António Maria de Mello Breyner Félix da Costa (Lisboa, Portugal; 31 de agosto de 1991), más conocido como António Félix da Costa, es un piloto de automovilismo portugués. Ha disputado la Fórmula E desde su creación en 2014, donde obtuvo el campeonato en 2019-20. Compitió en el equipo TAG Heuer Porsche desde la temporada 2022-23 hasta 2024-25, donde firmó con el equipo Jaguar, luego de haber competido con Team Aguri, Andretti y DS Techeetah.

Fue ganador de las 24 Horas de Le Mans 2022 en LMP2 y ha obtenido una victoria de clase en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, resultando tercero en 2019-20. En será piloto oficial de Alpine en la categoría Le Mans Hypercar en el WEC. También ha sido dos veces vencedor del prestigioso Gran Premio de Macao en 2012 y 2016.

Carrera deportiva

Inicios Da Costa Participó en la Copa de Portugal de Karting con nueve años de edad; en el karting ganó varios títulos a nivel nacional. En 2008 participó en Fórmula Renault 2.0 NEC para Motopark Academy; obtuvo una victoria y diez podios para resultar subcampeón. También disputó en Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 para dicho equipo donde quedó 16º en el campeonato. Al año siguiente se consagró campeón de Fórmula Renault 2.0 NEC con 9 victorias y dos segundos puestos. Además, en Eurocopa de Fórmula Renault 2.0, logró tres victorias y nueve podios para culminar tercero en el campeonato.

F3, GP3 Series y Fórmula Renault 3.5 En 2010 ascendió a Fórmula 3 Euroseries. António logró ganar en tres carreras, se llevó el premio como el Mejor Novato de la temporada; aparte quedó sexto en el Gran Premio de Macao de Fórmula 3 al final de la temporada.

En ese año, disputó las dobles fechas de Hungaroring y Spa-Francorchamps de GP3 Series para Carlin, tuvo como mejor resultado un sexto puesto.

El piloto portugués pasó a GP3 en 2011, para el equipo Status Grand Prix. Consiguió una victoria en la carrera corta de Monza, pero en la temporada obtuvo como otros mejores resultados un cuarto puesto y un quinto para culminar 13º en el campeonato. También disputó 6 carreras de Fórmula 3 Británica para Hitech donde consiguió dos segundos puestos y un tercero.

En 2012, Da Costa volvió para el equipo Carlin en GP3, cosechando tres victorias y seis podios para terminar tercero en el campeonato. En ese año, fichó por el Red Bull Junior Team y añadió la Fórmula Renault 3.5 Series a su calendario con el equipo Arden Caternham; aunque no disputó toda la temporada obtuvo 4 victorias y dos segundos puestos, para terminar cuarto en el clasificador final. Asimismo, ganó el Gran Premio de Macao de F3 (lo que repitió en 2016).

Disputando la temporada completa de Fórmula Renault 3.5 Series en 2013, Da Costa quedó tercero en la tabla general con tres victorias y seis podios.

Pruebas en Fórmula 1 En 2010, el portugués tuvo su primera prueba en un Fórmula 1, al mando del Force India en las pruebas de jóvenes pilotos. Luego, volvería a hacerlo pero junto a Red Bull Racing, en 2012 y 2013.

DTM En 2014, Da Costa vira su carrera hacia los turismos, al debutar en Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) con un BMW M4 del equipo MTEK. Puntuó en dos carreras y resultó 21º en el campeonato. Siguió con la marca hasta 2016, pero en otra estructura. Ganó la carrera 2 del circuito de Zandvoort de 2015, además de lograr otros pocos podios.

Fórmula E miniaturadeimagen|250x250px|António Félix da Costa en el Berlín ePrix de 2017.En paralelo a su carrera en DTM, en julio de 2014 se hizo oficial su fichaje por la escudería Amlin Aguri para participar en la temporada 2014-15 del nuevo campeonato de Fórmula E. Ganó el Buenos Aires ePrix de 2015 y sumó un la mayoría de las carreras que largó, logrando así culminar octavo el torneo, a pesar de ausentarse en dos rondas. En una temporada más en el equipo, el portugués acabó en puntos en cuatro oportunidades, y finalizó fuera de los 10 mejores en el campeonato.

Pasó a Andretti para 2016-17, sumando 30 puntos en dos temporadas. A finales de 2018, Félix da Costa lideró los entrenamientos de pretemporada con el equipo ahora apoyado por BMW i. Marcó el mejor tiempo de clasificación en la carrera inaugural, en Al-Diriyah, y finalmente logró su segunda victoria en Fórmula E. De todas formas, no logró mantener el nivel en el resto del año y finalizó sexto en el clasificador final.

Para la temporada 2019-20, Da Costa fue contratado por el equipo DS Techeetah, vigentes bicampeones de la mano de Jean-Éric Vergne. La primera victoria de da Costa para DS Techeetah fue en Marrakech, que lo dejó líder. Tras el parón por la pandemia de COVID-19, logró dos victorias en Berlín y otros buenos resultados que le valieron para alsarse con el título, a falta de dos carreras.

En las dos temporadas más con el equipo, Da Costa logró dos victorias y venció en el campeonato a su compañero Vergne en una ocasión. Tras eso, se mudó al equipo TAG Heuer Porsche para ser el compañero de Pascal Wehrlein. Su primera victoria con el equipo alemán llegó en Ciudad del Cabo 2023, pero fue su única victoria frente a las tres de su compañero. En la temporada siguiente, el portugués lograría cuatro triunfos pero su consistencia sería baja ante un Wehrlein que ganaría el campeonato con tres victorias.

Resistencia miniaturadeimagen|250x250px|El Oreca 07 de Jota Sport n.º38, en las 24 Horas de Le Mans 2022. En 2018, de la mano de BMW Team MTEK, el portugués tuvo la oportunidad de debutar en la clase LMGTE Pro del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Tras una temporada, se mudó a la clase LMP2 con el equipo Jota Sport. Tras dos temporadas con ciertos éxitos, Da Costa y sus compañeros Roberto González y Will Stevens ganaron el campeonato de LMP2 de 2022, con victoria incluida en las 24 Horas de Le Mans.

Al año siguiente, con el salto de Jota a la clase mayor como equipo privado, Da Costa condujo el Porsche 963 en gran parte de la temporada. Por otro lado, también ha competido en otras carreras de larga duración como las 24 Horas de Nürburgring o en IMSA.

Otras competencias Da Costa participó en una carrera de invitados en Stock Car Brasil 2015, en Goiânia junto a Allam Khodair, donde terminó tercero con un Peugeot 408. Continuó compitiendo en dicho campeonato en temporadas posteriores, logrando más podios y una victoria en 2021 durante un remplazo de una fecha en el equipo RC.

Además, Da Costa ha competido en algunos eventos de GT3. En la International GT Open de obtuvo una victoria, en 2017.

Vida personal Su medio hermano Duarte es también piloto.

Da Costa recibió la Orden del Mérito (ComM) en 2020, tras la obtención del campeonato de Fórmula E.

Resumen de carrera Temporada Categoría Equipo Carreras Victorias Podios Puntos 2008 Fórmula Renault 2.0 Británica - Serie de Invierno CR Scuderia 4 0 0 0 1 N/A NC† Fórmula Renault Portuguesa - Serie de Invierno Motopark Academy 2 0 0 0 0 4 17.º Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 6 0 0 0 0 18 13.º Fórmula Renault 2.0 NEC 16 1 1 1 10 280 2.º 2009 Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 Motopark Academy 14 3 2 3 9 128 3.º Fórmula Renault 2.0 NEC 14 9 4 7 11 361 1.º 2010 Temporada 2010 de Fórmula 3 Euroseries Motopark Academy 18 3 0 1 4 40 7.º Masters de Fórmula 3 18.º GP3 Series Carlin 4 0 0 0 0 3 26.º Gran Premio de Macao 6.º Fórmula 1 Force India Piloto de pruebas 2011 GP3 Series Status Grand Prix 16 1 0 0 1 16 13.º Fórmula 3 Británica Hitech Racing 6 0 0 1 3 51 13.º Gran Premio de Macao DNF GP2 Final Ocean Racing Technology 2 0 0 0 0 2 9.º 2012 Fórmula Renault 3.5 Series Arden Caterham 12 4 0 2 6 166 4.º GP3 Series Carlin 16 3 1 6 6 132 3.º MotorSport Vision Formula Three Cup 2 2 1 2 2 N/A NC† Gran Premio de Macao 1.º Fórmula 1 Red Bull Racing Piloto de pruebas 2013 Fórmula Renault 3.5 Series Arden Caterham 17 3 1 2 6 172 3.º Fórmula 1 Red Bull Racing Piloto de pruebas 2014 Deutsche Tourenwagen Masters BMW Team MTEK 10 0 0 0 0 6 21.º 2014-15 Fórmula E Amlin Aguri 8 1 0 0 1 51 8.º 2015 Deutsche Tourenwagen Masters BMW Team Schnitzer 18 1 1 1 3 79 11.º Stock Car Brasil Full Time Sports 1 0 0 0 1 0 NC† 2015-16 Fórmula E Team Aguri 9 0 0 0 0 28 13.º 2016 Deutsche Tourenwagen Masters BMW Team Schnitzer 18 0 2 1 1 43 17.º ADAC GT Masters Schubert Motorsport 2 0 0 0 0 0 NC Stock Car Brasil Full Time Sports 1 0 0 0 1 0 NC† Gran Premio de Macao Carlin 1.º 2016-17 Fórmula E MS Amlin Andretti 12 0 0 0 0 10 20.º 2017 Blancpain GT Series Sprint Cup Rowe Racing 6 0 0 1 0 2 26.º International GT Open BMW Team Teo Martín 6 1 1 0 2 41 12.º Stock Car Brasil HERO Motorsport 2 0 0 0 1 0 NC† 24 Horas de Nürburgring - SP9 BMW Team SchnitzerDNF 2017-18 Fórmula E MS&AD Andretti Formula E 12 0 0 0 0 20 15.º 2018 IMSA SportsCar Championship - Prototype Jackie Chan DCR JOTA 1 0 0 0 0 26 51.º Stock Car Brasil HERO Motorsport II 1 0 0 1 1 0 NC† 2018-19 Fórmula E BMW i Andretti Motorsport 13 1 1 1 4 99 6.º Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA - LMGTE Pro BMW Team MTEK 8 0 0 1 1 61 10.º 2019-20 Fórmula E DS Techeetah 11 3 3 2 6 158 1.º Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA - LMP2 Jota Sport 8 1 0 2 5 152 3.º 2020-21 Fórmula E DS Techeetah 15 1 2 0 3 86 8.º 2021 Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA - LMP2 Jota Sport 6 1 1 0 4 123 3.º Stock Car Pro Series Eurofarma RC 2 1 0 0 1 N/A NC† 2021-22 Fórmula E DS Techeetah 16 1 2 0 2 122 8.º 2022 Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA - LMP2 Jota 6 1 1 1 5 137 1.º 2022-23 Fórmula E TAG Heuer Porsche Formula E Team161003939.º 2023 Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA - LMP2 Hertz Team Jota 1 0 0 0 0 0 NC† Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA - Hypercar 5 0 0 0 0 38 9.º 2023-24 Fórmula E TAG Heuer Porsche Formula E Team1640141346.º 2024-25 Fórmula E 16 0 0 2 4 111 5.º 2025 IMSA SportsCar Championship - LMP2 Inter Europol Competition 1 0 0 0 0 231 56.º 24 Horas de Le Mans - LMP2 AF Corse 9.º 2025-26 Fórmula E Jaguar TCS Racing 17 2 0 0 5 128 6.º 2026 Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA - Hypercar Alpine Endurance Team Disputándose IMSA SportsCar Championship - LMP2 Inter Europol Competition Disputándose Fuente: † Inhabilitado para sumar puntos.

Resultados GP3 Series

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 Pos. Puntos Carlin BAR EST VAL SIL HOC BUD SPA MNZ 26.º 3 6 17 Ret 12 Status Grand Prix EST BAR VAL SIL NÜR BUD SPA MNZ 13.º 16 5 4 12 17 Ret 20† 19 9 28 Ret 11 6 Ret 11 7 1 Carlin BAR MON VAL SIL HOC BUD SPA MNZ 3.º 132 14 7 7 2 Ret 8 1 6 Ret Ret 1 1 2 2 15 5

Gran Premio de Macao Año Escudería 2010 Carlin 13 9 6 2011 Hitech Racing 3 R R 2012 Carlin 2 1 1 2013 5 4 2 2016 3 1 1

Fórmula E

Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pos. Puntos 2014-15 Amlin Aguri BEI PUT PDE BUE MIA LBH MON BER MOS LON LON 8.º 51 2015-16 Team Aguri BEI PUT PDE BUE MEX LBH PAR BER LON LON 13.º 28 2016-17 MS Amlin Andretti HKG MAR BUE MEX MON PAR BER BER NYC NYC MTR MTR 20.º 10 2017-18 MS&AD Andretti Formula E HKG HKG MAR SAN MEX PDE ROM PAR BER ZUR NYC NYC 15.º 20 2018-19 BMW i Andretti Motorsport ALD MAR SAN MEX HKG SNY ROM PAR MON BER BRN NYC NYC 6.º 99 2019-20 DS Techeetah DIR DIR SAN MEX MAR BER BER BER BER BER BER 1.º 158 2020-21 DS Techeetah DIR DIR ROM ROM VAL VAL MON PUE PUE NYC NYC LON LON BER BER 6.º 86 2021-22 DS Techeetah DIR DIR MEX ROM ROM MON BER BER YAK MAR NYC NYC LON LON SEÚ SEÚ 8.º 122 2022-23 TAG Heuer Porsche Formula E Team MEX DIR DIR HYD CAB SÃO BER BER MON YAK YAK PRT ROM ROM LON LON 9.º 93 2023-24 TAG Heuer Porsche Formula E Team MEX DIR DIR SÃO TOK MIS MIS MON BER BER SHA SHA PRT PRT LON LON 5.º 144 2024-25 TAG Heuer Porsche Formula E Team SÃO MEX YED YED MIA MON MON TOK TOK SHA SHA YAK BER BER LON LON 5.º 111 2025-26 Jaguar TCS Racing SÃO MEX MIA YED YED MAD BER BER MON MON SAY SHA SHA TOK TOK LON LON 6.º 128 Fuente:

Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA