La Serie E161 a E170, igualmente conocida como Serie E160, fue un tipo de locomotora de tracción a vapor, que fue utilizada por los Ferrocarriles del Estado y por la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses.
Historia thumb|Locomotora E168 en Póvoa de Varzim, en 1970. Estas locomotoras fueron fabricadas por la empresa alemana Henschel & Sohn, siendo las primeras cuatro unidades construidas en 1905 y las restantes en 1908. Fueron las primeras locomotoras Mallet en Portugal, siendo adquiridas casi a la vez que otras de este tipo, por la Companhia do Caminho de Ferro do Porto à Póvoa e Famalicão. Fueron adquiridas por la División del Miño y del Duero de los Ferrocarriles del Estado originalmente para la Línea del Corgo, siendo la primera gran serie de locomotoras en entrar en servicio en esta Línea, y remolcando el comboi inaugural, entre Régua y Vila Real.
Características Esta serie estaba compuesta por diez locomotoras-tanque Mallet de ancho métrico, numeradas de E161 a E170.Los Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006, p. 52 Utilizaban un esquema en compound, con cuatro cilindros exteriores, siendo el sistema de atrás accionado por los cilindros de alta presión, y el de delante, por los de baja presión.
Ficha técnica miniatura|Locomotora E170, en la estación de Túa.
Características generales Fabricante: Henschel & Sohn Construcción: 1905-1908Martins et al, p. 88, 89 Ancho de vía: 1000 mm
Véase también Historia del transporte ferroviario en Portugal
Referencias
Bibliografía
Enlaces externos Fotografía de la locomotora E170 en la estación de Túa, en el sitio electrónico Flickr Página sobre la Serie E161 a E170, en el sitio electrónico Vía Libre
E161