La Manguera de succión es un tipo específico de manguera de incendios utilizada en operaciones de captación, cuando un camión de bomberos usa un vacío para extraer agua de un tanque de agua portátil, piscina u otra fuente de agua estática. Está construida para soportar el vacío, en lugar de la presión, junto con la abrasión y el calor. La Manguera de succión flexible («flex suction») está destinada a usarse únicamente para aspiración. La Manguera de succión rígida es capaz de soportar tanto la presión como el vacío. La Manguera de succión se utiliza tanto en la extinción de incendios estructurales como en la de incendios forestales en todo el mundo, y se fabrica en varios diámetros y tipos de conexión. En los Estados Unidos, es equipo estándar para los camiones de bomberos según las normas de la Asociación Nacional de Protección contra el Fuego (NFPA).

Uso

La Manguera de succión flexible es un tipo específico de manguera de incendios rígida utilizada en operaciones de captación. Al emplear esta técnica, el camión de bomberos extrae agua para la extinción de un suministro sin presión, como un depósito portátil de agua, piscina u otra fuente de agua estática, en lugar de extraer agua de un suministro presurizado, como una boca de incendios. En condiciones de vacío total, una bomba podría elevar agua en condiciones de atmósfera estándar; sin embargo, las bombas de los vehículos de bomberos no son capaces de producir un vacío total. Debido a esta limitación y a la pérdida por fricción, los servicios de bomberos no recomiendan intentar elevar agua más de .

La Manguera de succión rígida también puede utilizarse para conectar un camión de bomberos a una boca de incendios, debido a su capacidad para soportar tanto el vacío como la presión. El uso de Manguera de succión rígida de esta manera requiere que el camión de bomberos se coloque cuidadosamente debido a la flexibilidad limitada de la manguera, y puede requerir múltiples bomberos debido al peso y volumen del tramo de manguera. El uso de manguera flexible en esta capacidad es ineficaz y peligroso, ya que la manguera y los acoplamientos pueden sufrir fallos catastróficos. En determinadas circunstancias, es posible utilizar Manguera de succión rígida para captar de una boca de incendios con suministro de agua adecuado pero con un caudal bajo.

Las mangueras de aspiración flexibles están construidas para soportar el vacío, en lugar de la presión del agua, la abrasión y el calor. Por lo tanto, se construyen de manera diferente a la manguera de incendios estándar y tienen accesorios terminales diferentes. En los Estados Unidos, son equipo estándar según las normas de la Asociación Nacional de Protección contra el Fuego (NFPA) para camiones de bomberos. Dado que ni la Manguera de succión rígida ni la flexible se pueden plegar, normalmente se monta en el lateral de un camión de bomberos, a menudo opuesto a las escaleras de tierra. Dicha manguera se utiliza tanto en la extinción de incendios estructurales como forestales en todo el mundo.

thumb|Extremidad sumergible de una manguera de succión (con filtro) de un camión de bomberos

La Manguera de succión rígida también puede utilizarse para ampliar el alcance de la capacidad de descarga de un camión cisterna de agua, si los accesorios de la Manguera de succión rígida coinciden con los del camión cisterna que descarga agua. Esto podría utilizarse para llenar un depósito portátil de descarga que no esté inmediatamente adyacente al camión cisterna, desde el cual otro camión de bomberos puede captar. Dado que el movimiento del agua durante la descarga depende de la gravedad, en lugar de la presurización mecánica, la Manguera de succión rígida es útil para esta tarea.

Características y construcción La Manguera de succión se diferencia de la manguera de incendios estándar tanto en su construcción como en su uso: La Manguera de succión rígida generalmente tiene una chaqueta exterior opaca negra enrollada o laminada que rodea un núcleo de resorte helicoidal de bobina plana. Los revestimientos interior y exterior proporcionan la máxima rigidez, lo que le permite soportar hasta 200 libras por pulgada cuadrada manométricas (psig) de presión, así como vacío. La Manguera de succión flexible es menos rígida y generalmente tiene un perfil corrugado. A menudo, este tipo de manguera se fabrica con material sintético moldeado transparente o translúcido (como PVC) con forma de una serie de anillos. Los métodos de construcción incluyen el termorretracción del material sobre un núcleo de resorte helicoidal de bobina redonda. Esta forma permite que la manguera sea algo flexible, sin permitir que se colapse sobre sí misma bajo succión, como lo haría una manguera de incendios normal de chaqueta tejida. Utiliza juntas de aspiración. Las juntas en la manguera de incendios estándar («juntas de presión») están diseñadas para minimizar la fuga de agua entre los acoplamientos. Las juntas que conectan los tramos de Manguera de succión rígida, la bomba y el colador deben, en cambio, evitar que entre aire en el acoplamiento, ya que eso estropearía el vacío y permitiría la entrada de aire en la admisión de la bomba. "Suction gaskets have a flap on the outer rim, facing the outside. The coupling torque to assemble mating suction couplings is higher so that these flaps on mating couplings are pressed together initially, sealing out the outside air, so that the draft can be started." Las mangueras de aspiración rígida de gran diámetro ( o mayor) emplean con mayor frecuencia conexiones de latón roscadas con estándar nacional, mientras que la Manguera de succión flexible suele utilizar acoplamientos Storz, que son sin género. Las mangueras de aspiración rígida de o menos suelen utilizar acoplamientos roscados. En cada caso, la conexión de la Manguera de succión rígida coincidirá con los accesorios de la admisión de la bomba y la manguera de suministro, de modo que la Manguera de succión rígida pueda utilizarse en lugar de la manguera de suministro cuando sea apropiado. Es corta. Normalmente, la Manguera de succión viene en longitudes de , mientras que la manguera de incendios viene en longitudes de . Dado que la bomba de un camión de bomberos solo produce un vacío parcial, solo se recomienda para elevar agua o menos. Por esta razón, y porque cada unión es una oportunidad para que una grieta o un sello imperfecto estropeen el vacío, es raro ver muchos tramos de Manguera de succión rígida conectados entre sí. No está diseñada para su uso en chorros de agua contra incendios. La naturaleza hermética de la Manguera de succión rígida, necesaria para la captación, hace que la manguera no sea adecuada para el flujo de agua a alta presión necesario para rociar un chorro de agua presurizada sobre un incendio. "Positive pressure requirements for hard suction hose were deleted as using hard suction hose for positive pressures is not a practical application." Por lo tanto, la Manguera de succión se prueba por su capacidad para «prevenir el colapso en condiciones de vacío» en lugar de por su capacidad para funcionar como una línea de ataque. La Manguera de succión rígida es anterior a los motores de bomberos de vapor o gas y ha estado disponible desde al menos 1888, a veces denominada «Manguera de succión en espiral». Los vehículos modernos están comúnmente equipados con Manguera de succión flexible en lugar de rígida, debido a la relativa facilidad de uso asociada con la flexibilidad, así como a la creciente rareza de emplear mangueras de aspiración para fuentes de agua presurizadas.

Diámetro La Manguera de succión viene en múltiples tamaños, desde de diámetro. Las mangueras de gran diámetro se llevan en camiones de bomberos de tamaño completo, pero los diámetros más pequeños de Manguera de succión rígida se pueden llevar en vehículos con clasificaciones de bomba contra incendios más pequeñas, como los vehículos de bomberos forestales. En los Estados Unidos, la NFPA 1901 exige que los vehículos tengan Manguera de succión que coincida con la clasificación de la bomba del vehículo. Por ejemplo, un vehículo con una bomba de por minuto está obligado a llevar manguera de o más grande, mientras que un vehículo de bomberos forestales normalmente llevará Manguera de succión rígida de .

El Reino Unido tiene una gama estandarizada de diámetros de manguera métricos: 7, 9, 12,5 y 15 cm (2,8, 3,5, 4,9 y 5,9 pulgadas), y los dos diámetros más pequeños a veces se utilizan en pares para proporcionar caudales adecuados.HM Fire Service Inspectorate (2001). Chapter 7: "Pre-Planning" in: Fire Service Manual, Volume 1, Fire Service Technology, Equipment and Media: Hydraulics, Pump and Water Supplies [Hidráulica, bombas y suministro de agua: tecnología, equipos y medios, volumen 1]. London: the Stationery Office. . Dentro de esta gama, las mangueras de están equipadas con «Acoplamientos Instantáneos»; las mangueras de tienen acoplamientos Storz; y la manguera de viene en dos tipos, uno con «Acoplamientos Instantáneos» y otro con acoplamientos Storz. Los Manuales del Servicio de Bomberos proporcionan tablas de caudales volumétricos máximos para una presión de bomba, diámetro de manguera y longitud total de manguera determinados. El uso de estas tablas es para facilitar la selección de mangueras adecuadas, teniendo en cuenta las pérdidas por fricción causadas por el transporte de agua a través del colador, las mangueras, la bomba y las boquillas de extinción, para captar agua desde la fuente hasta el lugar del incendio.

Coladores

Cuando se utiliza en una operación de captación desde una piscina, depósito portátil de agua u otra fuente de agua descubierta, el tramo de Manguera de succión más alejado de la bomba generalmente se conecta a un colador, para evitar que los objetos extraños en el agua sean succionados y dañen la bomba. Si se utiliza en un estanque, arroyo u otro cuerpo de agua, se debe utilizar un dispositivo de flotación adecuado para mantener el colador por debajo de la superficie y por encima del fondo, de modo que ni el barro ni el aire sean succionados por la bomba del camión de bomberos. El estándar aceptado por la industria es mantener de distancia de la superficie del agua, el fondo o cualquier otra obstrucción.

La guía oficial del Reino Unido es:HM Fire Service Inspectorate (2001). Chapter 6: "Pump Operation and the Distribution of Water on the Fireground" in: Fire Service Manual, Volume 1, Fire Service Technology, Equipment and Media: Hydraulics, Pump and Water Supplies[Hidráulica, bombas y suministro de agua: tecnología, equipos y medios, volumen 1]. London: the Stationery Office. . utilizar cuerdas para soportar el peso de la manguera y el colador, con el fin de evitar cargas laterales en los acoplamientos; asegurarse de que el colador esté como mínimo a tres diámetros de colador por debajo de la superficie del agua para evitar la cavitación de aire; apoyar la manguera con relleno, cuando sea necesario, cuando cruce una pared u otra obstrucción para evitar la formación de una bolsa de aire.

Referencias

Véase también Lucha aérea cortafuegos Asociación Nacional de Protección contra el Fuego Manguera de incendios

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