Mugello () é unha pista de carreiras en Mugello, Toscana, Italia. A súa lonxitude é de 5245 km. Conta con 15 curvas e unha longa recta de 1141 metros. As bancadas do estadio circuíto ten unha capacidade de 50.000 espectadores.
Acolle a carreira anual do Gran Premio de Motociclismo de Italia (MotoGP e as clases máis pequenas). Ademais, acolle unha carreira anual da Deutsche Tourenwagen Masters. A pista é propiedade da Scuderia Ferrari, que a utiliza para as súas probas de Fórmula Un. A primeira carreira da A1GP tempada 2008/09 foi planeada orixinalmente para ser celebrada no circuíto de Mugello o 21 de setembro de 2008. Con todo, a carreira tivo que ser cancelada debido á demora na a construción do novo chasis para os novos coches de carreiras.
Historia Disputáronse carreiras de ruta na vía pública (carreiras de estrada) ao redor de Mugello desde a década de 1920. Giuseppe Campari gañou alí en 1920 e 1921, Emilio Materassi en 1925, 1926 e 1928.
O Mugello GP foi restablecido en 1955 e desde 1964 ata 1969 disputouse como a Targa Florio, carreira de ruta que consta de oito voltas de 66,2 km cada unha, incluíndo o Passo della Futa da famosa Mille Miglia. A pista en sentido antihorario pasaba polas cidades de San Piero a Sieve, Scarperia, Violla, Firenzuola, Selva e San Lucía. Puntuou para ao Campionato Mundial de Sportscar de 1965, 1966 e 1967. A última carreira do Campionato Mundial foi gañada por Udo Schütz e Gerhard Mitter nun Porsche 910. Logo de dúas vitorias de Porsche, os afeccionados locais poderían celebralo de novo en 1968, cando o Alfa Romeo Tipo 33 pilotado por Luciano Bianchi, Nanni Galli e Nino Vaccarella derrotou ao Porsche pilotado por Rico Steinemann e Jo Siffert, e en 1969, cando Arturo Merzario gañou cun Abarth 2000, e gañou de novo en 1970 co mesmo coche, onde Abarth se impuxo 1º, 2º e 3º con Leo Kinnunen e Gijs Van Lennep 2º e 3º respectivamente. O evento de 1970 significou o fin do circuíto de Mugello de estrada de 66 quilómetros, un bebé de sete meses de idade, morreu cando o piloto local de Spartaco Dini chocou co seu Alfa Romeo GTA contra un grupo de persoas na vila de Firenzuola durante unha proba, as estradas estaban abertas ao público (os camiños soamente pechábanse o día da carreira e para a cualificación, e quedaban abertas o resto dos días incluíndo a práctica aberta para a carreira). Outros catro espectadores, incluíndo 2 nenos pequenos resultaron gravemente feridos. Malia que só houbera unha vítima mortal anterior no circuíto orixinal de Mugello (Günther Klass en 1967), decidiuse que a carreira de 1970 fora a última celebrada no circuíto de estrada, foi gañado novamente por Merzario. Logo deste incidente, Dini pasou 2 meses no cárcere, e despois correu fóra de Italia e non regresou durante anos.
O actual circuíto pechado de Mugello foi construído en 1973 e inaugurado en 1974, uns cinco km ao leste da parte máis oriental do circuíto de estrada orixinal.
O circuíto utilizouse nas probas realizadas do 1 ao 3 de maio durante a tempada de Fórmula Un, por todos os equipos excepto HRT. A pista foi eloxiada por Mark Webber, quen declarou que "hoxe fixen 10 voltas en seco ao redor de Mugello, que é o mesmo que facer 1000 voltas ao redor da pista de Abu Zabi en términos de satisfacción". O catro veces campión do mundo de Fórmula Un Sebastian Vettel tamén quedou impresionado, dicindo que "por desgraza non temos esta pista no calendario. É un circuíto incrible cunha chea de curvas de alta velocidade". Por outra banda, Vitaly Petrov de Caterham F1 queixouse de que "Non é seguro nin o suficientemente ancho. Se te saes, os muros están moi preto e romperan nos pneumáticos. Non vale para á Fórmula 1 e, se perdes a dirección ou cae a presión dos pneumáticos ou o que sexa, entón será un grande accidente." Con todo, dispón dunha licenza de grao 1 da FIA, o que significa que cumpre coas normas para albergar unha carreira de Fórmula 1. Unha marca non oficial da pista 1:21.035 logrouna Romain Grosjean durante os tests.
Ganadores do Gran Premio de Mugello
Os gañadores do Gran Premio del Mugello de automóbiles (1919–1969: Circuito del Mugello, 1974–presente. Gran Premio del Mugello) son:
Gañadores no circuíto pechado (5,245 km) Ano Piloto Construtor Clase Resultados 2000 Ricardo Sperafico Lola Fórmula 3000 Resultados 1999 Non celebrado 1998 1997 Ricardo Zonta LolaFórmula 3000 Resultados 1996 Ricardo Zonta Lola Resultados 1995-1992 Non celebrado 1991 Alessandro Zanardi Reynard Fórmula 3000 Resultados 1990-1987 Non celebrado 1986 Pierluigi Martini Ralt Fórmula 3000 Resultados 1985 Non celebrado 1984 Mike Thackwell RaltFórmula 2 Resultados 1983 Jonathan Palmer Ralt Resultados 1982 Corrado Fabi March Resultados 1981 Corrado Fabi March Resultados 1980 Brian Henton Toleman Resultados 1979 Brian Henton March Resultados 1978 Derek Daly Chevron Resultados 1977 Bruno Giacomelli March Resultados 1976 Jean-Pierre Jabouille Elf Resultados 1975 Maurizio Flammini March Resultados 1974 Patrick Depailler March Resultados
Gañadores no circuíto de estrada (66,2 km) Ano Piloto Construtor Clase Resultados 1970 Arturo Merzario AbarthSports car Resultados 1969 Arturo Merzario Abarth Resultados 1968 Lucien Bianchi Nino Vaccarella Nanni Galli Alfa Romeo Resultados 1967 Gerhard Mitter Udo Schütz Porsche Resultados 1966 Gerhard Koch Jochen Neerpasch Porsche Resultados 1965 Mario Casoni Antonio Nicodemi Ferrari Resultados 1964 Gianni Bulgari Porsche Resultados 1963-1956 Non celebrado 1955 Umberto Maglioli Ferrari Sports car Resultados 1954-1930 Non celebrado 1929 Gastone Brilli-Peri Talbot Grand Prix Resultados 1928 Emilio Materassi Talbot Fórmula Libre Resultados 1927 Non celebrado 1926 Emilio Materassi ItalaFórmula Libre Resultados 1925 Emilio Materassi Itala Resultados 1924 Giuseppe Morandi OM Resultados 1923 Gastone Brilli-Peri Steyr Resultados 1922 Alfieri Maserati Isotta-Fraschini Resultados 1921 Giuseppe Campari Alfa Romeo Resultados 1920 Giuseppe Campari Alfa Romeo Resultados
Volta rápida CategoríaTempoPilotoCoche/Moto Data F1 1:15.144 Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance Cualificación do Gran Premio da Toscana de 2020 Group C 1:39.07 Riccardo Patrese Lancia LC2 1000 km de Mugello de 1985 DTM 1:43.079 Timo Scheider Audi A4 DTM Deutsche Tourenwagen Masters de 2008 F2 1:43.92 Mike Thackwell Ralt-Honda RH6 Gran Premio de Mugello de 1984 MotoGP 1:46.489 Andrea Iannone Ducati Gran Premio de Motociclismo de Italia de 2015 GT1 1:48.436 Andrea Bertolini Maserati MC12 2006 FIA GT Mugello 500km Moto2 1:51.514 Sam Lowes Speed Up Gran Premio de Motociclismo de Italia de 2015 Moto3 1:56.999 Álex Rins Honda Gran Premio de Motociclismo de Italia de 2014
Todos os gañadores de Fórmula 1. no circuíto de Mugello AnoPilotoAutoDuraciónLonxitudeVoltasVelocidade mediaDataGP de Lewis HamiltonMercedes 2:19:35,060 h 5´245 km 59 133´037 km/h 13. setembro Toscana Notas
Véxase tamén
Ligazóns externas Website English/Italian RacingCircuits.info's history of Mugello Circuit Trackpedia's guide to Mugello https://web.archive.org/web/20160206232947/http://www.circuitostradaledelmugello.it/ https://web.archive.org/web/20160307030039/http://theracingline.net/racingcircuits/racingcircuits/italy/mugelloold.html Free audio walkthrough of the track, for use with games Stadium Journey Article
Categoría:Circuítos de carreiras de Italia