La Temporada 1956 de Fórmula 1 fue la 7.ª del Campeonato Mundial de Pilotos de la FIA. Se disputó entre el 22 de enero y el 2 de septiembre. El campeonato consistió en 8 carreras, 7 de Fórmula 1 más Indianápolis 500, disputada bajo las reglas de la AAA. Juan Manuel Fangio obtuvo su tercer campeonato consecutivo, el cuarto de su carrera.

Resumen de la temporada Fangio se unió a Ferrari tras la retirada de la Fórmula 1 de Mercedes-Benz, con los que había ganado los títulos de 1954 y 1955. Ferrari adquirió los coches D50 de la quebrada Lancia, y montó un potente equipo con Fangio, Eugenio Castellotti, Luigi Musso y Peter Collins. Fangio ganó la primera carrera con el coche de Musso tras una avería en el suyo. El antiguo compañero de equipo en Mercedes de Collins y Fangio, Stirling Moss (ahora piloto de Maserati), fue el principal contrincante en la defensa de su título, ganando ambos en dos carreras. En una temporada muy abierta, los británicos Vanwall y BRM también se mostraron competitivos

Al llegar a la última carrera, Fangio aventajaba en 8 puntos a Collins y a un regular Jean Behra, que corría para Maserati. La única manera que tenía Fangio de perder el campeonato era que él mismo no sumara ningún punto y que Collins ganara y marcara la vuelta rápida (a pesar de haber sumado puntos con regularidad, Behra no podía ganar al sumarse únicamente los 5 mejores resultados, que penalizaban su falta de victorias frente a Collins y Fangio) Fangio tuvo que retirarse, y tras la negativa de Musso a compartir su coche con Fangio, Collins tenía una gran oportunidad para alzarse con el título. Sin embargo, en un remarcable acto de deportividad, Collins decidió dejar su volante a Fangio, que acabaría segundo en la carrera y sumaría su tercer título consecutivo.

Debido a la subida del precio del combustible por la Crisis de Suez no se disputaron los Grandes Premios de Holanda y España

Escuderías y pilotos Escudería Constructor Chasis Motor Pilotos Rondas Officine Alfieri Maserati Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 Stirling Moss 1–2, 4–8 Jean Behra 1–2, 4–8 Carlos Menditéguy 1 Luigi Piotti 1 Chico Landi 1 Gerino Gerini 1 José Froilán González 1 Cesare Perdisa 2, 4–7 Paco Godia 4–8 Piero Taruffi 5 Umberto Maglioli 7–8 Luigi Villoresi 8 Jo Bonnier 8 Owen Racing Organisation MaseratiBRM 250FP25 Maserati 250F1 2.5 L6BRM P25 2.5 L4 Mike Hawthorn 1–2, 6 Tony Brooks 2, 6 Ron Flockhart 6 Alberto Uria Maserati A6GCM Maserati 250F1 2.5 L6 Alberto Uria 1 Óscar González 1 Scuderia Ferrari Ferrari D50555 Ferrari DS50 2.5 V8Ferrari 555 2.5 L4 Juan Manuel Fangio 1–2, 4–8 Eugenio Castellotti 1–2, 4–8 Luigi Musso 1–2, 7–8 Peter Collins 1–2, 4–8 Olivier Gendebien 1, 5 Paul Frère 4 André Pilette 4 Alfonso de Portago 5–8 Wolfgang von Trips 8 Equipe Gordini Gordini T16T32 Gordini 23 2.5 L6Gordini 25 2.5 L8 Robert Manzon 2, 5–8 Élie Bayol 2 André Pilette 2, 5, 7 Hermano da Silva Ramos 2, 5–6, 8 André Milhoux 7 André Simon 8 Ecurie Rosier Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 Louis Rosier 2, 4–7 Vandervell Products Vanwall VW 2 Vanwall 254 2.5 L4 Maurice Trintignant 2, 4, 6, 8 Harry Schell 2, 4–6, 8 Mike Hawthorn 5 Colin Chapman 5 José Froilán González 6 Piero Taruffi 8 Gould's Garage (Bristol) H.H. Gould Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 Horace Gould 2, 4, 6–7 Giorgio Scarlatti Ferrari 500 Ferrari 500 2.0 L4 Giorgio Scarlatti 2 Scuderia Centro Sud MaseratiFerrari 250F500 Maserati 250F1 2.5 L6Ferrari 500 2.0 L4 Luigi Villoresi 4 Harry Schell 7 Giorgio Scarlatti 7 Toulo de Graffenried 8 Piero Scotti Connaught Type B Alta GP 2.5 L4 Piero Scotti 4 Automobiles Bugatti Bugatti T251 Bugatti 2.5 L8 Maurice Trintignant 5 Luigi Piotti Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 Luigi Villoresi 5–7 Luigi Piotti 7–8 André Simon Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 André Simon 5 Scuderia Guastalla Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 Umberto Maglioli 6 Gerino Gerini 8 Connaught Engineering Connaught Type B Alta GP 2.5 L4 Archie Scott-Brown 6, 8 Desmond Titterington 6 Jack Fairman 6, 8 Les Leston 8 Ron Flockhart 8 Bob Gerard Cooper T23 Bristol BS1 2.0 L6 Bob Gerard 6 Gilby Engineering Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 Roy Salvadori 6–8 Bruce Halford Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 Bruce Halford 6–8 Jack Brabham Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 Jack Brabham 6 Emeryson Cars Emeryson 56 Alta GP 2.5 L4 Paul Emery 6 Ottorino Volonterio Maserati A6GCM Maserati 250F1 2.5 L6 Ottorino Volonterio 7 (*) No incluye los pilotos y escuderías que disputaron las 500 Millas de Indianápolis.

Resultados Carrera Fecha Circuito Piloto ganador Constructor ganador Resultados Gran Premio de Argentina 22 de enero Buenos Aires Juan Manuel Fangio Ferrari Resultados Gran Premio de Mónaco 13 de mayo Mónaco Stirling Moss Maserati Resultados Indianápolis 500 30 de mayo Indianápolis Pat Flaherty Watson-Offenhauser Resultados Gran Premio de Bélgica 3 de junio Spa-Francorchamps Peter Collins Ferrari Resultados Gran Premio de Francia 1 de julio Reims Peter Collins Ferrari Resultados Gran Premio de Gran Bretaña 14 de julio Silverstone Juan Manuel Fangio Ferrari Resultados Gran Premio de Alemania 5 de agosto Nürburgring Juan Manuel Fangio Ferrari Resultados Gran Premio de Italia 2 de septiembre Monza Stirling Moss Maserati Resultados

Clasificaciones

Sistema de puntuación

Puntuaban los cinco primeros de cada carrera, más un punto adicional para la vuelta rápida. Para el campeonato de pilotos solo se contabilizaban los cinco mejores resultados obtenidos por cada competidor. En caso de que varios pilotos, por circunstancias de la carrera, compitieran con un mismo vehículo, los puntos serían divididos equitativamente entre los pilotos Si un mismo piloto conducía dos o más vehículos que hubieran obtenido puntos, sólo recibiría los puntos compartidos correspondientes al vehículo mejor clasificado (V.g. Juan Manuel Fangio en el Gran Premio de Mónaco de 1956)

Posición  1.º   2.º   3.º   4.º   5.º   VR  Puntos 8 6 4 3 2 1

Campeonato de Pilotos Pos. Piloto ARG MON 500 BEL FRA GBR GER ITA Puntos 1 Juan Manuel Fangio 1‡ / Ret 2‡ / 4‡ Ret 4 1 1 (2)‡/ 8‡30 (33) 2 Stirling Moss Ret 1 3‡ / Ret 5‡/ Ret (Ret) 2 127 (28) 3 Peter Collins Ret 2‡ 1 1 2‡ / Ret Ret‡ / Ret 2‡25 4 Jean Behra 2 3 7 3 3 3 Ret‡ / Ret22 5 Pat Flaherty 18 6 Eugenio Castellotti Ret 4‡/ Ret Ret 2 10‡ Ret‡ / Ret 8‡ / Ret7.5 7 Sam Hanks 26 8 Paul Frère 26 9 Paco Godia Ret 7 8 4 46 10 Jack Fairman 4 55 11 Luigi Musso 1‡ Ret Ret‡ Ret4 12 Mike Hawthorn 3 10‡ Ret4 13 Ron Flockhart Ret 34 14 Don Freeland 34 15 Alfonso de Portago Ret 2‡ / 10‡ Ret‡ Ret3 16 Cesare Perdisa 7 3‡ 5‡ 7 Ret3 17 Harry Schell Ret 4 10‡ / Ret Ret Ret Ret3 18 Johnnie Parsons 43 19 Louis Rosier Ret 8 6 Ret 52 20 Luigi Villoresi 5 Ret 6 Ret Ret‡2 21 Hermano da Silva Ramos 5 8 Ret Ret2 22 Horace Gould 8 Ret 5 Ret2 23 Olivier Gendebien 5 Ret2 24 Dick Rathmann 52 25 Gerino Gerini 4‡ 101.5 26 Chico Landi 4‡1.5 27 Paul Russo Ret1 NC André Pilette 6‡ 6 11 Ret0 NC Luigi Piotti Ret 60 NC Bob Sweikert 60 NC Óscar González 6‡0 NC Alberto Uria 6‡0 NC Élie Bayol 6‡0 NC Bob Veith 70 NC Toulo de Graffenried 70 NC Rodger Ward 80 NC Robert Manzon Ret 9 9 Ret Ret0 NC André Simon Ret 90 NC Jimmy Reece 90 NC Cliff Griffith 100 NC Roy Salvadori Ret Ret 110 NC Gene Hartley 110 NC Bob Gerard 110 NC Fred Agabashian 120 NC Bob Christie 130 NC Al Keller 140 NC Eddie Johnson 150 NC Billy Garrett 160 NC Duke Dinsmore 170 NC Pat O'Connor 180 NC Jimmy Bryan 190 NC Ottorino Volonterio NC0 NC Maurice Trintignant Ret Ret Ret Ret Ret0 NC Umberto Maglioli Ret Ret Ret‡0 NC Bruce Halford Ret DSQ Ret0 NC José Froilán González Ret Ret0 NC Piero Taruffi Ret Ret0 NC Giorgio Scarlatti DNQ Ret0 NC Carlos Menditéguy Ret0 NC Jim Rathmann Ret0 NC Johnnie Tolan Ret0 NC Tony Bettenhausen Ret0 NC Jimmy Daywalt Ret0 NC Jack Turner Ret0 NC Keith Andrews Ret0 NC Andy Linden Ret0 NC Al Herman Ret0 NC Ray Crawford Ret0 NC Johnny Boyd Ret0 NC Troy Ruttman Ret0 NC Johnny Thomson Ret0 NC Piero Scotti Ret0 NC Desmond Titterington Ret0 NC Tony Brooks Ret0 NC Archie Scott-Brown Ret0 NC Paul Emery Ret0 NC Jack Brabham Ret0 NC André Milhoux Ret0 NC Les Leston Ret0 NC Ed Elisian Ret‡0 NC Eddie Russo Ret‡0 NC Joakim Bonnier Ret‡0 NC Colin Chapman DNS0 Pos. Piloto ARG MON 500 BEL FRA GBR GER ITA Puntos

Leyenda adicional Las puntuaciones sin paréntesis corresponden al cómputo oficial del Campeonato La suma de la puntuación únicamente de los 5 mejores resultados del Campeonato, sin tener en cuenta los puntos que se hubieran obtenido en el resto de carreras. Las puntuaciones (entre paréntesis) corresponden al cómputo total de puntos obtenidos La suma de la puntuación de todos los resultados del Campeonato, incluyendo los puntos obtenidos en carreras que no son computados para la clasificación final. Los resultados en cursiva se refieren a la vuelta rápida, que otorga 1 punto para el Campeonato de Pilotos.

Referencias

1956 F1 World Championship Motorsport Magazine 1956 STATSF1

Enlaces externos

* 1956