O Gran Premio da Arxentina de 1974 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula 1, celebrada o 13 de xaneiro de 1974 no Autódromo Oscar Alfredo Gálvez de Buenos Aires. Foi a primeira carreira da tempada de .

Preliminares inicio de tempada Foi unha pretempada frenética, só Ronnie Peterson, Denny Hulme, Carlos Reutemann e James Hunt permaneceron cos seus equipos. Emerson Fittipaldi pasou de Lotus de McLaren para ser substituído por Jacky Ickx. O posto de Mike Hailwood en Surtees foi ocupado por Jochen Mass, mentres que Peter Revson marchou de McLaren a Shadow .

Niki Lauda e Clay Regazzoni seguiron como compañeiros de equipo, pero pilotando para Ferrari en lugar de BRM que os substituíu por Henri Pescarolo e François Migault. Coa morte de François Cevert e a retirada de Jackie Stewart, Tyrrell tivo un novo equipo con Jody Scheckter e Patrick Depailler.

Resumo da carreira Por primeira vez, a visita da Fórmula Un no circuíto de Bos Aires viu a utilización da longa e rápida configuración Nº 15. Peterson logrou a pole pero Hunt liderou desde o principio. Revson e Jean-Pierre Jarier chocaron e Reutemann tomou a dianteira na volta 3. Peterson tivo problemas cos pneumáticos, mentres que Fittipaldi danou as engrenaxes. Hulme marchaba no segundo lugar e na volta 52 tomou a dianteira cando Reutemann quedou sen combustible. O angustiado arxentino estaba só a unha volta da liña de meta e unha vitoria na casa. Sería a última vitoria de Hulme nun Gran Premio, Ferrari firmou a segunda e terceira praza para completar o podio.

Clasificación Pos Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos 1 6 Denny Hulme McLaren-Ford 53 1:41:02.01 10 9 2 12 Niki Lauda Ferrari 53 + 9.27 8 6 3 11 Clay Regazzoni Ferrari 53 + 20.41 2 4 4 33 Mike Hailwood McLaren-Ford 53 + 31.79 9 3 5 14 Jean-Pierre Beltoise BRM 53 + 51.84 14 2 6 4 Patrick Depailler Tyrrell-Ford 53 + 1:52.48 15 1 7 7 Carlos Reutemann Brabham-Ford 52 Sen gasolina 6 8 10 Howden Ganley March-Ford 52 Sen gasolina 19 9 15 Henri Pescarolo BRM 52 + 1 volta 21 10 5 Emerson Fittipaldi McLaren-Ford 52 + 1 volta 3 11 27 Guy Edwards Lola-Ford 51 + 2 voltas 25 12 28 John Watson Brabham-Ford 49 + 4 voltas 20 13 1 Ronnie Peterson Lotus-Ford 48 + 5 voltas 1 Ret 26 Graham Hill Lola-Ford 45 Motor 17 Ret 2 Jacky Ickx Lotus-Ford 36 Embrague 7 Ret 8 Richard Robarts Brabham-Ford 36 Caixa de cambios 22 Ret 9 Hans Joachim Stuck March-Ford 31 Embrague 23 Ret 37 François Migault BRM 31 Fuga auga 24 Ret 3 Jody Scheckter Tyrrell-Ford 25 Motor 12 Ret 18 Carlos Pace Surtees-Ford 21 Suspensión 11 Ret 20 Arturo Merzario Iso Marlboro-Ford 19 Temperatura 13 Ret 24 James Hunt March-Ford 11 Temperatura 5 Ret 19 Jochen Mass Surtees-Ford 10 Motor 18 Ret 16 Peter Revson Shadow-Ford 1 Accidente 4 Ret 17 Jean-Pierre Jarier Shadow-Ford 0 Accidente 16

Notes Pole position: Ronnie Peterson - 1:50.78 Volta rápida: Clay Regazzoni - 1:52.10 on lap 38 Os dous anteriores Grandes Premios da Arxentina disputáronse a cabo en Bos Aires, pero na configuración "N º 9". A partir deste ano e ata , o Gran Premio da Arxentina disputouse na configuración "Nº 15" máis longo e máis rápido.

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos Pos Piloto Puntos 1 Denny Hulme 9 2 Niki Lauda 6 3 Clay Regazzoni 4 4 Mike Hailwood 3 5 Jean-Pierre Beltoise 2

Clasificación do campionato de construtores Pos Construtor Puntos 1 McLaren-Ford 9 2 Ferrari 6 3 BRM 2 4 Tyrrell-Ford 1

Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Notas

Véxase tamén Ligazóns externas

''A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de

Categoría:Grandes Premios de Fórmula 1 de 1974 Categoría:Gran Premio da Arxentina de Fórmula 1