La 101.ª edición del Tour de Francia se disputó entre los días 5 y 27 de julio de 2014.
Esta edición comenzó en la ciudad inglesa de Leeds (Reino Unido), donde se realizaron tres etapas. A partir de la 4.ª etapa el Tour de France se trasladó a Francia y transitó por países vecinos como Bélgica y España. La carrera no contó con prólogo, tuvo seis etapas de montaña (cinco finales en alto), una etapa con pavé (la 5.ª) y una contrarreloj el penúltimo día de 54 km .2014 Route Página oficial
La carrera formó parte del UCI WorldTour 2014.
Como curiosidad fue la vigésima vez que la carrera comenzó fuera de territorio francés y la segunda que partió de territorio británico, ya que en el 2007 la carrera comenzó en Londres.El Tour comenzará por vigésima vez fuera de Francia biciciclismo.com
El ganador final fue Vincenzo Nibali tras dominar la carrera al ganar 4 etapas -solo le igualó en etapas el esprínter Marcel Kittel- y logrando estar 19 de 21 días de líder; su diferencia respecto al segundo fue de 7 min 37 s teniendo que remontarse hasta el Tour del 1997 para encontrar una diferencia mayor. Le acompañaron en el podio los franceses Jean-Christophe Péraud y Thibaut Pinot.
En las clasificaciones y premios secundarios se impusieron Peter Sagan (puntos), Rafał Majka (montaña), Thibaut Pinot (jóvenes), Ag2r La Mondiale (equipos) y Alessandro De Marchi (combatividad).
Recorrido En la edición de 2014, ASO decidió comenzar el Tour de Francia en el Reino Unido, más precisamente en Leeds (Condado de Yokshire), siendo la 20.ª vez que parte en el extranjero y la segunda en el Reino Unido.
Tres etapas se disputaron en suelo británico comenzando la primera en la ciudad de Leeds, para terminar en Harrogate. La 2.ª etapa entre York y Sheffield el recorrido presentó nueve cotas, en un recorrido muy similar a lo que es la clásica Lieja-Bastoña-Lieja. La tercera etapa, luego de partir en Cambridge llegó a Londres para finalizar frente al Palacio de Buckingham, con un recorrido plano.
Luego de ingresar a suelo francés en la cuarta etapa, la quinta jornada tuvo la particularidad de que en algunos tramos se transitó sobre pavé. Esta etapa plana comenzó en Ypres (Bélgica), ingresando a Francia a los 50 km de carrera. Los últimos 70 km los corredores debieron pasar por 7 tramos adoquinados, sumando 13 km sobre adoquines. Estos tramos se utilizan en la París-Roubaix, siendo la mayoría transitados en sentido contrario a como se hace en el Infierno del Norte. A continuación dos etapas llanas con final en Reims y Nancy, para luego llegar a los Vosgos en la 8.ª etapa. El pasaje por los Vosgos tuvo tres etapas difíciles: la primera entre Tomblaine y Gérardmercon tres ascensos en los últimos 30 km, finalizó con un pequeño puerto de 2 km, la segunda salió de Gérardmer y llegó a Mulhouse con 5 puertos de 3.ª y 2.ª categoría y uno de 1.ª. Y la última etapa en los Vosgos unió Mulhouse y La Planche des Belles Fillesserá, con cuatro puertos de primera categoría y primer final en alto de la carrera.
Luego de una jornada de descanso en Besançon, tuvieron dos etapas onduladas con finales en Oyonnax y Saint-Étienne. A partir de allí se llegó a los Alpes, donde este año fueron solo 2 etapas y 5 puertos de montaña. La primera finalizó en Chamrousse, en un puerto de categoría especial teniendo que subir previamente un puerto de primera (el Col de Palaquit). Al día siguiente partiendo de Grenoble, se subió el Col du Lautaret (1.ª categoría), el Col d'Izoard (HC) y terminó en Risoul (1.ª). Previo a una nueva jornada de descanso unieron Tallard con Nimes en una etapa sin dificultades.
La carrera se reinició en Carcasona ya para afrontar las tres etapas pirenaicas. La más larga del Tour fue entre Carcasona y Bagnères-de-Luchon de 237 km. Además se subió al Col de Portet-d'Aspet (2.ª) y al Port de Balès (HC). La etapa 17.ª tuvo otro final en alto en Pla d'Adet (HC), con tres subidas previas de 1.ª categoría (Portillon, Peyresourde y Val Louron-Azet). La subida al Portillon se hizo por la vertiente de Bosost, y por un breve pasaje se entró a España. La última etapa en los Pirineos fue el quinto final en alto de la carrera y tuvo dos ascensos de categoría especial; acabó en el Hautacam, pasando previamente por el Tourmalet.
En la recta final del Tour, tuvieron una etapa llana (la 19.ª), antes de afrontar la contrarreloj individual de 54 km y la última etapa con llegada en París.
Equipos participantes
miniaturadeimagen|estadio oficial del perevento Tomaron parte en la carrera 22 equipos. Los 18 de categoría UCI ProTeam (al ser obligada y tener asegurada su participación); más 4 de categoría Profesional Continental invitados por la organización (Cofidis, Solutions Crédits, IAM Cycling, Bretagne-Séché Environnement y Team NetApp-Endura). Formando así un pelotón de 198 ciclistas (cerca del límite de 200 establecido para carreras profesionales), con 9 corredores cada equipo, de los que acabaron 166. Los equipos participantes fueron:Tour de Francia: los equipos confirmados (22) biciciclismo.com
Cheng Ji (Giant-Shimano) fue el primer ciclista chino en disputar el Tour en una polémica decisión del equipo, este corredor ya fue el primer chino en disputar la Vuelta a España (en 2012) acabando último, misma posición en que finalizó el Tour. También fue el primero en disputar el Giro de Italia (en 2013) abandonando en la 5.ª etapa.El Giant-Shimano justifica la presencia del chino Cheng Ji en el Tour
Por otra parte destacó la veteranía de varios corredores. De los 198 que iniciaron, 19 tenían 35 años o más, siendo los más veteranos Chris Horner (Lampre-Merida) y Jens Voigt (Trek Factory Racing) con 42 años. Este último llegó a 17 participaciones en el Tour, igualando el récord que ostentaban George Hincapie y Stuart O'Grady. En este sentido, también destacaron Matteo Tosatto (Tinkoff-Saxo) y Alessandro Petacchi (Omega Pharma-Quick Step Cycling Team) con 40 años. Por su parte Haimar Zubeldia (Trek Factory Racing) con 37 años cumplió su 13.ª participaciónTrek acudirá al Tour con Zubeldia y Frank Schleck como líderesTdF: Veteranos y sobradamente preparados lo que le convirtió en el ciclista español con más participaciones en la ronda gala. Todos los mencionados lograron acabar la carrera, Horner y Zubeldia como los mejores de su equipo.
Reglamento Coeficientes para el fuera de control Como es habitual la organización de la carrera estableció un baremo de coeficientes de dificultad para establecer el tiempo del "fuera de control" con la consiguiente descalificación del ciclista en caso de superarlo. En este caso hubo 6 coeficientes. El coeficiente 1 se aplicó a etapas llanas con pocas o ninguna dificultades montañosas. El coeficiente 2 denotó etapas de recorrido accidentado, el 3 se aplicó a etapas cortas de recorrido accidentado (la 4.ª), el 4 a etapas de gran dificultad y por tanto de alta montaña, el 5 fue para etapas de gran dificultad y alta montaña pero con la particularidad de ser cortas de recorrido y por último el 6 quedó reservado para la contrarreloj individual (la 20.ª). No obstante los jueces podían "repescar" a corredores que superasen dicho tiempo siempre que se diesen situaciones excepcionales.Reglamento páginas 9-13 letour.fr
Para calcular el tiempo se mira a que coeficiente pertenece la etapa y a partir de ahí se mira la siguiente tabla que establece un porcentaje dependiendo la velocidad media del ganador de la misma. Así por ejemplo si en una etapa de coeficiente 1 con una media de entre 46 km/h y 48 km/h se acaba en 4 horas (240 minutos) el fuera de control para descalificar al ciclista se establece en 24 min (240 x 10%).
El baremo utilizado fue el siguiente:
Coeficiente 1 Se aplicó en las etapas: 1.ª, 3.ª, 4.ª, 6.ª, 7.ª, 12.ª, 15.ª, 19.ª y 21.ª<center>Vel. media<center>Porcentaje menos de 36 km/h 3% entre 36 km/h y 38 km/h 4% entre 38 km/h y 40 km/h 5% entre 40 km/h y 42 km/h 6% entre 42 km/h y 44 km/h 7% entre 44 km/h y 46 km/h 8% entre 46 km/h y 48 km/h 9% entre 48 km/h y 50 km/h 10% más de 50 km/h 11%Coeficiente 2 Se aplicó en las etapas: 2.ª, 8.ª, 9.ª, 11.ª y 16.ª<center>Vel. media<center>Porcentaje menos de 35 km/h 6% entre 35 km/h y 36 km/h 7% entre 36 km/h y 37 km/h 8% entre 37 km/h y 38 km/h 9% entre 38 km/h y 39 km/h 10% entre 39 km/h y 40 km/h 11% entre 40 km/h y 41 km/h 12% entre 41 km/h y 42 km/h 13% entre 42 km/h y 43 km/h 14% entre 43 km/h y 44 km/h 15% entre 44 km/h y 45 km/h 16% entre 45 km/h y 46 km/h 17% más de 46 km/h 18%Coeficiente 3 Se aplicó en la etapa 5.ª<center>Vel. media<center>Porcentaje menos de 35 km/h 10% entre 35 km/h y 36 km/h 11% entre 36 km/h y 37 km/h 12% entre 37 km/h y 38 km/h 13% entre 38 km/h y 39 km/h 14% entre 39 km/h y 40 km/h 15% entre 40 km/h y 41 km/h 16% entre 41 km/h y 42 km/h 17% entre 42 km/h y 43 km/h 18% entre 43 km/h y 44 km/h 19% entre 44 km/h y 45 km/h 20% entre 45 km/h y 46 km/h 21% más de 46 km/h 22%Coeficiente 4 Se aplicó en las etapas 10.ª, 13.ª y 14.ª<center>Vel. media<center>Porcentaje menos de 30 km/h 7% entre 30 km/h y 31 km/h 8% entre 31 km/h y 32 km/h 9% entre 32 km/h y 33 km/h 10% entre 33 km/h y 34 km/h 11% entre 34 km/h y 35 km/h 12% entre 35 km/h y 36 km/h 13% entre 36 km/h y 37 km/h 14% entre 37 km/h y 38 km/h 15% entre 38 km/h y 39 km/h 16% entre 39 km/h y 40 km/h 17% más de 40 km/h 18%Coeficiente 5 Se aplicó en las etapas 17.ª y 18.ª<center>Vel. media<center>Porcentaje menos de 30 km/h 11% entre 30 km/h y 31 km/h 12% entre 31 km/h y 32 km/h 13% entre 32 km/h y 33 km/h 14% entre 33 km/h y 34 km/h 15% entre 34 km/h y 35 km/h 16% entre 35 km/h y 36 km/h 17% entre 36 km/h y 37 km/h 18% entre 37 km/h y 38 km/h 19% entre 38 km/h y 39 km/h 20% entre 39 km/h y 40 km/h 21% más de 40 km/h 22%Coeficiente 6 Se aplicó en la etapa 20.ª<center>Vel. media<center>Porcentaje En todos los casos 25%
Los medios especializados advirtieron que este baremo era mucho "más amplio" que en ediciones anteriores con lo que era difícil que los corredores superasen dicho límite.
Los "repescados" a pesar de superar el tiempo de fuera de control fueron: Tiago Machado y Andreas Schillinger (NetApp-Endura) en la 10.ª etapa. El primero por verse envuelto en una caída que le hizo estar 12 minutos en la ambulancia, de hecho se anunció su retirada aunque luego reemprendió la marcha y rodó prácticamente solo -posteriormente acompañado por un compañero de equipo-, sin abandonar, más de 100 km; y el segundo por ayudarle a acabar la etapa. El fuera de control estaba establecido en 37 minutos y 27 segundos -14% de 4 h 27 min 26 s- y llegaron a 43 minutos y 6 segundos del ganador de la etapa.Tiago Machado, el héroe anónimo que enterneció a los jueces del Tour de Francia
El único descalificado por fuera de control fue: Alexander Porsev (Katusha) en la 13.ª etapa. El fuera de control estaba establecido en 46 minutos y 53 segundos -15% de 5 h 12 min 29 s- y llegó a 47 minutos y 27 segundos del ganador de la etapa.Porsev (Katusha), fuera de control por 34 segundos
Etapas
Nota: En principio la quinta etapa estaba previsto que tuviese 155,5 km, pero esta se redujo 3 km hasta los 152,5 que finalmente se disputaron debido al mal tiempo que hicieron que se suprimiesen dos tramos de pavéSuspendidos dos de los nueve tramos de pavés previstos
Desarrollo general La primera etapa fue tranquila hasta los últimos kilómetros, donde ídolo local Mark Cavendish sufrió una caída en el sprint final junto a Simon Gerrans que lo obligó a abandonar la carrera. El alemán Marcel Kittel ganó por delante de Peter Sagan vistiéndose con el primer maillot amarillo. La segunda etapa, Vincenzo Nibali lanzó un ataque al grupo de favoritos en los últimos kilómetros para ganar en solitario por solo 2 segundos pasando a ser el nuevo líder del Tour. La tercera y cuarta etapa fueron nuevamente definidas en sprint y dominadas por Kittel, relegando al segundo lugar a Sagan y Alexander Kristoff respectivamente.