O Gran Premio de Malaisia de 1999 (oficialmente o I Petronas Malaysian Grand Prix) foi unha carreira de motor de Fórmula 1 celebrada o 17 de outubro de 1999 no novo Circuíto Internacional de Sepang preto do distrito de Sepang, Maláisia. Foi a décimo quinta carreira do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1999.

A carreira de 56 voltas gañouna Eddie Irvine, pilotando un Ferrari, despois de comezar desde a segunda posición. Michael Schumacher, na súa primeira carreira despois de romper a súa perna no Gran Premio do Reino Unido no circuíto de Silverstone, mentres que Mika Häkkinen terminou terceiro no McLaren - Mercedes. A vitoria deu a Irvine un liderado de catro puntos sobre Häkkinen no Campionato de Pilotos a falta dunha carreira.

Informe Este foi o primeiro Gran Premio de Malaisia desde o evento de Fórmula Holden en 1995, pero a primeira vez no campionato mundial de Fórmula Un. Michael Schumacher regresou á Fórmula Un recuperándose da súa perna rota, e logrou a pole por case un segundo sobre o seu compañeiro de equipo na Scuderia Ferrari Eddie Irvine, cos McLarens de David Coulthard e Mika Häkkinen terceiro e cuarto respectivamente. No inicio, Schumacher liderou diante de Irvine, Coulthard, Häkkinen e Rubens Barrichello. Na volta 4, Schumacher desacelerou e permitiu que Irvine o pasase, e logo procedeu a bloquear aos McLarens. Coulthard pasou a Schumacher na volta 5 e perseguiu a Irvine polo liderado, só para que o McLaren rompese na 15ª volta.

En segundo lugar, Schumacher desacelerou de novo para permitir que Irvine construíse unha maior vantaxe. Entón, cando se aproximaba a primeira rolda de paradas en boxes, Schumacher acelerou o ritmo para manterse por diante de Häkkinen. Entendendo isto, McLaren xogouse a dar a Häkkinen un medio tanque de combustible, esperando que fora suficiente para sacalo dos boxes diante de Schumacher. A aposta fallou, xa que Schumacher mantívose diante do finlandés e procedeu a bloquealo de novo, permitindo a Irvine ampliar o seu liderado a 20 segundos.

miniatura| esquerda | Bargeboard do Ferrari F399 O liderado de Irvine non foi o suficientemente grande como para que se mantivese por diante logo da súa segunda parada en boxes, pero Ferrari estaba seguro de que Häkkinen tería que deterse novamente. Fixoó, emerxendo no cuarto lugar detrás de Johnny Herbert no Stewart. Schumacher desacelerou unha vez máis para permitir a Irvine retomar o liderado, mentres que Häkkinen esforzouse para pasar a Herbert polo terceiro posto. Irvine pasou baixo a bandeira a cadros un segundo por diante de Schumacher, con Häkkinen a outros oito segundos atrás.

Inmediatamente despois da carreira, os Ferraris foron desclasificados debido a unha infracción no seu bareboard. Isto significou que Häkkinen e McLaren recibiron efectivamente os seus respectivos campionatos por defecto. Con todo, Ferrari apelou contra a decisión da FIA no xulgado e os dous pilotos foron reinstalados posteriormente.

Cunha carreira restante, Irvine lideraba o campionato de pilotos por catro puntos sobre Häkkinen, 70 a 66. Do mesmo xeito, Ferrari mantivo o liderado de catro puntos sobre McLaren no Campionato de Construtores, 118 a 114.

Clasificación

Cualificación

Pos Nº Piloto Construtor Volta Diferenza 1 3 Michael Schumacher Ferrari 1:39.688 2 4 Eddie Irvine Ferrari 1:40.635 +0.947 3 2 David Coulthard McLaren-Mercedes 1:40.806 +1.118 4 1 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:40.866 +1.178 5 17 Johnny Herbert Stewart-Ford 1:40.937 +1.249 6 16 Rubens Barrichello Stewart-Ford 1:41.351 +1.663 7 10 Alexander Wurz Benetton-Playlife 1:41.444 +1.756 8 6 Ralf Schumacher Williams-Supertec 1:41.558 +1.870 9 7 Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 1:42.050 +2.362 10 22 Jacques Villeneuve BAR-Supertec 1:42.087 +2.399 11 9 Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 1:42.110 +2.422 12 18 Olivier Panis Prost-Peugeot 1:42.208 +2.520 13 23 Ricardo Zonta BAR-Supertec 1:42.310 +2.622 14 8 Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen-Honda 1:42.380 +2.692 15 11 Jean Alesi Sauber-Petronas 1:42.522 +2.834 16 5 Alessandro Zanardi Williams-Supertec 1:42.885 +3.197 17 12 Pedro Diniz Sauber-Petronas 1:42.933 +3.245 18 19 Jarno Trulli Prost-Peugeot 1:42.948 +3.260 19 21 Marc Gené Minardi-Ford 1:43.563 +3.875 20 14 Pedro de la Rosa Arrows 1:43.579 +3.891 21 20 Luca Badoer Minardi-Ford 1:44.321 +4.633 22 15 Toranosuke Takagi Arrows 1:44.637 +4.949

Carreira Pos Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos 1 4 Eddie Irvine Ferrari 56 1:36:38.494 2 10 2 3 Michael Schumacher Ferrari 56 + 1.040 1 6 3 1 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 56 + 9.743 4 4 4 17 Johnny Herbert Stewart-Ford 56 + 17.538 5 3 5 16 Rubens Barrichello Stewart-Ford 56 + 32.296 6 2 6 8 Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen-Honda 56 + 34.884 14 1 7 11 Jean Alesi Sauber-Petronas 56 + 54.408 15 8 10 Alexander Wurz Benetton-Playlife 56 + 1:00.934 7 9 21 Marc Gené Minardi-Ford 55 + 1 volta 19 10 5 Alessandro Zanardi Williams-Supertec 55 + 1 volta 16 11 9 Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 52 + 4 voltas 11 Ret 22 Jacques Villeneuve BAR-Supertec 48 Hidráulica 10 Ret 12 Pedro Diniz Sauber-Petronas 44 Trompo 17 Ret 14 Pedro de la Rosa Arrows 30 Motor 20 Ret 20 Luca Badoer Minardi-Ford 15 Trompo 21 Ret 2 David Coulthard McLaren-Mercedes 14 Presión combustible 3 Ret 6 Ralf Schumacher Williams-Supertec 7 Trompo 8 Ret 15 Toranosuke Takagi Arrows 7 Transmisión 22 Ret 23 Ricardo Zonta BAR-Supertec 6 Motor/Trompo 13 Ret 18 Olivier Panis Prost-Peugeot 5 Motor 12 Ret 7 Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 0 Colisión 9 NTS 19 Jarno Trulli Prost-Peugeot 0 Motor 18

Posicións logo da carreira Texto en grosa indica quen aínda ten probabilidades teóricas de converterse en campión do mundo.

Clasificación no campionato de pilotos Pos Piloto Puntos 1 Eddie Irvine70 2 Mika Häkkinen66 3 Heinz-Harald Frentzen51 4 David Coulthard48 5 Michael Schumacher38

Clasificación do campionato de construtores Pos Construtor Puntos 1 Ferrari118 2 McLaren-Mercedes114 3 Jordan-Mugen-Honda58 4 Stewart-Ford36 5 Williams-Supertec33

Notas Última vitoria: Eddie Irvine. Jarno Trulli sufriu un fallo no motor na volta de formación. ültimos puntos: Stewart Grand Prix, Johnny Herbert Esta foi a terceira carreira consecutiva na que un piloto logrou a súa última vitoria nun Gran Premio. Heinz-Harald Frentzen logroou a súa última vitoria dúas carreiras antes mentres que Johnny Herbert logrou a súa última vitoria no a carreira anterior.

Referencias

Véxase tamén

Ligazóns externas

Categoría:Grandes Premios de Fórmula 1 de 1999 Categoría:Gran Premio de Malaisia de Fórmula 1