Igual al 1315 previo, conservando intactas sus dimensiones, caja, ejes, entre otras cosas. Pero es aquí donde se presentan las primeras diferencias, ya que a partir de 1994 se empezó a ofrecer la variante OHL, la cual poseía suspensión neumática, además de una caja automática.http://camionargentino.blogspot.com.ar/2013/04/mercedes-benz-oh-ohl-1316.html
Ficha técnica Motor Motor: OM 366 Ciclo: Diesel, cuatro tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza. Ubicación: trasero Cilindrada (cm³): 5958 Número de cilindros: 6 en línea. Diámetro x Carrera (mm): 97,5 x 133 Relación de compresión::17,2 a 1. Potencia (HP): 160 Régimen (r. p. m.): 2800 Par Motor (mKg): 43 kgm. Régimen (r. p. m.): 1600. Refrigeración: agua Combustible: Gas-Oil Sistema de Combustible: inyección directa
Transmisión Tracción: 4x2 Trasera Caja de velocidades: MB G-50 Velocidades: 5 sincronizadas hacia adelante y 1 hacia atrás. Relaciones: 1.ª: 6,90 / 2.ª: 4,75 / 3.ª: 2,75 / 4.ª: 1,66 / 5.ª: 1,00 M.A.: 6,82 Embrague: monodisco en seco Relación Final: 5,80:1. Caja de velocidades: automática Allison Velocidades: 4 Embrague: Monodisco en seco.
Dimensiones Distancia entre ejes (mm): 4600 Voladizo trasero (mm): 3050 Voladizo delantero (mm): 2100 Longitud total (mm): 9750 Altura libre eje delantero (mm): 252 Ancho máximo delantero (mm): 2560 Trocha delantera (mm): 1971 Trocha trasera (mm): 1817 Frenos (Delanteros / Traseros): tambor / tambor. Circuito neumático Freno de estacionamiento: ruedas traseras. Llantas: disco de 20 Neumáticos: 11,00 x 20 Generador Eléctrico: 12V. Batería: 1 x 12v en el Salavdor se usan muchísimo para el transpore de carga
Referencias
Enlaces externos Mercedes-Benz OH/OHL 1316: Historia, Imágenes y ficha técnica
OH/OHL 1316