A Barragem de Dover foi um bloqueio subaquático estabelecido pela Inglaterra para impedir a passagem de submarinos alemães que tentavam utilizar o Canal da Mancha durante a Primeira Guerra Mundial. A barragem consistia em minas explosivas e . Uma barragem semelhante foi utilizada na Segunda Guerra Mundial.
Uso na Primeira Guerra Mundial A barreira consistia em campos minados colocados entre a Bélgica e Dover no início da guerra, seguidos em fevereiro de 1915 por 25 km de redes indicadoras, redes de aço ancoradas no leito marinho. A primeira evidência de eficácia foi em 4 de março de 1915, quando o U-boat alemão U-8 foi capturado, preso nas redes indicadoras. A primeira fase da barragem foi concluída em abril de 1915 e foi patrulhada por navios da . Ambos os lados inicialmente acreditavam que a barreira era eficaz e os alemães atribuíram algumas perdas de submarinos a ela. No entanto, em março de 1916, os alemães descobriram que os seus submarinos podiam atravessar o Canal na superfície à noite. Os britânicos moveram a barreira para cobrir Folkestone–Cabo Gris-Nez e usaram novas minas e holofotes, fechando efetivamente o Canal a submarinos hostis em agosto de 1918. A varredura subaquática da área coberta pela Barragem de Dover mostra os destroços do partido ao meio.
Uso na Segunda Guerra Mundial Uma barragem de minas também foi utilizada em Dover durante o Cerco de Calais em 1940.
Ver também
Batalha do Estreito de Dover Batalha do Estreito de Dover (1917) Cerco de Calais (1940)
Referências
Categoria:Primeira Guerra Mundial Categoria:Segunda Guerra Mundial Categoria:Reino Unido na Primeira Guerra Mundial Categoria:História militar do Canal da Mancha