miniaturadeimagen|Chevrolet Astra de Muñoz Marchesi.
Matías Muñoz Marchesi (Villa Ángela, provincia del Chaco, ) es un piloto argentino de automovilismo de velocidad. Reconocido en el ambiente por haber obtenido el subcampeonato 2008 de la Fórmula Renault Argentina, un año después de su debut a nivel nacional.
Se inició en su provincia, donde compitió en diferentes categorías de karting, para luego debutar en la Fórmula Renault a nivel Nacional. Tras la obtención del subcampeonato en 2008, fue convocado al año siguiente por el equipo DTA de TC2000 para debutar en esta categoría. En 2010 compitió para el equipo semioficial Vittal DTA, que en este caso pasó a preparar unidades Peugeot 307 hatchback. Al mismo tiempo, incursionó en el Turismo Nacional, a bordo de un Chevrolet Astra.
En 2011, nuevamente fue de la partida en ambos frentes, pero con importantes cambios respecto al año anterior, ya que fue confirmado en el TC2000 como uno de los pilotos titulares de la escudería oficial Peugeot Cobra Team, la cual también cambiará de directivos al ser regenteada por el equipo DTA. Mientras que en el Turismo Nacional, su continuidad fue asegurada al ser convocado por la escudería Boero Carrera Pro, representante de Citroën en dicha categoría, siéndole confiada a Muñoz Marchesi una unidad Citroën C4 hatchback. En 2012 seguiría ligado al Peugeot Cobra Team, debutando en la nueva categoría Súper TC2000, al comando de un Peugeot 408, mientras que en el TN retornaría a la marca Chevrolet, conduciendo un Chevrolet Astra.
Carrera deportiva
Iniciado en los circuitos de karting de su provincia, Muñoz Marchesi debutó en 2005 en el automovilismo nacional, al competir en la Fórmula Renault Argentina. En su primer año, compartió pista con otros jóvenes talentos que más tarde emergerían en el automovilismo nacional, como ser Mariano Werner, Luis José Di Palma, Guido Falaschi, Néstor Girolami, Gonzalo Perlo y Francisco Troncoso entre otros. Su debut se produjo en el equipo Werner Competición, a bordo de un Crespi-Renault.
Ese año, la categoría había comenzado a incorporar a su parque automotor, unidades que estaban proyectadas sobre un chasis creado por el preparador Héctor "Tito" Pérez, denominado "Tito 02" y rebautizado simplemente como "Tito". Estos chasis finalmente desbancarían en 2007 a los clásicos chasis Tulia XXV, rebautizados como "Crespi" y preparados por Tulio Crespi, luego de anunciarse el reemplazo en 2006. La última victoria de un chasis Crespi en la Fórmula Renault, había quedado en manos de Muñoz Marchesi.Trayectoria de Muñoz MarchesiMuñoz debutó como ganador y Girolami logró el sub Clasificación final siendo además, su primer triunfo en la categoría.
En 2008, Muñoz Marchesi peleó palmo a palmo el título con Guido Falaschi, quedando finalmente con el subcampeonato, lo que le posibilitó su ascenso al TC2000.
En 2009, Muñoz Marchesi inicia su camino en el TC2000, siendo convocado por el equipo DTA, dirigido por Ulises Armellini. En su primer año en la categoría, piloteó un Chevrolet Astra con el cual peleó el campeonato de pilotos particulares, junto a su compañero de equipo Fabián Yannantuoni. Finalmente, la escudería se llevaría el subcampeonato de este torneo especial, por el cual Muñoz colaboró firmemente.
En paralelo, a su actividad en el TC2000, tuvo una pequeña incursión en el Top Race, cuando fue convocado por Guido Falaschi, para competir en la competencia denominada La Carrera del Año, corrida en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata. Ese año también, anunció su llegada al Turismo Nacional, compitiendo en la última fecha a bordo de un Chevrolet Astra.
En 2010, nuevamente es confirmado en la alineación de DTA junto a Yannantuoni y Franco Coscia, recibiendo en esta oportunidad el apoyo semioficial de la automotriz francesa Peugeot, pasando a conducir un Peugeot 307 hatchback, en lugar del Chevrolet Astra. Este año, el equipo demostraría una alta supremacía en el campeonato TC2000 de pilotos privados, siendo Yannatuoni el campeón y Muñoz Marchesi culminando tercero. miniaturadeimagen|Muñoz Marchesi en STC2000 2013. Al mismo tiempo, Muñoz Marchesi iniciaría su primer año completo en el Turismo Nacional a bordo de un Chevrolet Astra de la escudería Belloso Competición, aunque sin resultados relevantes.
En 2011, Peugeot decide hacer un recambio en su estructura, entregándole la representación oficial de la marca a la escudería DTA, en lugar del DP-1 Team, producto de los resultados demostrados por ambos equipos en 2010. Producto de ello, Muñoz Marchesi fue convocado y confirmado como piloto oficial del nuevo equipo Peugeot Cobra Team, junto a Juan Cruz Álvarez y Facundo Ardusso, los tres al volante de sendas unidades Peugeot 307 hatchback. Al mismo tiempo, el equipo Boero Carrera Pro, representante semioficial de Citroën en el Turismo Nacional, convocó a Muñoz Marchesi para ser uno de los pilotos de sus Citroën C4 Hatchback. Si bien en este año había arrancado con un podio en la primera fecha del TC2000, los resultados en TC2000 y TN no fueron los esperados. Aun así, Muñoz Marchesi volvería a cerrar un año más, asegurándose la continuidad en ambos frentes para 2012.
Resumen de carrera Temporada Categoría Equipo Carreras Victorias Podios Puntos 2005 Fórmula Renault 1.6 Argentina 14 19.º 2006 Fórmula Renault 1.6 Argentina13 4.º 2007 Fórmula Renault 1.6 Argentina Werner Competición14 3.º2008 Fórmula Renault 1.6 Argentina Gabriel Werner Competición14 2.º2009 Turismo Competición 2000 DTA11 31.ºTurismo Nacional - Clase 31 - Top Race V61 -2010 Turismo Competición 2000 Vittal DTA13 23.ºTurismo Nacional - Clase 311 22.ºFórmula Renault 2.0 Argentina Bouvier Racing5 29.º2011 Turismo Competición C 2000 Peugeot Cobra Team21 20.ºTurismo Nacional - Clase 312 20.ºFórmula Renault 2.0 ArgentinaJLS Motorsport333.º2012 Súper TC2000 Peugeot Cobra Team1317.ºTurismo Nacional - Clase 3Belloso Competición1221.º2013 Súper TC2000 Peugeot LoJack Team1215.º Turismo Nacional - Clase 3 Belloso Competición1120.º2014 Súper TC2000 YPF-Chevrolet1315.º Turismo Nacional - Clase 3 Belloso Competición1210.º2015 Súper TC2000 YPF-Chevrolet1313.º Turismo Nacional - Clase 3 Belloso Competición1217.º2016 Súper TC2000 Equipo Chevrolet YPF1417.º Turismo Nacional - Clase 3 FP Racing9 -2017 Súper TC2000 Team Peugeot Total Argentina1310.º TC2000 DTA Racing1 - Turismo Nacional - Clase 3 Kern Competición1224.º2018 Súper TC2000 Team Peugeot Total Argentina1913.º TC2000 DTA Racing2 - Turismo Nacional - Clase 3 Fiat FP Racing1218.º2019 Súper TC2000 Fiat Racing Team1312.º Turismo Nacional - Clase 3 Fiat Racing Team TN1014.º2020 Súper TC2000 Fiat Racing Team STC2000 88 0 0 0 0 2 22.º Turismo Nacional - Clase 3 Saturni Racing 8 0 0 1 2 160 4.º 2021 Turismo Nacional - Clase 3 12 0 0 0 2 186 10.º TC Pick UpAlifraco Sport 1 0 0 0 0 17 46.º Súper TC2000 Puma Energy Honda Racing 1 0 0 0 0 -2022 Turismo Nacional - Clase 3 Saturni Racing 13 1 0 0 3172.5 8.º Súper TC2000 Puma Energy Honda Racing 1 0 0 0 0 - 2023 Turismo Nacional - Clase 3 Saturni Racing Disputándose Fuente: Resultados Turismo Competición 2000
Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Res. Puntos 2009 AG GR OBE SMM TRH RES BA CEN SFE SJU PDF 31.º 1 DTA Chevrolet Astra II Ret 10 Ret 8 14 Ex. 11 13 17 Ret 14 13 Ret 2010 PDE SMM GR AG RES TRH LR SFE CEN OBE BA PDF 24.º 3 Vittal DTA Team Peugeot 307 Ret Ret 21 14 14 16 11 13 17 27† 10 Ret Ret 2011 GR SFE SMM SJU RES AG TRH LPL TRE JUN PDF PAR 20.º 42 Peugeot Cobra Team Peugeot 307 2 12 19 9 17 27 Ret 23 15 14 19 12 28
Copa de Pilotos Privados
Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Res. Puntos 2009 AG GR OBE SMM TRH RES BA CEN SFE SJU PDF 5.º 19 DTA Chevrolet Astra II Ret 4 Ret 10 4 Ex. 3 5 9 Ret 4 3 Ret 2010 PDE SMM GR AG RES TRH LR SFE CEN OBE BA PDF 4.º 29,5 Vittal DTA Team Peugeot 307 Ret Ret 6 3 2 3 1 2 5 8† 1 Ret Ret
Copa Endurance Series
Año Equipo Auto 1 2 3 Res. Puntos 2009 TRH BA PDF - 0 DTA Chevrolet Astra II 14 11 Ret 2010 TRH CEN BA - 0 Vittal DTA Team Peugeot 307 16 27† Ret
Súper TC2000
Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Res. Puntos 2012 AG BA ROS SJU GR OBE RAF SMM RC SFE SAL PDF 17.º 60 Peugeot Cobra Team Peugeot 408 I 7 6 Ret 8 9 Ret Ret 12 16† 10 14 14 9 2013 BA ROS SJU TOA AG TRH JUN SFE GR LP SMM PDF 15.º 52 Peugeot Lo Jack Team Peugeot 408 I 14 11 12 16 20 14 4 9 20† 12 12 12 2014 RAF VIE AG ROS TOA BA RES SFE SJU TRH COD PDF 15.º 73.5 Equipo Chevrolet YPF Chevrolet Cruze I NL NL 6 Ret 7 Ret 17 9 12 1 10 NL 11 2015 JUN ROS OBE TRH RAF SL I SFE TOA GR SMM AG SL II 13.º 80 Equipo YPF Chevrolet Chevrolet Cruze I 2 11 8 13 3 14 17 13† NL 11 Ret 8 15 2016 TRE ROS SMM AG I TRH OBE BA SFE TOA SJU GR AG II 17.º 36 YPF Chevrolet Chevrolet Cruze I 16 12 9 Ret Ret 14 4 Ret 13 17 Ret Ret Ret 17 2017 BA I PDF SMM ROS TRH RAF OBE SFE BA II SJU GR AG 10.º 101,5 Team Peugeot Total Argentina Peugeot 408 I 12 Ex. 9 7 14 14 7 8 5 13 19 5 5 5 2018 BA I ROS SMM PDF RAF SJU OBE SFE TRH SNI BA II AG 13.º 49 Team Peugeot Total Argentina Peugeot 408 I Ex. Ret 10 14 11 6 10 16† 8 7 15 10 13 7 2019 AG GR VIL ROS PAR SAL SNI SJU SMM BA RC CEN 12.º 28 Fiat Racing Team STC2000 Fiat Tipo II 13 Ret 10 Ret 9 11† 6 3 16 17† 8 15 9 2020 BA I BA II AG I AG II BA III BA IV RC PAR BA V BA VI 22.º 2 Fiat Racing Team STC2000 Fiat Cronos 14 9 12 Ret 14 19† 19 11 2021 BA I BA II AG SNI BA III PAR TOA BA IV VIL ROS AG II BA V - -Inhabilitado para sumar puntos por ser invitado en los 200 Kilómetros. Puma Energy Honda Racing Honda Civic X RetInvitado de Fabián Yannantuoni.
TC2000
Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Res. Puntos 2017 AG I BA I CDU PAR I RC BA II SL PAR II AG II SMM CON BA III - -Inhabilitado para sumar puntos por ser invitado. DTA Racing Peugeot 408 I 1Invitado de Hanna Abdallah. 2018 AG I CDU CON RC BA LP SL I AG II SMM SL II ROS PAR - -Inhabilitado para sumar puntos por ser invitado. DTA Racing Peugeot 408 I 7Invitado de Agustín Lima Capitao. RetInvitado de Rudi Bundziak.
Notas
Referencias
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