La Línea A del Metro de la Ciudad de México es una de las doce líneas del Metro de la capital de México. Fue inaugurada el 12 de agosto de 1991 y es la novena línea en incorporarse al sistema. Está integrada por 10 estaciones y tiene 17.2 kilómetros de longitud que abarcan las alcaldías Iztacalco e Iztapalapa de la Ciudad de México y el municipio de La Paz en el Estado de México. Tiene correspondencia con tres líneas del Metro y su color distintivo es el morado. En 2022 la línea fue usada por 88 millones de pasajeros.
Historia
Construcción El Plan maestro del Metro de 1985 contemplaba la construcción de una red de ocho líneas alimentadoras para el sistema de Metro, las cuales usarían letras en lugar de números para su identificación, utilizarían rodadura férrea en lugar de neumática y tendrían seis vagones en lugar de nueve. Del proyecto inicial sólo se construyó la línea A, la cual terminó incorporada al Metro como una línea más del sistema.
La línea A fue inaugurada el 12 de agosto de 1991 por el presidente de México, Carlos Salinas de Gortari, el regente del Distrito Federal Manuel Camacho Solís, y el gobernador del Estado de México, Ignacio Pichardo Pagaza. Fue la primera línea del metro en usar trenes de rodadura férrea alimentados por catenarias en lugar de usar rodadura neumática. Su trazado consistía de 17.2 kilómetros de vías con diez estaciones. Fue la segunda línea en incorporar estaciones colocadas en el Estado de México, después de la estación Cuatro Caminos de la línea 2 del Metro.
Desde su inauguración hasta 2013 el acceso a la línea estaba separado del resto del sistema de Metro, requiriendo el pago de un segundo boleto para transbordar hacia la línea A. El 13 de diciembre de 2013 se suprimió el doble pago.
Propuesta de ampliación a Chalco La ampliación de la Línea A se anunció inicialmente el 1 de diciembre del 2012 por el presidente de México, Enrique Peña Nieto, como parte de varios proyectos de infraestructura de tipo ferrocarrilero en el país.http://www.sct.gob.mx/despliega-noticias/article/listas-las-bases-de-licitacion-para-el-tren-interurbano-mexico-toluca/ El 13 de diciembre del 2013 se presentó el proyecto de ampliación, consistente la expansión de la línea hacia los municipios de Chalco y Valle de Chalco, con la incorporación de seis estaciones y dos terminales.La ampliación de la Línea A
El 19 de febrero del 2016, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, anunció un recorte presupuestal de 12,254 millones de pesos, con lo cual se afectarían varios proyectos a cargo de la secretaría.Nota en el periódico mexicano La Jornada acerca del recorte presupuestal del 2016 El 3 de marzo del 2016, Miguel Ángel Mancera anunció la cancelación de la expansión de la Línea A, como resultado del recorte presupuestal.Sobre la cancelación de la ampliación de la Línea A El 20 de marzo del 2016, Miguel Ángel Mancera, tras una reunión con las autoridades de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, informó a los medios de comunicación la asignación de 250 millones de pesos por parte de la secretaría citada para reactivar el proyecto de ampliación.Sobre la reactivación del proyecto de ampliación de la Línea A
Estaciones EstaciónIconografíaInauguraciónUbicaciónTipo de estaciónConstrucciónConexiones Pantitlán Dos banderas 12 de agosto de 1991 Iztacalco Terminal de correspondencia Subterránea Correspondencia 15x15px Línea 1 15x15px Línea 5 15x15px Línea 9
Otros servicios
15x15px CETRAM Pantitlán 15x15px 15x15px Pantitlán 15x15px Pantitlán 15x15px Línea 168 15x15px 15x15px Pantitlán 15x15px Rutas: 11-B, 11-C, 19-F, 19-G Agrícola Oriental Dos espigas de trigo 12 de agosto de 1991 Iztacalco Paso SuperficieOtros servicios 15x15px Líneas: 162-B, 163, 163-A, 163-B, 164, 166, 167 15x15px Ruta 11-G Canal de San Juan Canoa sobre una corriente de agua 12 de agosto de 1991 Iztacalco Paso Superficie Otros servicios 15px 15px Canal de San Juan (a distancia) 15x15px Líneas: 47-A, 162-B, 163, 163-A, 163-B, 164, 166, 167 Tepalcates Vasija 12 de agosto de 1991 Iztapalapa Paso Superficie Otros servicios 15x15px CETRAM Tepalcates 15px 15px Tepalcates 15x15px Líneas: 162-B, 163, 163-A, 163-B, 164, 166, 167 15x15px 15x15px Tepalcates 15x15px Rutas: 9-D, 9-E Guelatao Museo Cabeza de Juárez 12 de agosto de 1991 Iztapalapa Paso SuperficieOtros servicios 15x15px Líneas: 162-B, 163, 163-A, 163-B, 164, 166, 167 15x15px Ruta 9-D Peñón Viejo Glifo azteca de un cerro 12 de agosto de 1991 Iztapalapa Paso SuperficieOtros servicios 15x15px Líneas: 162-B, 163, 163-A, 163-B, 164, 166, 167 Acatitla Cañaveral 12 de agosto de 1991 Iztapalapa Paso SuperficieOtros servicios 15x15px Líneas: 162-B, 163, 163-A, 163-B, 164, 166, 167 Santa Marta Silueta de Santa Marta de Betania 12 de agosto de 1991 Iztapalapa Paso Superficie Otros servicios 15x15px CETRAM Santa Marta 15px 15px Santa Marta 15x15px Líneas: 1-D, 52-C 15x15px 15x15px 15x15px Santa Marta Los Reyes Tres coronas 12 de agosto de 1991 La Paz Paso Superficie La Paz Paloma volando 12 de agosto de 1991 La Paz Terminal SuperficieOtros servicios 15x15px CETRAM La Paz
Afluencia por estación De acuerdo con el registro del Metro de la Ciudad de México, la afluencia promedio de la Línea A durante el 2014 fue la siguiente:
Tipo de día Afluencia promedio Día festivo 90,740 Día laboral 188,738 Fin de semana 123,631 Anual 167,770 La siguiente tabla muestra cada una de las estaciones de la Línea A, el total y el promedio de pasajeros diarios durante 2022. EstaciónTipo de estaciónRanking LocalRanking GeneralTotal de PasajerosA diarioPantitlánTerminal / De correspondencia1°/103°/17527,125,24374,315La PazTerminal2°/1013°/17513,185,90536,125Santa MartaDe paso3°/1017°/17511,469,31031,422TepalcatesDe paso4°/1041°/1757,449,53420,409Los ReyesDe paso5°/1058°/1756,187,14416,951AcatitlaDe paso6°/1073°/1755,570,87715,262GuelataoDe paso7°/1084°/1755,190,30914,220Peñón ViejoDe paso8°/1096°/1754,421,24612,113Canal de San JuanDe paso9°/10105°/1754,134,81911,328Agrícola OrientalDe paso10°/10124°/1753,350,7969,180
Material rodante La línea A ha tenido diferentes tipos de material rodante a lo largo de los años.
FM-86: 1991-presente FM-95A: 1998-2020 FE-07: 2010-presente
Actualmente, de los 390 trenes de la red del Metro de la Ciudad de México, 17 se encuentran en servicio en la Línea A.
Cabe mencionar que esta línea cuenta con una vía de enlace a los talleres Zaragoza, por la cual se introducen los trenes a ella, o para trasladarlos a dichos talleres en caso de ser necesario; sin embargo, esta no corre por medio de un túnel o plataforma reservada, sino que está situada a nivel de calle sobre la Calz. Ignacio Zaragoza; además, el mantenimiento de los trenes de esta línea se efectúa exclusivamente en los talleres de La Paz, siendo una de las únicas dos líneas del Metro que no cuentan con una vía de correspondencia propiamente dicha con otras líneas del sistema, seguida por la línea 12. Es, además, la única linea del sistema cuyas dos terminales cuentan solamente con dos andenes laterales y dos vías centrales.
Véase también Metro de la Ciudad de México Anexo:Líneas del Metro de Ciudad de México
Referencias