1:35'41"995 10 9 2 6 Keke RosbergWilliams-Ford 70 + 7"268 3 6 DSQ 8 Niki LaudaMcLaren-Ford 70 + 1'08"137 4 3 25 Eddie CheeverLigier-Matra 69 + 1 volta 14 4 4 11 Elio de AngelisLotus-Ford 68 + 2 voltas 11 3 5 1 Nelson PiquetBrabham-BMW 67 + 3 voltas 8 2 6 20 Chico SerraFittipaldi-Ford 67 + 3 voltas 23 1 7 29 Marc SurerArrows-Ford 66 + 4 voltas 22 8 18 Raul BoeselMarch-Ford 66 + 4 voltas 24 9 26 Jacques LaffiteLigier-Matra 66 + 4 voltas 17 Ret 5 Derek DalyWilliams-Ford 60 Spun Off 13 Ret 17 Jochen MassMarch-Ford 60 Motor 25 Ret 15 Alain ProstRenault 59 Spun Off 1 Ret 2 Riccardo PatreseBrabham-BMW 52 Spun Off 9 Ret 30 Mauro BaldiArrows-Ford 51 Acelerador 26 Ret 31 Jean-Pierre JarierOsella-Ford 37 Danos ao aerofólio 16 Ret 22 Andrea de CesarisAlfa Romeo 34 Câmbio 6 Ret 4 Brian HentonTyrrell-Ford 33 Motor 20 Ret 3 Michele AlboretoTyrrell-Ford 29 Motor 5 Ret 35 Derek WarwickToleman-Hart 29 Transmissão 19 Ret 36 Teo FabiToleman-Hart 13 Freios 21 Ret 12 Nigel MansellLotus-Ford 9 Embreagem 7 Ret 16 René ArnouxRenault 7 Turbo 2 Ret 9 Manfred WinkelhockATS-Ford 0 Embreagem 12 Ret 23 Bruno GiacomelliAlfa Romeo 0 Colisão 15 Ret 10 Eliseo SalazarATS-Ford 0 Colisão 18 WD 28 Didier PironiFerrari Retirou-se da prova FAT 27 Gilles VilleneuveFerrari Acidente fatal DNQ 14 Roberto GuerreroEnsign-Ford DNQ 33 Jan LammersTheodore-Ford DNPQ 32 Riccardo PalettiOsella-Ford DNPQ 19 Emilio de VillotaMarch-FordFontes:Voltas na liderança: René Arnoux 4 voltas (1-4), Keke Rosberg 64 voltas (5-68), John Watson 2 voltas (69-70).
Tabela do campeonato após a corrida
Classificação do mundial de pilotos Pos.PilotoPontos 1 Alain Prost18 2 John Watson17 3 Keke Rosberg14 4 Niki Lauda12 5 Didier Pironi10Fontes:
Classificação do mundial de construtores Pos.ConstrutorPontos 1 McLaren-Ford29 2 Renault22 3 Williams-Ford20 4 Ferrari16 5 Tyrrell-Ford10Fontes:
Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Bélgica Categoria:Desporto na Bélgica em 1982 1982