El Ansaldo A.1 "Balilla" fue un biplano monoplaza de exploración y combate, nombrado en honor a "Balilla" un héroe popular genovés. El A.1 fue el único avión producido en Italia durante la Primera Guerra Mundial.
Historia y desarrollo
El prototipo Ansaldo A-1 Balilla (Cazador), caza de exploración, voló por primera vez en noviembre de 1917. Conservaba el diseño básico del fuselaje de la serie Ansaldo S.V.A., con una sección transversal triangular, pero las alas iban arriostradas por un par de montantes verticales paralelos en cada lado, en lugar del armazón Warren en forma de W de la serie anterior.
Después de muchas pruebas realizadas por ua comisión militar formada entre otros, por los ases de la aviación Baracca y Ruffo, se decidió confirmar la decisión de emplear, el SPAD S.VII francés en las squadriglie italianas, puesto que el A-1 parecía menos manejable que la mayoría de sus contemporáneos. El A.1 todavía no era tan maniobrable como los tipos de aviones franceses en uso por las escuadrillas italianas. Esto dio lugar a que en marzo de 1918 se realizaran una serie de modificaciones. Se presentó de nuevo el A-1, pero esta vez incluyendo una separación mucho mayor entre las alas, cuya superficie también fue aumentada y el timón, y un aumento adicional del 10% en la potencia, instalándose el motor S.P.A. 6A. Inicialmente, esto resultó satisfactorio para la fuerza aérea, y la modificación A.1 (designado A.1bis) consiguió de este modo un orden de producción, y así antes del fin de la guerra, en noviembre de 1918 se habían entregado un total de 166A-1; la primera unidad que utilizó el tipo fue la 70.ªSquadriglia, aunque estuvo poco tiempo en servicio de primera línea.
Historia operacional miniaturadeimagen|Ansaldo A.1 Balilla
En Polonia y la Unión Soviética Una comisión del ejército polaco viajó en la posguerra a Italia para comprar nuevo armamento, llevándose 10aeronaves de estas para sus filas , los pilotos polacos los recibieron con gran aceptación. Pelearon formado parte del renovado Escuadrón Kosciuszko durante la Guerra Ruso-Polaca de 1920. Al año siguiente, Ansaldo entregó 30ejemplares a los soviéticos. Entre 1921 y 1924 la firma polaca Plage - Laskiewicz construyó con licencia unos 70ejemplares. Letonia ordenó 13unidades , a pesar de que en el vuelo de demostración se estrelló el aparato. Otros países también operaron el A-1 como Brasil, México y Holanda.
Especificaciones (A.1bis)
Véase también Anexo:Biplanos
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