thumb|Jimmie Johnson, el campeón 2013 de la NASCAR Sprint Cup Series; es su sexto título en la categoría. thumb|Matt Kenseth terminó subcampeón, 19 puntos por detrás de Johnson. thumb|Kevin Harvick finalizó tercero, 34 puntos por detrás de Johnson. La temporada 2013 de la NASCAR Sprint Cup Series fue la temporada número 65 de la competición de carreras de Stock Car más importante de los Estados Unidos, que comenzó el 16 de febrero, con una carrera de exhibición, la Sprint Unlimited en Daytona International Speedway, y después la primera fecha oficial fue el 24 de febrero con las 500 millas de Daytona. La temporada continuará con la Caza por la Copa a partir del 15 de septiembre y concluyó con la Ford EcoBoost 400 el 17 de noviembre en el Homestead-Miami Speedway.
Jimmie Johnson, de Hendrick Motorsports cosechó 6 victorias, 16 top 5 y 24 top 10, para consagrarse campeón de la temporada, y logrando así su sexto título en la Copa NASCAR. Por otro lado, Chevrolet se llevó el título en el campeonato de marcas.
Equipos y pilotos confirmados Leyenda: (R): Pilotos candidatos para lograr el premio Novato del Año de la categoría
A tiempo completo MarcaEquipoPilotoJefe de equipoChevroletEarnhardt Ganassi Racing1Jamie McMurrayKevin Manion42 Juan Pablo MontoyaChris HeroyFurniture Row Racing78Kurt BuschTodd BerrierHendrick Motorsports5Kasey KahneKenny Francis24Jeff GordonAlan Gustafson48Jimmie JohnsonChad Knaus88Dale Earnhardt, Jr.Steve LetartePhoenix Racing51Regan SmithNick HarrisonJimmy ElledgeA. J. AllmendingerAustin DillonBobby LabonteJacques VilleneuveOwen KellyBrendan GaughanRyan TruexMike BlissJustin AllgaierMichael McDowellKyle LarsonRichard Childress Racing27Paul MenardSlugger Labbe29Kevin HarvickGil Martin31Jeff BurtonLuke LambertErnie Cope33Austin Dillon<small>Scott NasetShane WilsonBrian Scott<small>Circle SportLandon Cassill<small>Scott NasetRyan WellmanJohn RahlfMike AbnerRon FellowsTony RainesStewart-Haas Racing10Danica Patrick (R)Tony Gibson14Tony StewartSteve AddingtonGreg Zipadelli Max PapisAustin DillonMark Martin39Ryan NewmanMatt BorlandTommy Baldwin Racing7Dave BlaneyTommy Baldwin, Jr.Justin Marks 36J. J. Yeley Joe LaxVictor González, Jr.FordFAS Lane Racing 32Terry LabonteFrank StoddardKen SchraderTimmy Hill (R)Boris SaidFront Row Motorsports34David RaganJay Guy 35Josh WiseSteve LaneDerrick FinleyTodd AndersonMichael McDowell38David GillilandFrank KerrGermain Racing13Casey MearsBootie BarkerPenske Racing2Brad KeselowskiPaul WolfeKevin Buskirk22Joey LoganoTodd GordonSteve ReisRichard Petty Motorsports9 Marcos AmbroseDrew Blickensderfer43Aric AlmirolaTodd ParrottGreg EbertRoush Fenway Racing16Greg BiffleMatt Puccia17Ricky Stenhouse, Jr. (R)Scott Graves99Carl EdwardsJimmy FennigToyotaBK Racing83David ReutimannPat TrysonDoug Richert93Travis KvapilTodd AndersonMike FordDale FergusonJoe Gibbs Racing 11Denny Hamlin<small> Darian GrubbMark Martin<small><small>Brian Vickers<small><small>18Kyle BuschDave Rogers20Matt KensethJason RatcliffWally BrownJTG Daugherty Racing 47Bobby Labonte Brian BurnsA. J. AllmendingerMichael Waltrip Racing15Clint BowyerBrian Pattie55Mark MartinRodney ChildersScott MillerBrian VickersMichael WaltripElliott Sadler56Martin Truex, Jr.Chad JohnstonNEMCO-Jay Robinson Racing |rowspan=2| 87 |Joe Nemechek |rowspan=2| Scott Eggleston |- |Tomy Drissi |- |rowspan=5 align="center"|Swan Racing'''26Michael Waltrip Tony Eury, Jr.Steve Lane30David StremmeCole WhittKevin SwindellParker Kligerman
Tiempo Parcial MarcaEquipoPilotoJefe de equipoFechasChevroletCircle SportHillman Racing40Landon CassillJohn RahlfMike AbnerTony RainesTommy Baldwin Racing37J. J. YeleyJames ParrottFordLeavine Family Racing95Scott SpeedWally RogersReed SorensonScott RiggsBlake KochPenske Racing12Sam Hornish Jr.Greg ErwinPhil Parsons Racing98Michael McDowellGene NeadJohnny SauterWood Brothers Racing21Trevor BayneDonnie WingoXxxtreme Motorsports44Scott RiggsTony Furr Walter GilesToyotaHumphrey Smith Racing19Mike BlissPeter SospenzoJason LefflerAlex KennedyScott RiggsJoe Gibbs Racing81Elliott SadlerChris GayleToyotaFordBrian Keselowski MotorsportsHamilton Means RacingGo Green Racing52Brian KeselowskiBob KeselowskiBen LesliePaulie HarrakaMorgan Shepherd
Cambios
Equipos
Pretemporada Penske Racing cambia de marca, de Dodge a Ford; con Ford trabajó entre 1992 y 2002. Stewart-Haas Racing, por primera vez en su historia, competirá en la Copa Sprint con 3 autos a tiempo completo. Inception Motorsports, equipo que compitió con David Stremme al volante de un Toyota Camry el año pasado, fue comprado por Swan Energy Inc.. El equipo ahora se llama Swan Racing, y mantiene a Stremme como piloto.
Durante la temporada James Finch, dueño de Phoenix Racing, ha anunciado que tiene planeado cerrar las puertas de su equipo después de la Brickyard 400, debido a la falta de recursos. En junio, Finch anunció que venderá el equipo a un comprador. El equipo encontró comprador el 17 de julio, pero no se sabe quién es, y Finch siguió siendo propietario del equipo hasta la carrera en Atlanta. El 28 de agosto se anunció que Harry Scott, Jr., copropietario del equipo de la Nationwide y de Trucks, Turner Scott Motorsports, compró el equipo, y Justin Allgaier participará de tres carreras de la Copa; el nombre del equipo no va a cambiar.
Pilotos
Pretemporada
Ricky Stenhouse Jr., bicampeón de la Nationwide Series reemplaza a Matt Kenseth en Roush Fenway Racing, quien decidió no renovar su contrato con ese equipo. Kenseth reemplazará a Joey Logano en el auto n.º 20 de Joe Gibbs Racing. Logano, quien había estado compitiendo para Joe Gibbs Racing desde la temporada 2008, se unió a Penske Racing para reemplazar a A. J. Allmendinger y a Sam Hornish Jr., quien fue el reemplazo temporal de Allmendinger. Danica Patrick, después de competir en 10 carreras de la Copa Sprint el año pasado, ella participará en todas las carreras de esta temporada para Stewart-Haas Racing. Furniture Row Racing decidió no retener a Regan Smith, y Kurt Busch será su reemplazante durante toda la temporada 2013, y para las últimas seis carreras de la temporada 2012. Smith volverá a la Nationwide Series, para incorporarse a JR Motorsports para la temporada 2013. Aunque, Phoenix Racing anunció que Smith participaría de la 500 millas de las Daytona, y algunas carreras más para el equipo. Después de que surgieron conflictos sobre el pago para 2012 y 2013, Landon Cassill dejó BK Racing. David Reutimann, ex- piloto de Michael Waltrip Racing, conducirá el n.º 83 a tiempo completo en su lugar.
Incidencias durante la temporada Después de no correr la Daytona 500 debido a no encontrar un equipo, Landon Cassill se unió al Circle Sport. Denny Hamlin, estará de baja por lo menos seis semanas, debido a una fractura por compresión en la vértebra L1, causado por un choque en la última vuelta de la Auto Club 400.http://www.ovalzone.com/2013/03/27/denny-hamlin-de-baja-seis-semanas/ Mark Martin y Brian Vickers lo van a reemplazar en el Toyota #11, mientras que Hamlin se recupere de la lesión.http://www.ovalzone.com/2013/03/30/brian-vickers-sustituira-a-denny-hamlin/#.UVcN9Tfr80khttp://www.motoryracing.com/nascar/noticias/brian-vickers-correra-cuatro-martin-una/ Sin embargo, Hamlin volvió para la Aaron´s 499 en Talladega. A inicios de agosto, Tony Stewart, sufrió una lesión de rotura de tibia y peroné en su pierna derecho en un accidente que tuvo en una carrera de Sprint Cars en Iowa, por lo que no podrá estará en la carrera de Watkins Glen, ni en la carrera de Míchigan de Pure Míchigan 400. Max Papis lo reemplazará en Watkins Glen, y Austin Dillon en Pure Míchigan 400. El 19 de agosto se anunció, que Stewart no competirá más en lo que queda de la temporada, Mark Martin lo reemplazará en 12 de las últimas 13 carreras de la temporada, y en la restante que es la carrera otoñal de Talladega estará Austin Dillon Con Martin reemplazando a Stewart en SHR, empezando en Bristol en agosto, Brian Vickers estará en todas las carreras que restan en el Toyota No.55, salvo en la carrera otoñal de Talladega. El 14 de octubre se dio a conocer que debido a un coagulo de sangre en su pierna derecha, más precisamente en su pantorrilla, Brian Vickers estará de baja en lo que resta de la temporada. Días después se anunció que Elliott Sadler reemplazará a Vickers en el auto n.º 55.
Reglamento Se cambia el formato de clasificación. La serie pasará a un formato 36-6-1, que reemplaza al formato del Top 35. El formato 36-6-1 consta de que los 36 autos más veloces entrarán a la carrera a través de la velocidad. Las posiciones 37 a 42 lo ocuparán los siguientes seis autos mejor ubicados en los puntos por propietarios que aún no se han ganado un puesto de salida a través de la clasificación. La última posición de salida se la quedará el piloto elegible que más recientemente haya sido campeón, pero de no ocurrir eso, un séptimo auto se meterá en el pelotón respetando los puntos por propietarios. Sin embargo, en Daytona 500, se usará otro método de clasificación, parecido al formato 36-6-1 El orden de clasificación para las carreras se volverá a basarse en un sorteo al azar. Para los equipos podrán hacer hasta cuatro pruebas disponibles en pistas en las que la serie compita. A partir de esta temporada, el sistema de clasificación en circuitos ruteros para la categoría estará basado en grupos, en lugar de la tradicional clasificación de un solo coche que se usaba hasta el año pasado. La formación de los grupos se basará en los tiempos de la última sesión de entrenamientos, y el orden de salida a pista de los pilotos de cada grupo también se establece por los tiempos obtenidos en los prácticas, saliendo primero en más rápido de cada grupo. Cada grupo de clasificación estará en pista durante un período determinado de tiempo, determinado por el director de la Serie. El tiempo de cada grupo comienza cuando el primer coche recibe la bandera verde en la línea de salida. El mejor tiempo de un piloto durante la sesión será el tiempo que se tenga en cuenta para conformar la grilla de partida. Si hay una bandera amarilla, se paraliza la sesión clasificatoria.
Autos
En preparación para la temporada 2013, NASCAR permitió a los fabricantes que participan en la serie desarrollar un coche nuevo que se asemeja a los modelos de producción.
Ford fue el primero en anunciar su auto 2013 del 24 de enero de 2012, con el nuevo Ford Fusion.http://www.motorpasionf1.com/nascar-racing/ford-presenta-su-nuevo-fusion-para-la-nascar-sprint-cup-de-2013 Sin embargo, la compañía modificó en junio de 2012 el diseño de una nueva parrilla, capó y las líneas. Más tarde, Dodge reveló su Dodge Charger de 2013, mientras que Chevrolet anunció que el Chevrolet Impala dejaría de correr en la serie, y lo reemplazará el Chevrolet SS. El 22 de mayo de 2012, Toyota anunció que el Camry seguirá siendo su modelo de carrera para la temporada 2013.
El 30 de julio de 2012, NASCAR aprobado cada una de diseño del fabricante después de los resultados de la prueba final de aerodinámica, lo que les permite comenzar a hacer las piezas para los coches. Sin embargo, Dodge anunció el 7 de agosto de 2012, que no participará en la serie durante la temporada 2013 después de registrar 55 victorias en los últimos once años.http://deportes.terra.com.co/mas-deportes/fuente-ap-dodge-se-retirara-de-nascar,8108d3e39a109310VgnVCM20000099cceb0aRCRD.html
En beneficio de la seguridad de los pilotos, NASCAR ha mejorado la jaula que rodea al conductor después de una gran cantidad de pruebas en la Investigación y el Centro de Desarrollo de NASCAR.
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