El Puerto de Súbic en Zambales, Filipinas, se encuentra en las cercanías de la bahía de Súbic, uno de los mejores puertos de Filipinas y su base más estratégica. El puerto de Súbic es uno de los más activos, más grandes, históricos y de los más importantes en las Filipinas.
La Famosa localización estratégica de la bahía de Súbic, sus fondeaderos protegidos, y el agua profunda se hicieron conocidas cuando el explorador español Juan de Salcedo informó de su existencia a las autoridades españolas a su regreso a Manila, después de que Salcedo llegó a Zambales para establecer un puesto de la corona española, pero sería muchos años antes de que los españoles consideraran el establecimiento de una base allí.
Solo hasta 1884, un real decreto declaró a la bahía de Súbic como puerto naval. Las autoridades militares españolas habían pensado desea hacía años en buscar una alternativa al Apostadero de las Filipinas moviendo la base a un lugar más protegido y que permitiese la reparación y construcción de buques de guerra de gran porte. El arsenal de Cavite se había quedado pequeño para satisfacer las necesidades de la flota española. La bahía de Subic se eligió como el futuro emplazamiento de la base de operaciones de la armada española en Filipinas.
El 8 de marzo de 1885, la Armada Española autorizó la construcción del Arsenal en Olongapo y para el siguiente mes de septiembre, los trabajadores filipinos estaban trabajando en Olongapo. El Arsenal de Olongapo contaba con infraestructuras como una fundición y un canal de drenaje.
Durante la guerra filipino-estadounidense, Subic Bay se convirtió en un punto importante para las operaciones militares estadounidenses.
La Base Naval de Subic fue la mayor base de Estados Unidos en el extranjero durante la guerra fría. Subic fue clave durante la guerra de Vietnam. En 1992 se acordó dejar la base y devolver a Filipinas su gestión.
Hoy en día el puerto ha dejado sus actividades militares y se ha bautizado como Subic Bay Freeport Zone. Cuenta con restos históricos como el gran portón occidental y el antiguo ferrocarril. El paisaje está salpicado de viejos bastiones y construcciones coloniales.
La Puerta Española La Puerta Española, situada a la intersección entre Dewey Avenue y Samson Road, se construyó en 1885 y sirvió como entrada y salida occidental del Arsenal de Olongapo. Una muralla alta de piedra enlazó la Puerta Española a la puerta del sur.
La Puerta Española sirvió también como cárcel durante las ocupaciones de Filipinas por España y Estados Unidos.
A 26 de noviembre de 2013, la Puerta Española se declaró oficialmente como un hito histórico por el National Historical Commission of the Philippines.
Véase también Puerto Transporte naval
Referencias
Categoría:Puertos de Filipinas