La Línea 1 del Metro de Salvador es una de las líneas del Metro de Salvador cuyo trayecto será de Lapa hasta Aguas Claras, en Salvador, en Brasil. Esta fue la primera línea del sistema, inicialmente construida por el Consorcio Metrosal y, desde 2013, por la actual operadora CCR Metro Bahía. La línea sigue importantes calles de la ciudad: la Avenida Bonocô y la carretera BR-324.
Historia La construcción de la primera línea de metro fue iniciada en abril de 2000 por el consorcio Metro de Salvador S.A. (Metrosal). Este consorcio formado por las empresas Andrade Gutiérrez, Camargo Correa y Siemens ganó la oferta pública abierta durante la administración municipal de Antônio Imbassahy. El trayecto pretendido comenzaría en Lapa y discurriría hasta una estación dentro de Cajazeiras, no acompañando el trayecto de la BR-324 después de Pirajá. Hubo diversas paralizaciones y el primer plazo de 2003 fue retrasado a 2008 y el tramo posterior a Pirajá fue ignorado y solamente la mitad de él fue construido, a excepción de la Estación Bonocô integrante del tramo 1 pero no erigida.
thumb|left|200px|Vista aérea de la línea pasando por la Avenida Bonocô. thumb|left|200px|Viaductos de Rótula do Abacaxi, por donde pasa la línea 1 saliendo de la estación Acesso Norte. En la parte superior de la imagen está el paso elevado del metro.
Las obras estaban planeadas en cuatro etapas incluyendo una segunda línea. La línea 1 sería concluida hasta Cajazeiras ya en la segunda etapa. La primera etapa sería de Lapa a Pirajá y la segunda, su expansión con las estaciones de Mata Escura, de Pau da Lima y de Cajazeiras. Más tarde, el Plan Director de Desarrollo Urbano (PDDU) establecido por la ley n.º 7400 de 2008 mantuvo el corredor de metro y esbozó una expansión de la línea en dirección al norte, a Simões Filho, con una posible última estación metropolitana antes de Palestina.
Tras el extenso periodo de obras no finalizadas, el sistema entero fue pasado del Municipio de Salvador al Estado de Bahía y se abrió una nueva licitación en 2013.iBahia.con. En nueva reunión, sale decisión y Gobierno del estado asume metro de Salvador G1. Después impasse, Gobierno de Bahía asume metro en obras hace 13 años La conclusión de la línea 1 quedó determinada por el proyexto, así como la construcción de la Línea 2 y la operación del sistema entero. La integración con la Línea 2 pasó a estar prevista en la Estación Bonocô y, después en la Estación Pirajá, el trayecto previsto preveía un centro mantenimiento de la línea al lado de la BR-324 con las estaciones Brasilgás en Campinas de Pirajá y Cajazeiras/Aguas Claras en Aguas Claras. Entre tanto, ese tramo fue definido por la oferta pública como objeto de un proyecto de extensión de elaboración de la operadora Metro Bahía. Fueron definidos también terminales de integración de pasajeros metro-autobús: Acesso Norte y Pirajá (ya existentes), Bonocô y Retiro (pendientes de ser construidos), y Aguas Claras en el caso de la consecución del tramo de expansión. La Estación de Lapa participa en otros términos, ya que será objeto de otra licitación.
En junio de 2014, fueron inaugurados las primeras estaciones de la línea: Lapa, Campo da Pólvora, Brotas y Acesso Norte. En agosto, la quinta estación fue inaugurada, la Estación Retiro, y confirmada la mudanza de la conexión entre las líneas, de Bonocô a Acesso Norte.SECOM-BA. Estación del Retiro del Metro de Salvador ya está disponível para la población
Estaciones Por el proyecto de concesión a CCR Metro Bahía, todas las estaciones de metro debían tener puestos de bicicletas instalados, de acuerdo a las directrices del proyecto Ciudad Bicicleta. Por esto, ese y otros proyectos futuros están abajo presentados entre paréntesis.
+ Tramo 1 Tramo 2 Tramo 3EstaciónIntegraciónAccesibilidadServicios Plataformas Posición Barrio Situación actualAlrededoresLapa20px Estación Lapa (20px BRT Lapa-Iguatemi) (20px) 20px 20px 20pxSubterráneaNazaréInauguradaPlaza da Piedade, Shopping Center Lapa, Shopping Piedad.Campo da Pólvora20px Movimiento Salvador Va de Bike20px 20px 20pxNazaréInauguradaAvenida del Campo da Pólvora, Fórum Ruy Barbosa, Arena Fonte Nova.Brotas(20px) 20px 20px 20pxBrotasInauguradaArena Fonte Nova.Bonocô(20px Terminal de Autobús Urbano de Bonocô) (20px) BrotasEn construcciónAcesso Norte20px Terminal de Autobús Urbano de Acesso Norte (18px|Línea 2 Línea 2 del Metro de Salvador) (20px) 20px 20pxJardín Bella VistaInauguradaShopping Bela Vista Salvador.Retiro(VLT Santa Luzia-Retiro) (20px Terminal de Autobús Urbano de Retiro) (20px) 20px 20px 20pxRetiroInauguradaBueno Juá20px Bueno JuáEn construcciónPirajá20px Estación Pirajá (20px Corredor Transversal I) (20px) PirajáEn construcciónBrasilgás / Campinas20px Campinas de PirajáExtensión futuraCajazeiras / Aguas Claras(20px Corredor Transversal II) (VLT Simões Filho-Águas Claras) (20px Terminal de Autobús Urbano) (20px Terminal de transporte intermunicipal) (20px) Aguas ClarasExpansión futura
Percurso
Referencias
Enlaces externos
- en construção.
Línea 1 Categoría:Arquitectura de 2014 Categoría:Brasil en 2014 Categoría:Infraestructuras de Brasil del siglo XXI