El BAP Palacios (DM-73) fue un destructor de la Marina de Guerra del Perú, en servicio desde 1973 a 1993. Fue construido para la Royal Navy en 1945, concebido para participar en la Segunda Guerra Mundial. Después de 24 años de servicio fue vendido a Perú. Fue denominado así en honor a Enrique Palacios, héroe de la guerra con Chile, quien luchó en el combate de Angamos.
Servicio en la Royal Navy El diseño del HMS Diana refleja los avances tecnológicos conseguidos gracias a la campaña del Pacífico, en la Segunda Guerra Mundial.
Crisis del canal de Suez
El Diana vio acción durante la crisis de Suez, cuando el 31 de octubre de 1956 ella torpedeó y hundió la fragata egipcia Domiat con el crucero HMS Newfoundland en el Mar Rojo.
Controversia de las pruebas atómicas en el Pacífico Sur En 1956, al Diana le fue ordenado estudiar las consecuencias radioactivas en la zona de prueba de un arma nuclear, cerca de las islas Montebello, en el Pacífico Sur. El objetivo de la orden, dada por funcionarios británicos de defensa, era descubrir los efectos de la lluvia radioactiva, tanto en el propio buque y sobre su tripulación. Debido a la exposición, alrededor de dos tercios de la tripulación fallecieron, y los sobrevivientes acreditaron su afección por una variedad de enfermedades relacionadas con la exposición a la radiación.
El entonces capitán del barco, John Gower, fallecido en 2007 a los 95 años de edad, escribió después de navegar por la zona de la lluvia que tanto le disgustaba tener que «continuar sirviendo en una nave, parte de la cual había sido inaceptablemente expuesta a la radiación». En enero de 2008, el Ministerio de Defensa británico se negó a pagar una indemnización a la tripulación restante del Diana, citando a un tecnicismo legal, que establece que todas las reclamaciones deben ser presentadas dentro de los tres años después del hecho. Según los informes de los periódicos, la decisión tiene que ver con esperar, o al menos retrasar la compensación hasta el 2012, momento en el cual la mayoría de la tripulación de la nave podría haber muerto.
Venta a la Marina peruana El HMS Diana fue adquirido por la Marina peruana en 1969 junto con el HMS Decoy.
Antes de entrar en servicio con la Armada del Perú, fue sometido a una importante remodelación por Cammell Laird en Birkenhead entre 1970 y 1973. Los trabajos realizados durante esta remodelación incluyeron lo siguiente:
Reconstrucción del palo mayor para la instalación del radar de búsqueda aérea Plessey AWS-1.
Instalación de ocho misiles superficie-superficie Exocet MM-38 en lugar del Director de Tiro a Ciegas de Corto Alcance, delante de la torreta 'X'.
Servicio de la Marina de Guerra del Perú Tras ser modernizados ambos buques en el Reino Unido, partieron al Callao en 1973 y fue asignado a la Armada del Perú en abril de ese mismo año. Los astilleros SIMA del Callao realizaron trabajos adicionales en el buque, como se detalla a continuación:
Entre 1975 y 1976 se retiró el mortero antisubmarino Squid y se instaló una plataforma de aterrizaje para helicópteros.
Entre 1977 y 1978 se instalaron dos montajes dobles de cañones compactos OTO Melara 40L70 DARDO, así como un sistema de control de tiro AESN NA-10 y un radar de control de tiro AESN RTN-10X. La torreta de popa de 114 mm fue reemplazada por un hangar telescópico.
Fue dado de baja en 1993.
Véase también BAP Ferré (DM-74)
Referencias
Bibliografía
Enlaces externos
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