A Aerocondor Transportes Aéreos foi uma das primeiras companhias de capital privada a serem certificadas pelo INAC para transportar passageiros em Portugal. Voos regulares com destino a Bragança e Vila Real. Voos particulares para transporte de passageiros ou carga para qualquer destino da Europa, de África ou do Médio Oriente, a Aerocondor dispõe de uma frota versátil, constituida por bimotores turbohélice. Cessou a atividade no final dos anos 2000.
A ATA acabou por falir em 2008. A Escola de Aviação Aerocondor continuou a crescer, tendo passo por mãos espanholas e mudando de nome para Gestair de 2010 a 2013, ano em que se tornou-se parte do GAir Group, integrando um projecto com um investimento superior a 50 milhões de euros, e uma forte ambição de ajudar a desenvolver a nova geração de pilotos, oferecendo formação de excelência e instalações de topo, num ambiente multicultural. Neste momento faz parte da L3 Commercial Training Solutions, um dos maiores grupos de formação de pilotos do mundo, onde se integra também a antiga CTC Aviation, agora L3 CTC.
Associados
Foi fundada por o antigo Coronel da Força Aérea portuguesa Victor Brito com a ajuda do seu filho mais velho Victor João Brito hoje em dia comandante de voos executivos na companhia aérea WHITE. Mais tarde a escola contou com a entrada do 2º filho mais velho de Victor Brito, José Manuel Brito mais tarde tornando- se vice-presidente da empresa, hoje em dia é comandante na TAP Portugal.
Frota
1 ATR-42 de 46 lugares; 4 Shorts 360 de 36 lugares; 2 Dornier 228 de 18 lugares; 1 Piper Chieftain de 8 lugares para serviços de táxi aéreo.
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