Bataisk es una ciudad rusa del óblast de Rostov situada en la orilla izquierda del río Kóisug, afluente del Don, a 15 km al suroeste de Rostov del Don. Su población en 2017 era de 124.705 habitantes Численность населения Российской Федерации по муниципальным образованиям на 1 января 2017 года .
Es el centro de su propia unidad administrativa: Ciudad de Bataisk (Город Батайск), con categoría de ókrug urbano. Forma parte de la aglomeración urbana de Rostov del Don, junto con Aksái, y comparte con la capital del óblast muchos servicios.
Etimología El nombre de la localidad tiene un origen incierto: mientras etnógrafos como V. Grachov y N. Reshetniaka defienden que provendría de arroyo de Batiya, P. Onokolov demostró que no había rastro de este nombre en la región y que en un mapa de 1747 el río aparece como Batái.P. Onokolov, О Батыевом колодце: en Vperiod. — 1997. Otros investigadores hacen derivar el topónimo del túrquico ba tai su, "«depresión húmeda con un arroyo»".Yu. Názarov, Почему такое название. en Vperiod. 2 de julio de 1988
Historia Fundación en el Bataisk fue fundada como slobodá Batáiskaya en 1769 por colonos campesinos en el marco de la guerra ruso-turca 1768-1774, en unos territorios en disputa entre el Imperio ruso y el Imperio otomano, que acabarían formando tras la guerra la gobernación de Azov. Aproximadamente en la misma época, cosacos de Zaporizhia se establecieron más abajo en el río, fundando la slobodá Kóisugskaya, como cosacos del Mar Negro.P. I. Onokolov. Возникновение слобод Батайск и Койсуг en Moi Bataisk. — 2007. — № 3—4. — Pp. 34—35 Tradicionalmente se considera que las primeras familias que se asentaron en el emplazamiento de Bataisk, fueron, por orden de Catalina II, los Zhikrevetski, los Safonovy y los Grebennikovi-Lomovi. Constituía un punto de apoyo para la defensa de las tierras de la región de Azov y de la desembocadura del Don frente a los otomanos y a su vasallo en Crimea. El asentamiento crecería prósperamente suministrando leche, pieles y productos agropecuarios a Rostov del Don y Azov.
El censo de 1782 dio un resultado de 324 hombres y 307 mujeres viviendo en la localidad. Откуда есть пошла земля Батайская en Аргументы и факты на Дону — [2007 o 2008] El archivo estatal de Gregorio Potiomkin de 1783 establece 728 habitantes en 102 hogares. En la slobodá había una iglesia de madera dedicada a la Protección de la Santa Madre de Dios.
y años principios del Los últimos años del y la primera mitad del fue un periodo de rápida población y asimilación económica del Cáucaso Norte. A mediados del , Batáiskoye era un seló de un tamaño significativo y en rápido crecimiento, recibiendo población en gran parte de Rusia central. En 1801, el malecón de la localidad se hallaba a la altura de la actual calle Polovinko, y el centro en la zona de los callejones Korotki y Mali. En 1810 se construyó la iglesia del Santo Arcángel Mijaíl. La localidad fue creciendo hacia el sur a lo largo de la calle Mostovaya (del puente hacia Rostov),P. I. Onokolov. Самые «батайские» фамилии: о том, как и кем заселялся наш город en Moi Bataisk. — 2008. — № 5. — Pp. 26—27. y se construyeron el edificio de la administración del pueblo, calabozos y una escuela rural. Durante el la localidad fue ganando actividad económica (ganadería, forja, fábrica de ladrillos, bancos y oficinas comerciales, transporte de personas y mercancías hacia Azov) y con ella fue aumentando de tamaño.V. Sknariov. У истоков en Vperiod, 2004, p. 13V. Sknariov, Улицы села Батайского en Vperiod, 1995 En el primer cuarto del , la localidad había alcanzado los 830 hogares, con 2835 hombres y 2870 mujeres. Alrededor de la localidad había 53 molinos de viento, y desde el muelle en el Kóisug, cerca del puente, se transportaban en lanchas hacia el Don ganado, alimentos y lana entre otras mercancías. Junto al malecón del pueblo se hallaba la fábrica de Dmitri Zmeyev, donde se elaboraban medias y guantes.
En 1856, Batáiskoye fue nombrado cabeza de un volost al que pertenecían la slobodá Kóisugskaya, los jútores Kuleshovka, Vysochino, Kochevanchik, Samarski y los selós Novonikoláyevka y Novobataisk.S. Pogodinskaya. Слобода в болотах? Город стратегического значения!. en la Revista Vperiod (26 de septiembre de 2008)
La construcción del ferrocarril de Vladikavkaz supuso un fuerte impulso para el desarrollo de Batáiskoye. El 14 de julio de 1875 se puso en funcionamiento la estación de Bataisk. En 1887, el uyezd de Bataisk fue transferido de la gobernación de Yekaterinoslav al óblast de la Hueste del Don. Si el censo de 1897 registró 14.000 habitantes, en 1904 la localidad contaba con 17.616 habitantes, 2576 hogares, once calles, dos iglesias y cuatro escuelas de educación básica.S. Shishkanova, Что было, когда нас не было en Vperiod, (20 junio de 1998).
Período soviético thumb|Estación de Bataisk en 1918. thumb|Antiguo escudo de la ciudad (1990). En 1924 fue formado el raión de Bataisk con centro en el seló Batáiskoye. En 1925 se electrificó la localidad, lo que generó nuevas oportunidades para la industria. Ese mismo año la localidad pasó a ser considerada asentamiento de trabajo.
En 1930 se tomó la decisión de construir un aeródromo y un nuevo distrito residencial -Aviagorodok- en el este de la localidad. Se inauguraron una escuela de aviación (1931, desde 1938 Escuela A. K. Serov) y un centro de reparación de aeronaves. De la escuela de aviación surgirían 103 Héroes de la Unión Soviética, como Alekséi Marésiev, o, más tarde, los primeros cosmonautas, como Vladímir Komarov, Yevgueni Jrunov o Víktor Gorbatkó. El famoso piloto de pruebas Aleksandr Bezhevets también se formó en esta escuela.
En 1935 se instaló en la localidad un complejo de elaboración de pan y se empezó a publicar la revista Vperiod. Recibió el estatus de ciudad el 25 de noviembre de 1938, por decreto del Presídium del Sóviet Supremo de la RSFSR.Города и районы Ростовской области. Rostov del Don: Rostóvskoye knizhnoye izdateltsvo, 1987, pp. 49-55 Ese mismo año se había disuelto el raión de Bataisk del óblast de Rostov. Durante el periodo soviético, Bataisk continuó desarrollándose como centro industrial y gran enlace ferroviario, de modo que para 1941 había trece grandes establecimientos industriales, principalmente industria alimentaria, que ocupaban a unas siete mil personas.
En noviembre de 1941, la Gran Guerra Patria llegó a Bataisk, tras la captura de Rostov del Don por la Wehrmacht de la Alemania nazi. Pese a los severos bombardeos de los aviones alemanes, pudieron ser rechazados por los U-2 y los cañones antiaéreos soviéticos, de modo que el contraataque del Ejército Rojo en los días 28 y 29 del mes logró liberar Rostov del Don y retrasar el avance alemán hasta Taganrog. En el verano siguiente, en el curso de la batalla del Cáucaso, el 27 de julio de 1942, Bataisk fue capturado por las tropas fascistas casi sin oposición. Durante la ocupación, fueron asesinados 595 residentes (entre ellos niños), un centenar de hombres y mujeres jóvenes fueron trasladados a Alemania. Casi un 40% de las viviendas de la ciudad fueron destruidas durante la ocupación. Las instalaciones industriales, el suministro energético, conexiones telefónicas y telegráficas, así como la infraestructura del enlace ferroviario fueron destruidas. En los combates por la liberación de la ciudad perdieron la vida 217 personas. Tras 196 días de ocupación, Bataisk fue liberada el 7 de febrero de 1943 por las tropas del Frente Sur en la operación por la liberación de Rostov.V. Toporkov, Из памяти не вычеркнешь en Moi Bataisk. 2007.№ 2. — Pp. 30—33. A finales de 1943, las destrucciones en Bataisk durante la guerra se valoraban en 41.3 millones de rublos. En el transcurso de la Gran Guerra Patria perdieron la vida un total de 3688 habitantes de Bataisk.
En los años de posguerra la ciudad continuó su crecimiento, de modo que para 1959 llegaba a englobar la localidad vecina de Kóisug.Seló Kóisug, Rostovskói óblast, sobre la historia del seló Kóisug. La localidad fue completamente reconstruida en el marco del primer Plan Quinquenal de la posguerra, y para 1960 la ciudad multiplicaba por 30 los valores de producción de 1940.
El enlace ferroviario de Bataisk fue pionero de la innovación técnica en la Unión Soviética, al acoger en 1964 las primeras locomotoras eléctricas, así como la puesta en práctica de una nueva distancia en la red de contacto del ferrocarril. En las décadas de 1970 y 1980 la ciudad fue convenientemente equipada con tecnologías modernas. Se construyeron los mikroraiones residenciales del Komsomol y de Gaidar. Se reformó la plaza de Lenin, se construyó un Palacio de Cultura Gagarin, una casa de cultura y otros establecimientos. En 1987 se inició la construcción del mikroraión Séverni con casas de varios pisos.
Década de 1990 y En 1997 se formó la unidad municipal "Ciudad de Bataisk", creándose la Duma Local de Bataisk y la Administración de la Ciudad de Bataisk, encabezada por el alcalde de la ciudad. En 2005 se transformaría en el ókrug urbano "Ciudad de Bataisk".Закон Ростовской области от 27.12.2004 года № 235-ЗС «Об установлении границы и наделении статусом городского округа муниципального образования «Город Батайск» En 2008 se aprobó el diseño del plan maestro para la ciudad y nueva normativa para el uso de la superficie y las construcciones.Administración de la ciudad de Bataisk
Demografía
1897 1904 1926 1939 1959[http://demoscope.ru/weekly/ssp/rus59_reg2.php Всесоюзная перепись населения 1959 года. Численность городского населения РСФСР, её территориальных единиц, городских поселений и городских районов по полу 1962Mojgorod Bataisk 1967 1970 Всесоюзная перепись населения 1970 года Численность городского населения РСФСР, ее территориальных единиц, городских поселений и городских районов по полу 1973 1976 1979 Всесоюзная перепись населения 1979 года Численность городского населения РСФСР, ее территориальных единиц, городских поселений и городских районов по полу 1982 1986 1987Народное хозяйство СССР за 70 лет. Юбилейный статистический ежегодник. Финансы и статистика, Москва, 1987 год 1989 Всесоюзная перепись населения 1989 года. Численность городского населения 1992 1996 1998 2000 2010 2017 14.000 17.616 23.000 48.000 65.158 72.000 85.000 85.306 94.000 91.000 90.123 94.000 97.000 98.000 91.930 93.700 96.700 97.600 95.900 111.843 124.705
En 2017 la ciudad ocupaba el lugar 136 de 1112 ciudades en el ranking de población de las ciudades de la Federación Rusa. La ciudad ha experimentado una tendencia creciente en los últimos años.
Economía thumb|Ovejas cerca de Bataisk, 2011. Las principales empresas de la ciudad son: Bataiski zavod stroidetal (hormigón, hormigón cerámico y productos de hormigón), BEMZ (planta electromecánica de Bataisk, fundada en 1946 para dar servicio al sector ferroviario), Konstruktsiya (producción de accesorios para líneas de tensión, torres de comunicación y otras estructuras metálicas), Rezmetkon (fabricación de tanques de almacenamiento para combustible, agua, grano, etc.), APRZ (taller de reparación de instrumentos aeronáuticos, producción y reparación de equipamientos militares, fundada en 1927), el depósito de locomotoras y de vagones (reparación y mantenimiento de equipos e infraestructura ferroviaria), Elektrosvet (parte de la Asociación de Ciegos de Toda Rusia, cableado para automóviles) y Vtormet (reciclaje de metal).
En la ciudad también operan otras empresas de reparación de maquinaria de construcción, reparación y construcción de remolques de camión, así como otras empresas pertenecientes a los sectores de la industria ligera y la alimentaria.
Transporte thumb|Estación de ferrocarril de Bataisk. La estación de ferrocarril de Bataisk es una de las mayores estaciones del ferrocarril del Cáucaso Norte, sirviendo como enlace entre varias líneas que desde la estación se dirigen a Rostov del Don, Azov, Krasnodar, Salsk y Tijoretsk.