El Antonov An-30 (designación OTAN: Clank) es un avión para cartografía propulsado por dos turbohélices, fabricado en la Unión Soviética por la compañía Antonov. Es un derivado del avión de transporte Antonov An-24.
Especificaciones Técnicas (An-30)
Variantes An-24FK Un único prototipo, convertido a partir de un An-24B.
An-30A Versión para la aviación civil. 65 fueron entregados al Ministerio de Aviación Civil de la Unión Soviética, 6 a otras organizaciones civiles soviéticas. 18 An-30A fueron fabricados para la exportación, 7 de los cuales fueron entregados a China.Gordon, Komissarov and Komissarov 2003, p. 77.
An-30B Versión para la Fuerza Aérea Soviética. 26 fabricados. La principal diferencia frente al An-30A radica en su aviónica. La mayoría de los An-30B fueron equipados con dispensadores de chaff y bengalas.Gordon, Komissarov and Komissarov 2003, p. 80.
An-30D Sibiryak Versión de largo alcance del An-30A, desarrollada en 1990. 5 aeronaves se convirtieron en An-30D.Gordon, Komissarov and Komissarov 2003, p. 83.
An-30FG Un único ejemplar diseñado para la República Checa, equipado con un radar meteorológico.
An-30M Meteozashchita Versión diseñada para la investigación y el control meteorológico.
An-30R Un An-30 matriculado CCCP-30055/RA-30055(c/n1101), convertido como una aeronave de reconocimiento NBQ. El An-30R RA-30055 fue empleado para monitorizar la radiación emitida durante el desastre de la Central Nuclear de Chernóbil, siendo retirado del servicio inmediatamente después de la intervención.
Operadores Operadores militares 300px|thumb| thumb|Antonov An-30 de la Fuerza Aérea Búlgara.
Operadores civiles
Administración de Aviación Civil China
MIAT Mongolian Airlines
Moskovia Airlines Lukiaviatrans Myachkovo Air Services Novosibirsk Air Enterprise Polet Airlines Practical Geodinamics Center
ARP 410 Airlines Ukraine National Airlines
Vietnam Air Service Company
Instituto Cubano de Geodesia y Cartografía, 2 aeronaves ya en desuso
Accidentes e Incidentes
El 22 de junio de 2022 el avión laboratorio Antonov An-30M matrícula RA-30001, operado por el Servicio Federal de Hidrometeorología y Vigilancia Ambiental (Roshydromet), impactó contra el terreno durante un vuelo de investigación en la región de Yakutia, en el extremo oriente de Rusia. El bimotor de la era soviética había sido reportado como desaparecido durante la mañana, pero los restos fueron localizados en las primeras horas de la noche; todos los tripulantes sobrevivieron.https://www.transponder1200.com/breaking-impacta-antonov-an-30m-de-roshydromet-en-yakutia/
Véase también
Referencias
Bibliografía
Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.1, pp.255-256, Edit.Delta, Barcelona, 1982, ISBN 84-85822-29-3.
Enlaces externos
An-030 Categoría:Aviones de reconocimiento de los años 1960 de la Unión Soviética Categoría:Aeronaves bimotoras turbohélice