Super Veloce UNICO é um automóvel superesportivo desenvolvido no Brasil pela Super Veloce, com produção em São Paulo e no Rio Grande do Sul. Apresentado no 31º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, em novembro de 2025, trata-se de um monoposto tailormade, concebido inicialmente para uso em pista mas segundo a fabricante, encontra-se em processo de homologação para circulação em vias públicas no Brasil.

História

Fundação da Super Veloce A Super Veloce foi fundada em 2021 pelo empresário, economista e administrador Rafael Espindola, graduado em Administração e Economia pelo Insper, com mestrado em Finanças pela Universidade de Genebra. Antes de empreender no setor automotivo, atuou por mais de dez anos no mercado financeiro como sócio de uma gestora de investimentos.

Rafael Espindola é ex-embaixador da Lamborghini no Brasil, cargo que ocupou entre 2019 e 2023, e desde 2016 lidera clubes de proprietários de Ferrari e Lamborghini no país. A marca passou a oferecer também produtos e experiências voltadas ao público de ultra luxo antes de desenvolver seu primeiro veículo.

Desenvolvimento do UNICO O UNICO foi desenvolvido ao longo de aproximadamente dois anos integralmente no Brasil. O projeto reúne Rafael Espindola e o designer Adhemar Cabral, sócios da iniciativa que anteriormente já haviam colaborado na construção de uma réplica do Batmóvel adquirida pelo jogador Neymar Jr. Seu desenvolvimento envolveu estudos aerodinâmicos em túnel de vento, conceitos inspirados na engenharia da Fórmula 1, extensa aplicação de fibra de carbono estrutural, desenvolvimento de chassi próprio, integração de tecnologias avançadas de manufatura e um processo contínuo de prototipagem, testes e validação. O resultado é um supercarro autoral que combina design , engenharia de alta performance, inovação tecnológica e um elevado nível de personalização, estabelecendo um novo marco para a indústria automotiva brasileira.

Antes mesmo da apresentação pública, três unidades do UNICO já haviam sido vendidas.

Apresentação pública O UNICO foi apresentado no 31º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, em novembro de 2025 um dos mais tradicionais e relevantes eventos da indústria automotiva da América Latina. A apresentação marcou a primeira exibição pública do projeto e colocou a Super Veloce ao lado de algumas das principais marcas do setor automotivo mundial. A imprensa descreveu o veículo como um superesportivo de produção artesanal e personalização sob encomenda.

Características técnicas

Carroceria

O UNICO utiliza uma carroceria mista tubular de aço-carbono e fibra de carbono, com opção de fabricação de cromo-molibdênio para maior rigidez. A carroceria é confeccionada em fibra de carbono e pesa cerca de 40 kg; a carroceria do veículo completo tem peso total de aproximadamente 700 kg.

A versão apresentada no Salão do Automóvel é equipada com motor Ford 2.0 EcoBoost turbo de quatro cilindros, montado de forma transversal na traseira, com 360 cv a 6.200 rpm e 42 kgfm de torque a 3.400 rpm. A gestão eletrônica é feita por ECU, com gerenciamento eletrônico da Protune.

A Super Veloce também oferece como opção motores V6 aspirados com biturbo, conforme divulgado pela fabricante.

O câmbio é do tipo Powershift sequencial, com trocas por borboletas no volante, podendo ser substituído por transmissões das marcas Hewland ou Sadev, ambas sequenciais de seis marchas. Segundo a fabricante, o UNICO acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e atinge velocidade máxima superior a 270 km/h.

A suspensão dianteira utiliza geometria de duplo A (triângulos superiores e inferiores), similar à empregada em carros de corridas, enquanto a traseira é do tipo multilink. O sistema de freios é da Brembo, com pinças de quatro pistões e discos de 380 mm na dianteira e 280 mm na traseira.

O modelo utiliza rodas Apex de 18 polegadas, aro 9 na dianteira e 10 na traseira com pneus de alta velocidade.

O UNICO conta com asa traseira móvel, acionada eletricamente pelo piloto, e painel digital touchscreen, com funções extra de telemetria.

Personalização e comercialização

O UNICO é vendido sob encomenda, com produção limitada a entre três e cinco unidades por ano e tempo de fabricação de 12 a 18 meses por exemplar. O preço inicial foi divulgado entre R$ 1,3 milhão e R$ 1,5 milhão, podendo aumentar conforme o nível de personalização — que abrange material da carroceria, pintura, pneus e motorização. Segundo o designer Adhemar Cabral, cada unidade é personalizada de acordo com o proprietário.

Configurador virtual

Em abril de 2026, a Super Veloce lançou um configurador virtual que permite ao público personalizar o UNICO pela internet. A ferramenta permite a personalização de cores, acabamentos e componentes mecânicos e foi destacada por veículos como G1, CNN Brasil e InfoMoney. Segundo a empresa, a entrega da primeira unidade estava prevista para maio de 2026, e três unidades já haviam sido encomendadas até a data do lançamento do configurador.

À época do lançamento do configurador, o modelo ainda não possuía homologação para circulação em vias públicas, sendo restrito ao uso em pista; a fabricante afirma trabalhar para viabilizar essa liberação no futuro.

Repercussão O lançamento do UNICO e o posterior lançamento do configurador virtual receberam cobertura de diversos veículos de imprensa nacional incluindo "Forbes Brasil" e "CNN Brasil".

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