El Departamento de Policía de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey (Port Authority of New York and New Jersey Police Department), o Departamento de Policía de la Autoridad Portuaria (PAPD, por sus siglas en inglés), es un organismo encargado de la aplicación de la ley en los estados de Nueva York y Nueva Jersey, Estados Unidos, cuya tarea consiste en proteger a todas las instalaciones pertenecientes o gestionadas por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey y hacer que se cumplan las leyes, tanto estatales como de las ciudades, en dichas instalaciones. El PAPD pertenece y es operado por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, una agencia biestatal encargada de los puentes, túneles, aeropuertos y puertos marítimos en el Puerto de Nueva York y Nueva Jersey. El PAPD es la 24ª fuerza policial más grande en los Estados Unidos.

Historia El Departamento de Policía de la Autoridad Portuaria fue creado en junio de 1928, cuando 40 hombres fueron seleccionados para patrullar el Puente Goethals y el Outerbridge Crossing (por entonces conocido como el Puente Arthur Kill). Estos oficiales originales eran conocidos como bridgemen, nueve de los cuales fueron luego promovidos al rango de bridgemaster, o sargento.

A medida que el número de instalaciones pertenecientes a la Autoridad Portuaria fue creciendo, también lo hizo su fuerza policial. Con la apertura del Túnel Holland en 1927 y tres aeropuertos metropolitanos y una terminal marítima en los 40', la fuerza creció. En los 50' abrió la Terminal de Autobuses de la Autoridad Portuaria. La Autoridad Portuaria también asumió el control del sistema PATH, antes conocido como The Hudson and Manhattan Tubes.

Aeropuertos El PAPD protege tres grandes aeropuertos: el Aeropuerto Internacional Libertad de Newark, el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy y el Aeropuerto LaGuardia, los cuales manejan unos 80 millones de pasajeros aéreos, más de 1,1 millones de movimientos de aeronaves y más de 2,5 millones de toneladas de cargamento anualmente. El patrullaje de estas instalaciones de aviación envuelve una gran cantidad de tareas. Personal policial cubre los puntos de control, responde a todos los incidentes de aeronaves y asiste a pasajeros provenientes de todas partes del mundo. Escoltar y proteger a dignatarios visitantes es una tarea que se realiza a diario. El PAPD también patrulla en el Aeropuerto de Teterboro, perteneciente a la Autoridad Portuaria, de mucho menor tamaño que los otros tres aeropuertos y que solamente opera con aeronaves de aviación general. El PAPD no suele patrullar el Aeropuerto Internacional Stewart, operado por la Autoridad Portuaria, el cual es patrullado por la Policía del Estado de Nueva York.

El PAPD también es responsable de la extinción de incendios y del rescate de emergencia en caso de accidentes en los cuatro aeropuertos, al igual que de cualquier otro incidente de emergencia con la aeronaves. El personal policial asignado a la tareas de combate del fuego y rescate es altamente entrenado en todas las fases de estas funciones, incluyendo el manejo de equipamiento sofisticado y complejo.

Terminales marítimas Las operaciones policiales en los muelles de la Terminal Marítima del Puerto Newark-Elizabeth, del Howland Hook, del Puerto de Jersey y del Red Hook (Brooklyn) incluyen el control del tráfico y la prevención e investigación de robos de cargamento. Oficiales del PAPD se ubican en todos los puertos.

Estructura 250px|miniaturadeimagen|<center>Placa 1012 del PAPD. La sede del departamento se encuentra en el Centro Técnico de la Autoridad Portuaria, en Jersey City, Nueva Jersey. El punto neurálgico de la fuerza es el Central Police Desk, ubicado en Journal Square. El mismo se encuentra abierto todo el día, y es el centro de la red de comunicaciones. Allí, el personal es asignado a las áreas necesarias, todas las transmisiones de radio son monitoreadas y las terminales informáticas son integradas a los Sistemas de Información de Inteligencia y Crimen de Nueva York y Nueva Jersey, al igual que al Centro Nacional de Información del Crimen (NCIC, por sus siglas en inglés), en Washington D. C.. La información recibida de estas fuentes es suministrada a los oficiales en el campo, cuando es necesario. Aproximadamente 200.000 pasajeros usan el sistema PATH diariamente. Las estaciones del sistema son monitoreadas por circuito cerrado de televisión, para ayudar al personal policial en su patrullaje.

En los Túneles Holland y Lincoln, en los Puentes George Washington y Goethals y en el Cruce Outerbridge, las tareas de los oficiales del PAPD son el patrullaje, el control del tráfico, la inspección de cargamento peligroso, el pesaje de camiones y los servicios de emergencia, al igual que el control de los vehículos motorizados. En estos cruces, la policía también a instituido programas que mantienen una campaña constante contra la conducción en estado de ebriedad. La Autoridad Portuaria opera la terminal de autobuses más grande y concurrida de la nación, con capacidad para 57 millones de pasajeros y más de 2,2 millones de movimientos de autobuses en 2001. Las tareas policiales exigen una alta gama de funciones, desde la localización de niños perdidos hasta la asistencia a pasajeros diarios. Son responsables por la seguridad general de la instalación, utilizando una variedad de técnicas de patrullaje. Equipos compuestos por oficiales de policía y trabajadores sociales patrullan la terminal de autobuses e identifican jóvenes que podrían ser fugitivos, abandonados o personas perdidas. Proporcionan intervención de asesoramiento en crisis, colocación con agencias de servicios sociales y reuniones con familias, cuando sea apropiado. La Autoridad Portuaria también es propietaria del sitio del World Trade Center y del Autoridad Portuaria Trans-Hudson, y el PAPD es responsable de la seguridad y protección general de esas instalaciones.

Oficina de Investigaciones Criminales La Oficina de Investigaciones Criminales consiste en más de 100 detectives y supervisores que son específicamente entrenados para crímenes que ocurran en instalaciones de transporte. Durante el 2011, la Oficina de Investigaciones Criminales trabajó en fraudes computarizados de billetes aéreos y en interdicciones de drogas y propiedad. Se han incautado más de 10 millones de dólares en bienes, incluyendo 35 kilogramos de narcóticos. Además, la Oficina de Investigaciones Criminales ha trabajado en cooperación con agencias locales, estatales y federales en la lucha contra el crimen. Algunas de estas agencias incluyen a la Policía Estatal de Nueva Jersey, al Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York, a la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos y a la Agencia Antidrogas de los Estados Unidos. Miembros de la Oficina de Investigaciones Criminales también trabajan como parte de la Fuerza de Tarea Conjunta contra el Terrorismo, del FBI, para prevenir actividades terroristas en la región.

Unidad de Servicios de Emergencia La Unidad de Servicios de Emergencia de la Autoridad Portuaria fue fundada en 1983, pese a las objeciones de la administración de la Policía de la Autoridad Portuaria de aquel entonces. Trabajando con el personal no policial del ferrocarril PATH, quienes claramente reconocían la necesidad de una rápida respuesta a los incendios y emergencias de este medio de transporte, un pequeño grupo de oficiales de policía de la Autoridad Portuaria asignados al asunto del PATH solicitaron, y recibieron, un camión utilitario, el cual fue convertido para ser usado en emergencias policiales. A pesar de las continuas objeciones de la administración de la Policía de la A.P., el objetivo de la administración del ferrocarril PATH de tener un "Vehículo de Respuesta a Emergencias" operado por la policía dio sus frutos. Los miembros del equipo original fueron entrenados en rescate subterráneo, salvamento de pasajeros de vagones del PATH y primeros auxilios, con énfasis en el procedimiento de levantamiento de vagones sobre personas atrapadas, mediante el uso de bolsas de aire Vetter. Antes de la Unidad de Emergencia del PATH, las emergencias que ocurriesen en el tren PATH eran manejadas por la policía local, de acuerdo a las jurisdicciones por las que dicho tren pasa (Jersey City, Nueva York, Newark, etc.). miniaturadeimagen|250px|El colapso del World Trade Center fue el caso más notable al que el PAPD tuvo que enfrentarse. Los miembros de la Unidad de Servicios de Emergencia, quienes han recibido entrenamiento especializado para responder a operaciones de emergencia y rescate que surgan en las instalaciones de la Autoridad Portuaria o en otras jurisdicciones cuando su experiencia es solicitada, son normalmente asignados a varias instalaciones dentro de la Autoridad Portuaria. Los miembros de dicha unidad podrían recibir entrenamiento en las áreas de control de animales, respuesta a material peligroso, uso de armas pesadas y operaciones tácticas y rescate en puentes y agua. Casos notables que la Unidad de Servicios de Emergencia ha tenido que manejar o en los que ha asistido a otras jurisdicciones a manejar incluyen:

El colapso del World Trade Center, el 11 de septiembre de 2001 El atentado con bomba al World Trade Center, en 1993 El rescate de una persona emocionalmente perturbada de una torre de agua, en West New York, Nueva Jersey Un accidente de aviación general en la ciudad de Newark El rescate de propietarios de viviendas en Bound Brook (Nueva Jersey), atrapados por las crecientes inundaciones causadas por el Huracán Floyd en 1999 Un colapso del techo en el Centro de Transporte de Journal Square Rescates acuáticos del sistema PATH en 1992 Un accidente del tren del Tránsito de Nueva Jersey en Hackensack Meadowlands, en 1996

Unidad canina