Automóvel conversível da marca Puma, com carroceria em fibra em vidro e mecânica Volkswagen, produzido no Brasil entre 1973 e 1980.
O volume de produção do GTS foi de 7.077 unidades.
Da mesma forma que o Puma GTE (do qual é derivado) foi exportado para vários paises.
Histórico 1973 – É lançado o modelo Puma GTS, Utilizando a mesma plataforma do GTE e Spyder, modelo ao qual veio substituir. O GTS é uma reestilização de seu antecessor;
1976 – O modelo sofre uma reestilização e troca da plataforma, a traseira passa a ser mais alta e a plataforma passa a ser do VW Brasília, acompanhando o GTE. Este é o modelo de maior sucesso do Puma GTS; {||thumb|left|275px|Puma GTS|}
1981 – É substituido pelo GTC.
Ficha Técnica Motor Motor de combustão interna, 4 tempos, 4 cilindros opostos, dispostos 2 a 2 horizontalmente (boxer). Montado na parte traseira do veículo (refrigeração a ar). Motor 1600: 1584 cm³, 70HP (52,2 KW) e 12,3kgm.
Desempenho 0 a 100 km/h em 15 segundos; Aproximadamente 155 km/h; 13,1 km/l em média.
Ver também Puma Automóvel Puma GTE Lista de carros brasileiros Automóveis
E-book "Esportivos Brasileiros". Márcio Antonio Sonnewend. 2ª edição. http://www.elivros-gratis.net/livros-gratis-automobilismo.asp
Ligações externas
GTS Categoria:Veículos com motor refrigerado a ar Categoria:Automóveis de 1973 Categoria:Automóveis da década de 1980 Categoria:Automóveis desportivos Categoria:Veículos de fibra de vidro Categoria:Conversíveis