La industria automovilística o industria del automóvil ye un conxuntu de compañíes y organizaciones rellacionaes nes árees de diseñu, desenvolvimientu, manufactura, marketing, y ventes d'automóviles. Ye unu de los sectores económicos más importantes nel mundu por ingresos. La industria automovilística nun inclúi a les compañíes dedicaes al caltenimientu d'automóviles que yá fueron apurríos a un veceru, esto ye, talleres mecánicos y gasolineres.
El términu automotriz ye deriváu del términu griegu auto (por sigo mesmu), y del llatín motriz (motor) pa representar a cualquier vehículu automotor. Esti términu foi propuestu pol miembru de SAE, Elmer Sperry.
Historia
thumb|250px|Llinia d'ensamble de Citroën en 1918.
La industria automovilística tuvo'l so entamu na década de 1890. Mientres munchos decenios los Estaos Xuníos apurrieron al mundu una gran producción d'automóviles. Nel añu 1929, antes de la Gran Depresión, nel mundu esistíen 32.028.500 automóviles, de los que la industria automovilística d'Estaos Xuníos producía alredor del 90%. Nesa dómina, nos Estaos Xuníos, la rellación yera d'un automóvil por 4,87 persones.
Dempués de la Segunda Guerra Mundial, EE.UU fabricó alredor del 75% de la producción mundial d'automóviles. En 1980 los Estaos xuníos fueron superaos por Xapón, quien dempués se convirtió nel líder de producción mundial hasta 1994. Nel añu 2006 Xapón algamó de nuevu a los Estaos Xuníos en producción y caltuvo esta posición hasta'l 2009, cuando China tomó'l primer llugar fabricando 13,8 millones d'unidaes al añu. Dende l'añu 1970 (140 unidaes) a 1998 (260 unidaes) hasta 2012 (684 unidaes), el númberu d'automóviles producíos n'Estaos Xuníos creció exponencialmente.
Seguridá Seguridá ye un estáu qu'implica tar protexíu ante cualquier riesgu, peligru o ataque. Na industria automovilística la seguridá significa que los usuarios nun tengan qu'enfrentar nengún riesgu o peligru de parte del vehículu. La seguridá na industria automovilística ye bien importante, y polo tanto ta suxeta a numberoses regulaciones. Los automóviles y otros vehículos impulsaos por motor tienen que cumplir con una serie de normes y regles, tanto locales como internacionales, pa ser aceptaos nel mercáu. La norma ISO 26262, ye considerada como una de les más fiables pa poder comprobar la seguridá del automóvil.
En casu de problemes en seguridá, peligru, productu defectuosu o un procedimientu erróneu mientres la ellaboración del automóvil, el fabricante puede detener la producción pidir l'altu total de dalguna unidá o una serie de producción. Esti procedimientu ye llamáu retirada de productos.
Realícense pruebes de productu, operación ya inspeición en distintos momentos de la cadena de valor, esto pa poder evitar les retiraes del productu nel mercáu, asegurando la seguridá del usuariu y cumpliendo coles normes de la industria automovilística. Sicasí, la industria automovilística sigue tando en constante esmolición debíu al estáu de retirada de productos, poles consecuencies financieres qu'esto trai.
Economía Nel añu 2007, esistíen alrodiu de 806 millones de coches y camiones, consumiendo alredor de 980 billones de llitros de gasolina y diésel per añu. L'automóvil ye un mediu principal de tresporte en munches economíes desenvueltes. Boston Consulting Group predixo que nel añu 2014, una tercer parte de la demanda mundial va tar nos cuatro mercaos BRIC (Brasil, Rusia, India and China). Mentanto, nos países ensin desenvolver, la industria automovilística nun s'estableció como lo entamao. Per otru llau, espérase qu'esti enclín siga, especialmente nes xeneraciones más nueves (en países altamente urbanizaos), les nueves xeneraciones yá nun quieren ser dueños d'un automóvil; prefiriendo maneres de tresporte alternativos. Per otra parte, otros mercaos automovilísticos potenciales son Irán ya Indonesia.
Nos nuevos mercaos d'automóviles, mérquense vehículos que cunten con un estáu establecíu dientro del mercáu, p'asegurar la so venta. D'alcuerdu a un estudiu per parte de J.D. Power, los mercaos emerxentes representaron el 51 per cientu de les ventes globales de vehículos en 2010; l'estudiu espera qu'esti enclín acelérese. Sicasí, los informes más recién, confirmaron lo contrario; esto ye, que la industria del automóvil taba amenorgándose, inclusive nos países BRIC. Nos Estaos Xuníos, les ventes de vehículos algamaron el so puntu máximu en 2000, con 17,8 millones d'unidaes vendíes.
Mayores grupos productores d'automóviles (por volume) La siguiente tabla amuesa los grupos constructores de vehículos de motor con una producción añal nel mundu mayor a 1.000.000 unidaes, según les marques producíes por caúna. La tabla ta realizada a partir de los últimos datos estrayíos de la OICA de 2014 por grupu y poles marques n'orde alfabéticu. Marca País d'orixe Propiedá Mercaos1. Toyota Motor Corporation ()Daihatsu *SubsidiariaGlobal, sacante Norteamérica y AustraliaHino *SubsidiariaAsia Pacíficu, Canadá, Méxicu, SuraméricaLexusDivisiónGlobal, sacante Méxicu y Suramérica, cola esceición de Perú, Chile, Brasil, Bolivia, Costa Rica y PanamáToyotaDivisiónGlobal2. Volkswagen Group (Volkswagen AG) ()AudiSubsidiariaGlobalBentleySubsidiariaGlobalBugattiSubsidiariaGlobalLamborghiniSubsidiariaGlobalPorscheSubsidiariaGlobalSEATSubsidiariaEuropa, Llatinoamérica, ChinaŠkodaSubsidiariaGlobal, sacante NorteaméricaVolkswagenSubsidiariaGlobal3. General Motors Corporation ()BuickDivisiónNorteamérica, ChinaCadillacDivisiónGlobal, sacante Llatinoamérica, cola esceición de Méxicu y PanamáChevroletDivisiónGlobal, quitando Europa, Australia y Nueva ZelandaGM KoreaSubsidiariaCorea del SurGMCDivisiónNorteamérica, Oriente MediuHolden SubsidiariaAustralia, Nueva Zelanda, Oriente Mediu4. Hyundai Motor Company ()HyundaiDivisiónGlobalKiaSubsidiariaGlobal5. Ford Motor Company ()FordDivisiónGlobal **LincolnDivisiónNorteamérica, Oriente Mediu, PanamáTroller SubsidiariaSuramérica6. Nissan Motors ()InfinitiDivisiónNorteamérica, Oriente Mediu, Taiwán, Corea, Rusia, Europa, Panamá, ChileDatsunDivisiónAsiaNissanDivisiónGlobal7. Fiat Chrysler Automobiles ()()AbarthSubsidiariaGlobalAlfa RomeoSubsidiariaGlobalChryslerSubsidiariaNorteaméricaDodgeSubsidiariaNorteaméricaFerrariSubsidiariaGlobalFiat SubsidiariaGlobalFiat Professional SubsidiariaGlobal, sacante Estaos Xuníos y CanadáJeepSubsidiariaGlobalIvecoSubsidiariaGlobal, sacante NorteaméricaLancia SubsidiariaEuropaMaserati SubsidiariaGlobalRam TrucksSubsidiariaNorteaméricaSRTSubsidiariaNorteamérica8. Honda Motor Company ()AcuraDivisiónNorteamérica, China, Méxicu, Panamá.HondaDivisiónGlobal9. Suzuki Motor Corporation ()Maruti Suzuki SubsidiariaIndia, Oriente Mediu, SuraméricaSuzukiDivisiónGlobal10. Grupu PSA ()CitroënSubsidiariaGlobal, sacante NorteaméricaPeugeotSubsidiariaGlobal, sacante Estaos Xuníos y CanadáOpelSubsidiariaEuropa continental, Sudáfrica, Asia cola esceición de Xapón, ChileDS AutomobilesSubsidiariaGlobal, sacante NorteaméricaVauxhallSubsidiariaReinu Xuníu11. Renault ()DaciaSubsidiariaEuropa, Llatinoamérica, Asia, ÁfricaRenaultDivisiónGlobal, sacante Estaos Xuníos y CanadáRenault Samsung Motors SubsidiariaAsia, Suramérica12. BMW AG ()BMWDivisiónGlobalMINIDivisiónGlobalRolls-RoyceSubsidiariaGlobal13. Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) ()MGSubsidiariaUK, LlatinoaméricaRoeweDivisiónChina14. Daimler AG ()FreightlinerSubsidiariaNorteamérica, SudáfricaMercedes-Benz DivisiónGlobalMitsubishi Fuso SubsidiariaGlobalSmart DivisiónNorteamérica, Europa Occidental, Sureste Asiáticu, Sudáfrica15. Chang'an Motors ()ChanganDivisiónChina, Chile, Venezuela, Colombia, Sudáfrica16. Mazda Motor Corporation ()Mazda DivisiónGlobal17. Dongfeng Motor Corporation ()DongfengDivisiónChina, Chile, Colombia, Serbia, Polonia, Ucrania, Venezuela18. Mitsubishi Motors Corporation ()MitsubishiDivisiónGlobal19. Beijing Automotive Group (BAIC) ()BAICDivisiónChina20. Tata Motors Limited ()Tata HispanuSubsidiariaEuropaJaguarSubsidiariaGlobalLand RoverSubsidiariaGlobalTataDivisiónIndia, Chile, Sudáfrica, VenezuelaTata DaewooSubsidiariaCorea del Sur21. Geely Automobile ()GeelyDivisiónFinlandia, Colombia, Brasil, Serbia, Chile, VenezuelaProton Holdings BerhadSubsidiaria Sureste asiáticu, Australia, Reinu Xuníu, Turquía, Próximu oriente, Chile, Exiptu, XipreLotus CarsDivisiónGlobal MapleSubsidiariaChinaVolvoDivisiónGlobal22. Mahindra ()MahindraDivisiónIndia, China, Sudámerica, Sudafrica, España, ItaliaSsangYongSubsidiariaCorea del Sur, Sudáfrica, Europa, Australia, Chile
Ver tamién Clasificación d'automóviles Industria automovilística d'Estaos Xuníos na década de 1950 Llista de países por vehículos per cápita Países por producción de vehículos de motor
Referencies
Enllaces esternos
Alliance of Automobile Manufacturers World Top Ranking Car Companies Total car sales statistics by country
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