La ría de San Martín de la Arena o ría de Suances, también conocida antiguamente como ría de Requejada, es un estuario situado en la costa central de Cantabria (España). Es la desembocadura del río Saja, distribuida entre los municipios de Suances, Polanco y Miengo. Tiene una superficie de 389 hectáreas, con un perímetro de 33,7 kilómetros y una superficie intermareal del 75 % de su extensión. A lo largo de toda la ría predominan los suelos fangosos, seguidos de los arenosos. La boca de la ría está delimitada por la punta del Torco y la punta del Torco de Afuera, donde se encuentra un faro.Tofiño de San Miguel, Vicente; Derroteros de las costas de España, de Portugal, y de las Islas Azores o Terceras en el Océano Atlántico, p.55. Ed. Imprenta Nacional (1849).
Descripción izquierda|miniaturadeimagen|La Ría de San Martín de la Arena con el puerto de La Pozona a la izquierda. Junto a este pequeño puerto se puede observar los trabajos de restauración ambiental de la antigua cantera de Cuchía. El tramo más interior de la ría, muy estrecho y de carácter casi completamente fluvial, comienza entre Viveda y Barreda y soporta una gran presión industrial debido a la empresa Solvay. En este tramo desemboca el arroyo Borrañal, afluente que transcurre por Hinojedo y que forma una isla fluvial conocida como Pedrón. Unos cientos de metros más adelante, desemboca el río Cabo, que procede de Polanco y forma una gran isla perteneciente a Hinojedo, denominada localmente isla'l Monti. Esta isla fue comprada por la empresa Solvay y, actualmente, sirve para almacenar sustancias químicas.
El sector inmediatamente siguiente se conoce como Vuelta Ostrera, donde existe una depuradora de aguas residuales. La última isla fluvial en la ría pertenece a Cudón. A medida que se avanza hacia el mar se intensifica la vegetación y se encuentra con la zona denominada La Riberuca, donde hay escolleras abiertas en varios puntos, que se suceden hasta el final de la ría. Este tramo final contiene y da acceso al puerto de Suances, además de albergar varias playas.
Los suelos de la ría están a suficiente profundidad como para que ésta sea en gran parte navegable por embarcaciones de medio y pequeño calado, lo que motiva la existencia del puerto de Requejada. La ría forma, junto a la cercana isla Conejera, sus islotes contiguos y otros espacios costeros cántabros, el parque natural de las Dunas de Liencres. Tanto en la ría como en las islas pasan el invierno diversos grupos de aves.
Contaminación left|thumb|Acceso marítimo ría visto desde la playa de Cuchía (Miengo). Además del impacto ecológico causado por la actividad industrial de Solvay, el inicio de la explotación de la mina de zinc de Reocín en 1856 propició el asentamiento de diversas industrias químicas que han contribuido notablemente en la degradación ambiental de la zona. A esto se suma un importante desarrollo urbanístico y turístico que ha agravado la situación. Uno de los mayores problemas derivados de esta contaminación es la alta concentración de plomo y otros metales pesados sedimentados.Cendrero Uceda et al. "Contribucionesn Científicas en Memoria del Profesor Dr. Jesús Soto Torres". Universidad de Cantabria, 2008. ISBN 8481025224, 9788481025224. Pg 200. Esta contaminación no solo representa un riesgo para especies como halcones peregrinos, gaviotas, cormoranes, garzas, y anátidas, sino también para otras especies de consumo humano, como la lubina, la dorada, las ostras y los mejillones.
En 2005, se propuso la construcción de un nuevo puerto deportivo en Suances, que incluía espigones y otras estructuras que habrían alterado la dinámica de mareas y la sedimentación de la ría. Este proyecto fue evaluado negativamente por la Consejería de Medio Ambiente de Cantabria y, como consecuencia de este informe, fue desestimado definitivamente en 2008.
Puertos miniaturadeimagen|Muelle de Hinojedo a finales del .
Puerto de Requejada
El puerto de Requejada es un puerto fluvial situado en la parte inicial de la ría, a unas 3,5 millas de la desembocadura. En 2008, el puerto cesó su actividad debido a la acumulación de arena y piedras en el fondo, lo que lo convirtió en un puerto poco seguro. Actualmente, su gestión es privada, a cargo de la empresa Julio Cabrero & Cia S.A.
Puerto de Suances En la boca de la ría se encuentra el puerto de Suances o puerto de San Martín de la Arena, que según atestiguan diferentes restos hallados en las inmediaciones fue el lugar del Portus Blendium de la época romana. La actividad pesquera del puerto está documentada desde el . En este siglo y hasta el el puerto goza de gran importancia y actividad, soportando un alto volumen de pesca de ballenas y actividad comercial. La primera referencia de un grupo de pescadores asociados en esta ría es de 1614, perteneciente a los pescadores de Cortiguera. Posteriormente, en 1695, los pescadores de Suances consiguieron aprobar las ordenanzas de la Cofradía de Pescadores Nuestra Señora del Carmen. Sin embargo, a partir del , debido al proceso de colmatación de la ría, esta actividad comienza a disminuir.
Dársena de La Pozona En la margen derecha de la ría, dentro del municipio de Miengo, se sitúa la dársena de La Pozona, considerada el octavo puerto de Cantabria. Históricamente, este enclave ha funcionado como una zona de refugio y atraque tradicional para pequeñas embarcaciones de recreo y pesca artesanal. Su estructura se apoya en una escollera de abrigo que protege el área de las corrientes de la ría y los sedimentos arrastrados por la dinámica fluvial del Saja-Besaya, aunque durante años ha sufrido problemas de colmatación y deterioro en sus infraestructuras básicas.
A partir de 2024, el Gobierno de Cantabria inició un proyecto de adecuación integral dividido en dos fases para modernizar sus instalaciones. La primera fase se centró en la estabilización de la escollera, la señalización de la bocana y el cierre perimetral. La segunda fase, con una inversión superior a los 3,6 millones de euros, contempla el dragado de la dársena para garantizar calados operativos, la instalación de pantalanes con capacidad para 90 amarres y la dotación de servicios de agua y electricidad. Estas actuaciones incluyen además una regeneración ambiental del entorno para mejorar la accesibilidad peatonal y rodada, integrando el puerto en el paisaje de la ría de forma sostenible.center|thumb|750px|Vista panorámica de la zona media de la ría.
Véase también
Referencias
Bibliografía Directiva Marco del Agua Cantabria: Evaluación del estado de las masas de agua transición (estuarios) de Cantabria . Tomo I. Caracterización de las masas de agua de los estuarios; anejo 1: Fichas descriptivas de los estuarios.
San Martín de la Arena Categoría:Río Saja Categoría:Requejada Categoría:Miengo Categoría:Polanco Categoría:Suances