El Volvo V60 es un automóvil familiar del segmento D fabricado por Volvo Cars desde 2010. Fue desarrollado inicialmente como la variante familiar relacionada con la segunda generación del Volvo S60, aunque desde su lanzamiento se ha comercializado como un modelo diferenciado.
Se han comercializado dos generaciones. La primera fue producida entre 2010 y 2018 y la segunda fue presentada en febrero de 2018 sobre la plataforma modular Scalable Product Architecture (SPA).
El V60 continúa formando parte de la gama de Volvo Cars en España. Para el año modelo 2027 se comercializa con sistemas de gasolina con hibridación ligera y como híbrido enchufable.
Primera generación (2010-2018)
El V60 fue presentado en 2010 como un familiar de cinco puertas relacionado técnicamente con la segunda generación del S60. Volvo lo orientó principalmente al mercado europeo y estimó inicialmente que alrededor del 90 % de su producción anual se vendería en Europa.
La producción comenzó en septiembre de 2010 en la planta de Volvo Cars en Torslanda, Suecia, y las primeras entregas a clientes tuvieron lugar durante el otoño de ese año.
La gama inicial compartía buena parte de sus motorizaciones con el S60, incluidos motores de gasolina turboalimentados y motores diésel de cinco cilindros.
V60 Plug-in Hybrid
En 2011 Volvo presentó una versión híbrida enchufable del V60 desarrollada conjuntamente con la empresa energética sueca Vattenfall. Combinaba un motor diésel con un motor eléctrico y una batería de iones de litio.
La producción de las primeras unidades comenzó en 2012. El sistema permitía seleccionar diferentes modos de funcionamiento y ofrecía hasta 50 km de autonomía eléctrica según las cifras de homologación utilizadas entonces.
Actualización de 2013
En 2013 el V60 recibió una actualización conjunta con el S60 y el XC60. Se modificaron el frontal, la parrilla, los faros y distintos elementos interiores y se introdujeron motores de cuatro cilindros de la familia Drive-E.
V60 Cross Country
La primera generación del V60 Cross Country fue incorporada a la gama en 2014. Se diferenciaba por una mayor altura libre al suelo, elementos exteriores específicos y disponibilidad de tracción integral.
Segunda generación (2018-presente)
Presentación y plataforma
Volvo presentó la segunda generación del V60 el 21 de febrero de 2018 en Estocolmo. El nuevo modelo utiliza la plataforma modular Scalable Product Architecture (SPA), compartida con el S60, el Volvo XC60 y los modelos de la serie 90.
Respecto a su predecesor, aumentó tanto su longitud total como la distancia entre ejes, manteniendo una carrocería familiar de cinco puertas y cinco plazas.
Motorizaciones
En el lanzamiento se ofrecieron motores Drive-E de cuatro cilindros de gasolina y diésel, además de versiones híbridas enchufables.
La gama evolucionó posteriormente hacia sistemas electrificados. En España, el año modelo 2027 se comercializa con el B4 de gasolina con hibridación ligera, de 145 kW (197 CV), y con el T6 AWD híbrido enchufable, de 247 kW (335 CV).
La versión híbrida enchufable dispone de una autonomía eléctrica combinada de hasta 98 km según WLTP en la configuración comercializada en España.
Versión Sistema de propulsión Tracción Potencia B4 Gasolina con hibridación ligera de 48 V Delantera 145 kW (197 CV) T6 Gasolina + eléctrico, híbrido enchufable AWD 247 kW (335 CV)
Seguridad
La segunda generación del V60 obtuvo cinco estrellas en las pruebas realizadas por Euro NCAP en 2018. Alcanzó un 96 % en protección de ocupantes adultos, un 84 % en protección infantil, un 74 % en protección de usuarios vulnerables y un 76 % en sistemas de asistencia.
V60 Cross Country
La segunda generación del V60 Cross Country fue presentada en septiembre de 2018. Respecto al V60 convencional, aumentaba la altura libre al suelo en 65 mm e incorporaba elementos exteriores específicos y tracción integral.
Referencias
Enlaces externos Volvo V60 en Volvo Cars España Volvo V60 híbrido enchufable en Volvo Cars España
V60 Categoría:Modelos de automóviles del segmento D Categoría:Automóviles familiares Categoría:Vehículos híbridos enchufables