La Felguera-Vega es una histórica estación de ferrocarril, actualmente sin servicio, situada en La Felguera, en el municipio español de Langreo (Principado de Asturias). Formaba parte de la red de vía estrecha, concretamente de la antigua Compañía del Ferrocarril de Langreo, más tarde integrada en Feve. Actualmente es propiedad de Adif
En 2024 el conjunto es incluido en la Lista Roja del patrimonio histórico de Hispania Nostra. Situación ferroviaria 220px|miniaturadeimagen|izquierda|Estación con las obras de soterramiento Se encontraba en el punto kilométrico 35,79 de la línea férrea de ancho métrico que une Gijón con Laviana a 212,6 metros de altitud. El tramo era de vía doble electrificada.
Historia Las instalaciones ferroviarias fueron abiertas al tráfico el 1 de octubre de 1854 con la apertura del tramo Carbayín-Vega (La Felguera), de la línea Gijón-Sama que se completó el 12 de julio de 1856. Las obras corrieron a cargo de la Compañía del Ferrocarril de Langreo, dando lugar a lo que habitualmente se conoce como Ferrocarril de Langreo. Este línea fue una de las primeras en inaugurarse en España. Lo hizo inicialmente con clara vocación minera para dar salida al carbón del valle de Langreo al puerto de Gijón y usando un ancho de vía internacional, que resultaría atípico al generalizarse posteriormente el ancho ibérico.
La estación original constaba de un edificio sencillo de dos plantas destinado a viajeros y jefe de estación. Posteriormente la compañía del FC de Langreo renovó la estaciones de la línea, construyéndose la actual en torno a 1915.
El 12 de junio de 1972, la difícil situación económica de la compañía que gestionaba el recinto supuso su cesión al Estado. FEVE pasó entonces a ser titular de las instalaciones. En 1983 se decidió un cierre temporal para adaptar la línea al ancho métrico usado por la compañía estatal en su red. Feve mantuvo la gestión hasta que en 2013 la explotación fue atribuida a Renfe Operadora y las instalaciones a Adif. Cese del servicio Debido al soterramiento de la línea a su paso por La Felguera y Sama, la estación dejó de prestar servicio al finalizar las obras en junio de 2025 tras numerosos aplazamientos desde la licitación de los trabajos en 2002. La nueva estación, subterránea, se sitúa en el barrio de La Tejerona, más céntrico.
Patrimonio histórico Estación (1915) y andén (1918): se trata del edificios de viajeros y vivienda de jefe de estación que sustituyó a la original del . Sigue el modelo de otras estaciones de la línea pero es la de mayor tamaño. Consta de tres plantas y su aspecto es similar al de una vivienda, con numerosas ventanas, arcos escarzanos, volúmenes, cubierta a dos aguas y reloj. Debido a que está ubicada junto a un talud, una de las fachadas apenas es visible. Unos años después se construyó un andén de hierro forjado y celosías. Cocheras (1863): uno de los edificios industriales más antiguos de la comarca. Construida con ladrillo macizo y grandes ventanales. Se encuentran en estado de abandono. Almacén (1900): situado junto a la estación, es una nave de ladrillo visto. Cabina de enclavamiento (1920): una de las pocas que se conservan en Asturias. Se divide en dos plantas, estando en el segundo piso el cuadro de mandos donde se situaba el técnico frente a los ventanales para observar la playa de vías. Oficinas: situado junto a las vías, es un edificio de ladrillo, curvo, en cuya cornisa se puede leer "FCL" Casas de empleados (1880): conjunto de viviendas en el barrio de Vega de estilo centroeuropeo.
Todos estos edificios forman uno de los conjuntos de patrimonio ferroviario más notables del norte de España. En junio de 2024 dicho grupo fue incluido en la Lista del patrimonio en peligro que elabora Hispania Nostra, en la categoría de patrimonio industrial, debido al estado de las instalaciones y el peligro de derribo. En 2025 Adif puso en alquiler el edificio de estación, junto a la de Sama.
Referencias
Enlaces externos Renfe Cercanías AM en la web de Renfe Operadora.
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