O Gran Premio de Luxemburgo de 1997 foi unha carreira de Fórmula 1 que se celebrou en Nürburgring, Nürburg, o 28 de setembro de 1997. Foi a décimo quinta carreira do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1997.

A carreira de 67 voltas gañouna o canadense Jacques Villeneuve, pilotando un Williams - Renault. O francés Jean Alesi terminou segundo nun Benetton - Renault, co compañeiro alemán de Villeneuve Heinz-Harald Frentzen terceiro. Aínda que Villeneuve gañou o Campionato de Pilotos de 1997, esta resultou ser a súa última vitoria na Fórmula Un.

Informe

Clasificación A cualificación viu a Mika Häkkinen logrou a pole position no McLaren - Mercedes, a primeira do piloto finlandés, a primeira de McLaren desde o Gran Premio de Australia de 1993 e a primeira de Mercedes (como fornecedro ou construtor de motores) desde o Gran Premio de Italia de 1955. Villeneuve acompañouno na primeira fila, mentres que o seu compañeiro do equipo Williams Heinz-Harald Frentzen compartiu a segunda liña con Giancarlo Fisichella no Jordan. Michael Schumacher, que lideraba diante de Villeneuve no Campionato de Pilotos por un punto, quedou quinto no seu Ferrari, compartindo a terceira liña con David Coulthard no segundo McLaren. Os dez primeiros foron completados por Gerhard Berger no Benetton, Ralf Schumacher no segundo Jordan, Rubens Barrichello no Stewart e Jean Alesi no segundo Benetton.

Carreira No inicio, Häkkinen, no día do seu 29 aniversario, liderou mentres o seu compañeiro de equipo Coulthard saltou do sexto ao segundo posto, por diante de Villeneuve.

Mentres tanto, Michael Schumacher xuntouse a Fisichella, mentres que o seu irmán Ralf fixo un comezo rápido uníndose aos dous coches que se dirixían á primeira curva. Con todo, Ralf apertou ao seu compañeiro de equipo de Xordania Fisichella polo cuarto posto, deixando o piloto italiano sen espazo onde ir. A colisión resultante viu o lanzamento do automóbil de Ralf ao aire e caeu enriba do Ferrari de Michael. Tamén estivo involucrado o Minardi de Ukyo Katayama, que cegado polo po chocou co coche de Fisichella. Ralf, Fisichella e Katayama quedaron fóra da carreira de inmediato, mentres que Michael continuou dúas voltas máis antes de entrar en boxes coa suspensión danada.

Cando Frentzen perdeu postos tras golpear coas rodas a Villeneuve e apagar o seu interruptor de ignición, e Berger cortando a curva para evitar a colisión anteriormente mencionada, Barrichello e Alesi pasaron a ser cuarto e quinto respectivamente, seguidos por Jan Magnussen no segundo Stewart. Os seis primeiros permaneceron inalterados ata a primeira quenda de paradas en boxes, durante a cal Alesi foi superado por Magnussen e Damon Hill nos Arrows.

A media carreira, Häkkinen lideraba sobre Coulthard por uns 12 segundos, con Villeneuve catro segundos por detrás do piloto escocés. Entón, ao comezo da volta 43, o motor de Coulthard rebentou. Häkkinen sufriu o mesmo fallo despois, deixando a Villeneuve á cabeza. Ambos Stewarts tamén se retiraron ao redor deste tempo, Magnussen sufriu un fallo no eixo de transmisión e Barrichello a rotura da caixa de cambios, mentres que Hill sufriu unha parada do motor durante o seu pit stop. Isto deixou aos catro coches con motor Renault nos catro primeiros postos, con Alesi segundo, Frentzen terceiro e Berger cuarto, mentres que Pedro Diniz pasou á quinta posición no segundo Arrows, xusto antes do Prost de Olivier Panis, na súa primeira carreira despois de romper as súas pernas no Canadá.

Villeneuve finalmente tomou a bandeira a cuadros 11´7 segundos por diante de Alesi, con Frentzen a 1´7 segundos máis tarde. Berger terminou tres segundos por detrás de Frentzen, pero 27 segundos por diante de Diniz. O piloto brasileiro detivo a Panis, que á súa vez retivo Johnny Herbert no Sauber e Hill logrou o último punto.

O triunfo deu a Villeneuve unha vantaxe de nove puntos sobre Michael Schumacher no Campionato de Pilotos a falta de dúas carreiras para o fin da tempada, mentres que o Williams ampliou o seu liderado con Ferrari no Campionato de Construtores a 26 puntos, necesitando só seis máis para o seu noveno título.

Clasificación Cualificación Pos Nº Piloto Construtor Tempo diferenza 1 9 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:16.602 2 3 Jacques Villeneuve Williams-Renault 1:16.691 +0.089 3 4 Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 1:16.741 +0.139 4 12 Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 1:17.289 +0.687 5 5 Michael Schumacher Ferrari 1:17.385 +0.783 6 10 David Coulthard McLaren-Mercedes 1:17.387 +0.785 7 8 Gerhard Berger Benetton-Renault 1:17.587 +0.985 8 11 Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 1:17.595 +0.993 9 22 Rubens Barrichello Stewart-Ford 1:17.614 +1.012 10 7 Jean Alesi Benetton-Renault 1:17.620 +1.018 11 14 Olivier Panis Prost-Mugen-Honda 1:17.650 +1.048 12 23 Jan Magnussen Stewart-Ford 1:17.722 +1.120 13 1 Damon Hill Arrows-Yamaha 1:17.795 +1.193 14 6 Eddie Irvine Ferrari 1:17.855 +1.253 15 2 Pedro Diniz Arrows-Yamaha 1:18.128 +1.526 16 16 Johnny Herbert Sauber-Petronas 1:18.303 +1.701 17 15 Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 1:18.699 +2.097 18 21 Tarso Marques Minardi-Hart 1:19.347 +2.745 19 17 Gianni Morbidelli Sauber-Petronas 1:19.490 +2.888 20 19 Mika Salo Tyrrell-Ford 1:19.526 +2.924 21 18 Jos Verstappen Tyrrell-Ford 1:19.531 +2.929 22 20 Ukyo Katayama Minardi-Hart 1:20.615 +4.013 Fonte:

Carreira Pos Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos 1 3 Jacques Villeneuve Williams-Renault 67 1:31:27.843 2 10 2 7 Jean Alesi Benetton-Renault 67 + 11.770 10 6 3 4 Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 67 + 13.480 3 4 4 8 Gerhard Berger Benetton-Renault 67 + 16.416 7 3 5 2 Pedro Diniz Arrows-Yamaha 67 + 43.147 15 2 6 14 Olivier Panis Prost-Mugen-Honda 67 + 43.750 11 1 7 16 Johnny Herbert Sauber-Petronas 67 + 44.354 16 8 1 Damon Hill Arrows-Yamaha 67 + 44.777 13 9 17 Gianni Morbidelli Sauber-Petronas 66 + 1 volta 19 10 19 Mika Salo Tyrrell-Ford 66 + 1 volta 20 Ret 18 Jos Verstappen Tyrrell-Ford 50 Trompo 21 Ret 9 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 43 Motor 1 Ret 22 Rubens Barrichello Stewart-Ford 43 Caixa de cambios 9 Ret 10 David Coulthard McLaren-Mercedes 42 Motor 6 Ret 23 Jan Magnussen Stewart-Ford 40 Palier 12 Ret 6 Eddie Irvine Ferrari 22 Motor 14 Ret 15 Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 16 Motor 17 Ret 5 Michael Schumacher Ferrari 2 Suspensión 5 Ret 21 Tarso Marques Minardi-Hart 1 Motor 18 Ret 20 Ukyo Katayama Minardi-Hart 1 Colisión 22 Ret 12 Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 0 Colisión 4 Ret 11 Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 0 Colisión 8

Líderes por volta Mika Häkkinen 40 (1-28, 32-43), David Coulthard 3 (29-31), Jacques Villeneuve 24 (44-67).

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos Pos Piloto Puntos 1 Jacques Villeneuve 77 2 Michael Schumacher 68 3 Heinz-Harald Frentzen 35 4 Jean Alesi 34 5 David Coulthard 30

Clasificación do campionato de construtores Pos. Construtor Puntos 1 Williams-Renault 112 2 Ferrari 86 3 Benetton-Renault 62 4 McLaren-Mercedes 44 5 Jordan-Peugeot 33

Notas Última vitoria para un motor Renault ata o Gran Premio de Hungría de 2003.

Véxase tamén

Bibliografía

Outros artigos

Ligazóns externas

Luxemburgo Categoría:Gran Premio de Luxemburgo de Fórmula 1