Descripción Un intento más de producir buses urbanos con motores a Gas Natural Comprimido (G.N.C.), primero de una empresa argentina en el nuevo siglo después de Pauny y algún otro aislado. El aire acondicionado y las cámaras de estacionamiento y seguridad interior son los dos opcionales con los que cuenta. Según TATSA: "Ofrece gran reducción de emisiones contaminantes en especial material particulado".TATSA D12 GNC 6C 28 de enero de 2014. Consultado el 20 de octubre de 2025.
Ficha técnica Motor CUMMINS CG 280 Ubicación Trasero Norma anticontaminación EURO IV-V Cilindros 6 en línea Potencia máxima 210 kW (280 HP) @ 2000 rpm Par motor máximo 1150 Nm (848 lb.ft) @ 1300 rpm Sistema de combustible inyección directa Combustible gas oil Refrigeración agua
Transmisión Automática ALLISON TORQMATIC T 325 R Velocidades 5 Retardador (opcional) SI
Suspensión NEUMATICA de pulmones cilíndrico
Eje Delantero DANA – Spicer E07061 Capacidad máxima 6350 kg (14 000 lb)
Eje Trasero DANA – Spicer 25171 Capacidad máxima 11 350 kg (25 000 lb)
Dirección Tipo Hidráulico
Capacidades Tanque de Combustible 240 m³
Frenos Delanteros Sistema Neumático a Disco
Frenos Traseros Sistema neumático a campana
Dimensiones Largo: 12 000 mm Distancia entre ejes: 6050 mm Trocha delantera 2300 mm Trocha trasera 1990 mm Alto: 2200 mm Ancho externo: 2500 mm Radio de Giro: 9,95 M
Peso Peso bruto total 16 700 kg (36 817 lb) Peso bruto total eje delantero 6280 kg (13 845 lb) Peso bruto total eje trasero 10 420 kg (22 972 lb) Peso en orden de marcha 12 660 kg (27 910 lb)
Ruedas Radiales 275/80R 22,5”
Llantas A discos de acero 22,5''
Sistema Eléctrico Tensión nominal 24 volts. Alternador 24 V 80 Ah. Baterías 2 x 12V.
Referencias
Enlaces externos TATSA D12 Bus GNC: Historia, Imágenes y ficha técnica
Categoría:Autobuses urbanos Categoría:Colectivos de Argentina