El material rodante del Metro de São Paulo es la mayor flota de vehículos de metro de América del Sur, con actualmente 265 trenes (1.622 coches) divididos en 14 series.Para febrero de 2018, los indicadores del Metro de São Paulo registraban 1.245 coches. A esta cifra se suman 29 trenes (174 coches) de conducción autónoma de la Línea 4-Amarilla (Motiva), la flota de la nueva Línea 17-Oro, compuesta por 14 trenes de 5 coches cada uno (70 coches) y los 19 trenes de 5 coches de la Línea 15-Plata (133 coches), lo que suma un total de 1.622 coches operativos en la red. Es también la flota pionera de Brasil, marcando el inicio de la historia ferroviaria metropolitana en el país. A excepción de la flota M, que cuenta con trenes de 7 coches, y la flota N, que posee 5, todas las demás composiciones están formadas por 6 coches cada una. Flota actual
+FlotaFotoLíneasLíneas AnterioresAño de ConstrucciónFabricanteVelocidad máximaLas líneas con trenes que alcanzan 100 KM / h poseen actualmente una restricción operacional que limita la velocidad máxima en 87 KM/h. (por línea)Trenes / CochesNotasE</small>150px 16px Azul16px Verde 16px Roja1998 / 1999→ Alstom100 KM/h11 / 66F150px16px Lila 2001 / 2002→ Alstom80 KM/h08 / 48G150px16px Azul 16px Verde 16px Roja 2008 / 2010→ Alstom100 KM/h16 / 96H150px16px Roja16px Azul 2008 / 2010→ CAF100 KM/h17 / 102I150px16px Azul 16px Verde 2011 / 2018Consórcio Modertren: → Alstom → Siemens100 KM/h25 / 150 Flota A modernizada.Jsemmoldura|150x150px16px Azul 16px Verde 2011 / 2018Consórcio BTT: → Bombardier → Tejofran → Temoinsa100 KM/h26 / 156 Flota A modernizada.K150px16px Roja 2011 / 2014Consórcio MTTrens: → T'Trans → MPE → Temoinsa100 KM/h25 / 150 Flota C modernizada.L150px16px Azul16px Roja2011 / 2017Consórcio Reformas Metrô: → Alstom → IESA100 KM/h22 / 132 Flota D modernizada.M150px19x19px Plata 2013 / 2016→ Bombardier90 KM/h27 / 189P150px16px Lila 2013 / 2014→ CAF80 KM/h26 / 156N150px16px Oro 2022/ 2025→ BYD80 KM/h14 / 70(N01 a N14)Trenes con baterías a bordo, lo que les permite avanzar hasta 8 km incluso ante fallos en el suministro eléctrico.S150px19x19px Plata 2023/ 2026→ Alstom y CRRC90 KM/h19/ 1334000 fase I150px16px Amarilla2009 / 2010→ Hyundai Rotem80 KM/h16px 14 / 84(401 a 414)Primer modelo de tren driverless UTO (sin conductor) del Metro de São Paulo y América Latina.4000 fase II150px16px Amarilla2016 / 2017→ Hyundai Rotem80 KM/h16px 15 / 90(415 a 429)
Flota futura
FlotaLíneasFotoAño de ConstrucciónFabricanteVelocidad MaximaTrenes / CochesNotas60016px Naranja150px2024/ 2026→ Alstom80 KM/h22 / 132(601 a 622)Tren sin conductor fabricado en Brasil.R16px Verde2025/ 2027→ CRRC80 KM/h44 / 264(R01 a R44)
Flota anterior
FlotaFotoÚltima línea en funcionamientoLíneas anteriores Año de ConstrucciónFabricanteVelocidad maximaTrenes / CochesNotasA150px16px Roja16px Verde 16px Roja1971 / 1974→ Mafersa →Budd Company100 KM/h<small>51/306</small> | bgcolor="#f5f5f5" | <small>El día 01/02/2018 el tren A35 prestó servicio por última vez en la hora punta de la noche, y éste se está modernizando como tren de la flota J. |- | bgcolor="#f5f5f5" |C|150px | bgcolor="#f5f5f5" |16px Roja| bgcolor="#f5f5f5" | | bgcolor="#f5f5f5" |1982 / 1986| bgcolor="#f5f5f5" |→ Cobrasma| bgcolor="#f5f5f5" |100 KM/h| bgcolor="#f5f5f5" |25 / 150 | bgcolor="#f5f5f5" | En el día 10/07/2014 el tren C02 prestó servicio por última vez en la hora punta de la mañana, habiendo sido recibido por la Compañía ya modernizado en la semana del día 02/12/2014 y concluido el lote de modernizaciones de la Flota K.Concluída a reforma da frota K do Metrô de São Paulo -Via Trólebus - 02/12/2014 |- |D|150px | bgcolor="#f5f5f5" |16px Azul|bgcolor="#f5f5f5" |16px Verde 16px Roja| bgcolor="#f5f5f5" |1982 / 1986| bgcolor="#f5f5f5" |→ Mafersa| bgcolor="#f5f5f5" |100 KM/h'''22/ 132 El día 15/04/2017 el tren D45 prestó servicio por última vez en el horario de pico de la noche, habiendo sido recibido por la Compañía ya modernizado y concluido el lote de modernizaciones de la Frota L.
Véase también Metro de São Paulo ViaQuatro
Referencias
Categoría:Metro de São Paulo