SMS Vulcano (posteriormente renomeado para o alemão Vulkan, também Vulcan) foi um vapor de rodasThe Influence of Air Power Upon History (A influência do poder aéreo na história), Walter J. Boyne, página 409 construído para a Marinha Austro-Húngara em Veneza e lançado ao mar em 1843.To Ascend from a Floating Base: Shipboard Aeronautics and Aviation, 1783-1914 (Ascender a partir de uma base flutuante: Aeronáutica e aviação a bordo de navios, 1783-1914), R. D. Layman, página 34 Posteriormente, recebeu o nome alemão Vulkan,In the Service of the Emperor: Italians in the Austrian Armed Forces, 1814-1918 (Ao serviço do imperador: italianos nas forças armadas austríacas, 1814-1918), Lawrence Sondhaus, página 87 ou Vulcan. Permaneceu em serviço até 1872 e foi finalmente riscado em 1884 para se tornar uma urca de carvão.
Em 1849, o Vulcano, servindo como um (o precursor do porta-aviões), lançou bombas de balão de ar quente sobre Veneza, o primeiro uso ofensivo do poder aéreo na aviação naval.
Bloqueio de Veneza Em 1848, Veneza rebelou-se, declarando independência do Império Austríaco. O Vulcano e outras embarcações austríacas conseguiram escapar da captura, no entanto, a maioria dos seus homens desertou para o lado veneziano, em muitos casos porque oficiais não italianos prometeram dispensas imediatas aos seus marinheiros italianos. Em março de 1848, o Vulcano evacuou o pessoal da embaixada austríaca de Nápoles, mas a tripulação amotinou-se a meio da viagem e tentou dirigir o navio para Veneza, porém o embaixador conseguiu restaurar a ordem e dirigir o navio para Trieste.Sondhaus, Lawrence. "Prince Felix zu Schwarzenberg and Italy. (Príncipe Felix zu Schwarzenberg e a Itália)" Austrian History Yearbook (Anuário de História da Áustria) 22 (1991): 57-75.In the Service of the Emperor: Italians in the Austrian Armed Forces, 1814-1918 (Ao serviço do imperador: italianos nas forças armadas austríacas, 1814-1918), Lawrence Sondhaus, página 85
O Vulcano fez parte do esquadrão comandado pelo Capitão que bloqueou Veneza em abril de 1848.Naval Warfare, 1815-1914 (Guerra Naval, 1815-1914), Lawrence Sondhaus, página 46 Em 26 de abril de 1848, o Vulcano (armado com dois canhões de 48 libras e quatro de 12 libras) intercetou um brigue grego que tentava furar o bloqueio, mas foi envolvido numa batalha de artilharia com o veneziano Pio Nono (armado com um canhão Paixhan de 80 libras e um de 24 libras) que atingiu o Vulcano duas vezes, forçando-o a retirar-se.
Bombardeio com balões Em julho de 1849, o Vulcano participou no primeiro uso agressivo de balões em guerra,Air Power in the Age of Total War (O poder aéreo na era da guerra total), John BuckleyThe Future of Drone Use: Opportunities and Threats from Ethical and Legal Perspectives (O futuro do uso de drones: oportunidades e ameaças sob perspectivas éticas e jurídicas), Asser Press - Springer, capítulo por Alan McKenna, página 355 servindo como um porta-balões (o precursor do porta-aviões)Naval Aviation in the Second World War (A Aviação Naval na Segunda Guerra Mundial), Philip Kaplan no primeiro uso ofensivo do poder aéreo na aviação naval.Taking Flight: Inventing the Aerial Age, from Antiquity through the First World War (Alçando voo: inventando a era aérea, da Antiguidade até a Primeira Guerra Mundial), Richard P. Hallion, página 66Naval Aviation in the First World War: Its Impact and Influence (A Aviação Naval na Primeira Guerra Mundial: Seu Impacto e Influência), R. D. Layman, página 56Broken Wings: The Hungarian Air Force, 1918-45 (Asas quebradas: A Força Aérea Húngara, 1918-45), Stephen L. Renner, página 2 As forças austríacas que sitiavam Veneza tentaram lançar cerca de 200 balões de ar quente de papel, cada um carregando uma bomba de 24 a 30 libras que deveria ser lançada do balão com um fusível temporizador sobre a cidade sitiada. Os balões foram lançados principalmente de terra; no entanto, alguns também foram lançados do Vulcano. Os austríacos usaram balões piloto menores para determinar as configurações corretas do fusível. Pelo menos uma bomba caiu na cidade; porém, devido à mudança do vento após o lançamento, a maioria dos balões errou o alvo, e alguns voltaram à deriva sobre as linhas austríacas e o navio lançador Vulcano.Military Aircraft, Origins to 1918: An Illustrated History of Their Impact (Aeronaves militares, das origens até 1918: uma história ilustrada do seu impacto), Justin D. Murphy, página 9-10Military Ballooning During the Early Civil War (Balões militares durante o início da Guerra Civil), The Johns Hopkins University Press, F. Stansbury Haydon, página 18-20Mikesh, Robert C. "Japan's World War II balloon bomb attacks on North America (Ataques com bombas balão do Japão durante a Segunda Guerra Mundial na América do Norte)" (1973). Em 4 de julho, ela encalhou em Malamocco e ficou sob fogo do Forte Manfrin. Um membro da tripulação foi morto. Ela foi danificada na caixa da roda de pás. O Vulcan foi reflutuado no dia seguinte com assistência do SMS Custoza (1848) e dos navios a vapor austríacos Curtatone e Dorotea.
Serviço Posterior Em setembro de 1869, uma matou onze de seus tripulantes e feriu gravemente muitos outros. Em 17 de novembro de 1869, foi um dos setenta navios, todos com calado inferior a 13 pés, que navegaram pelo Canal de Suez numa procissão que marcava a abertura do canal.Archives of Empire (Arquivos do Império): Volume I. From The East India Company to the Suez Canal (Da Companhia das Índias Orientais ao Canal de Suez), editado por Barbara Harlow, Mia Carter, página 568
Permaneceu em serviço até 1872 e foi finalmente riscado em 1884 para se tornar uma urca de carvão.
Ver também
Urca (navio) Marinha Austro-Húngara Barco a vapor com rodas de pás
Categoria:Navios de 1843 Categoria:Navios da Marinha Austro-Húngara Categoria:Urca