La línea 11, llamada también línea Arcobaleno (arco iris en italiano, por causa de los colores característicos de sus estaciones) es una línea del Metro de Nápoles operada por Ente Autonomo Volturno. Esta línea es la antigua "Alifana Bassa", una línea de ferrocarril de vía estrecha cerrada en 1976, reconvertida en metro.
Su camino suburbano totalmente subterráneo hace que sea el primer metro interprovincial de Italia, porque conecta a la ciudad de Nápoles y su Ciudad metropolitana con la Provincia de Caserta, donde se encuentran las estaciones de Aversa Centro y Aversa Ippodromo.
Material rodante Después de su inauguración en 2005 tenía solo un tren tomado de la Línea 1 del metro de Nápoles que efectuaba el camino Piscinola-Mugnano. En 2009, con la extensión de la línea hasta Aversa, nuevos trenes fueron comprados. Eran trenes MA 100, ya utilizados en la línea A del metro de Roma, renovados por la ocasión.
En 2020, el Ente Autonomo Volturno, gestor de la línea, firmó un primer contrato con la empresa española Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) para la compra de 4 nuevos trenes Inneo; en julio de 2023 se firmó un segundo contrato para el suministro de otros 6 trenes, llevando el total a diez. Los convoyes son idénticos a los ya adquiridos y puestos en servicio por la línea 1, con la única diferencia de la librea y el color naranja que sustituye al azul.http://www.caf.net/en/soluciones/proyectos/proyecto-detalle.php?p=297 En agosto de 2025 se realizaron las pruebas para la puesta en servicio del primer tren.El primer tren fue presentado el 24 de septiembre, entrando en funcionamiento al día siguiente.
Lista de las estaciones Parada Inauguración Conexiones NotasDi Vittorio- en construcciónSecondigliano- en construcciónRegina Margherita- en construcciónMiano- en construcciónPiscinola-Scampia2005 Metro de Nápoles L1Mugnano2005 Melito- en construcciónGiugliano2009 Aversa Ippodromo2009 Aversa Centro2009
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Referencias
Categoría:Transporte público de Italia