Marco Antonio Barba López (Sevilla, 10 de noviembre de 1985) es un expiloto de automovilismo español. Nacido en Sevilla pero empadronado en Sagunto (Valencia), hermano del también piloto Álvaro Barba. Desde 2011 se encuentra retiradoMarco Barba se retira temporalmente de la competición del mundo de la competición, aunque en 2014 hizo un paréntesis al participar en la única temporada que se hizo de la Formula Acceleration 1.
Trayectoria Inicios 300px|miniaturadeimagen|Marco Barba en Silverstone en las World Series by Renault (2008) 300px|miniaturadeimagen|Marco Barba con Cedars en la ronda de Cheste de la European F3 Open (2010) Marco Barba comenzó su trayectoria como piloto en 2003 en el campeonato de España de Fórmula Junior 1600, consiguiendo un podio y dos pole position para finalizar el año en decimosegunda posición. Siguió en el campeonato del año siguiente consiguiendo ocho podios, incluyendo seis victorias para terminar segundo en el campeonato, por detrás del piloto Michael Herck. También participó en tres carreras en el Campeonato de España de Fórmula 3.
Fórmula 3 y World Series En 2005, Barba disputó el Campeonato de España de Fórmula 3 a tiempo completo con Campos Racing, compitiendo con un Dallara de la clase Copa. Durante el año consiguió 9 podios, incluyendo 2 victorias en la categoría, para terminar tercero en la clasificación de la copa y detrás de su compañero de equipo Arturo Llobell. En la clasificación general del campeonato terminó en 10.ª posición. También participó en dos carreras del Campeonato de F3 Italiano con el equipo Ghinzani. A pesar de sólo participar en dos carreras, anotó los puntos suficientes para clasificarse 10º en la clasificación final.
En 2006 participó con el Dallara superior para competir por el Campeonato de España de Fórmula 3 con Campos Racing, consiguiendo cinco podios, incluyendo una sola victoria, para terminar séptimo en el campeonato. Barba también participó en las últimas seis carreras de las World Series by Renault, en el equipo Jenzer Motorsport junto a su hermano Álvaro Barba en el otro monoplaza del equipo. No pudo anotar ningún punto en las seis carreras que disputó. Para el 2007 se quedó en el Campeonato de F3 española, pasando de Campos Racing al equipo TEC Auto. Durante la temporada consiguió nueve podios, incluyendo tres victorias en carrera, para terminar subcampeón en la tabla de posiciones detrás de su compañero de equipo Máximo Cortés, perdiendo el título por apenas cuatro puntos tras un nefasto último fin de semana.Máximo Cortés se adjudica el título nacional tras la última prueba en Montmeló
Siguiendo los pasos de su hermano mayor, Marco volvió a las World Series by Renault en el 2008 con Draco Racing junto a su compañero recién llegado al equipo Bertrand Baguette. A pesar de que no obtuvo en ningún podio, terminó en los puntos en 9 carreras y se clasificó 14º en la clasificación del campeonato. Permaneció con el mismo equipo para la temporada 2009, y junto a Baguette, lograron ganar para Draco Racing el campeonato por escuderías, mientras que Baguette también consiguió ganar el campeonato de pilotos. Barba terminó noveno en la general consiguiendo como mejor resultado un doblete de podios en Hungaroring.
En el 2010 se encontraba sin presupuesto para disputar otra temporada más, pero tras la llamada de Cedars Autosport, volvió a la F3 para conseguir el que fue su mayor hito deportivo, ganar el campeonato de European F3 Open.Máximo Cortés se adjudica el título nacional tras la última prueba en Montmeló
Retirada El siguiente año volvería a Campos Racing para correr la Auto GP donde después de disputar 6 carreras y falto de presupuesto, decidía dejar la competición por motivos personales.Marco Barba abandona el mundo de la competición por motivos personales
Tras estar un tiempo apartado de la competición, reapareció el 7 de junio de 2014 con el equipo Moma Motorsport en la Fórmula Acceleration,Marco Barba regresa a la competición en la Fórmula Acceleration de Monza un campeonato que no tuvo mucho éxito donde cada vehículo representaba a una nación, obtuvo una sexta posición en Monza como mejor resultado.
Resultados Temporada Series Escudería Carreras Victorias Podios Puntos 2003Fórmula Junior 1600 EspañolaEscuela Lois Circuit ? 0 2 ? 1 26 12.º 2004Fórmula Renault 1.6 Española ? 12 6 6 ? 8 117 2.ºCampeonato de España de F3GTA Motor Competición 3 0 0 0 0 InvitadoAdrián Campos Motorsport 2005Campeonato de España de F3Campos Racing 15 0 0 0 0 23 10.ºCampeonato de España de F3 - Copa 2 2 ? 9 79 3.ºFórmula 3 ItalianaTeam Ghinzani 2 0 0 0 0 18 10.º 2006Campeonato de España de F3Campos F3 Team 16 1 0 0 5 70 7.ºFórmula Renault 3.5 SeriesJenzer Motorsport 6 0 0 0 0 0 41.º 2007Campeonato de España de F3TEC Auto 16 3 0 0 9 113 2.º 2008Fórmula Renault 3.5International DracoRacing 17 0 0 0 0 24 14.ºInternational GT OpenMC Competición 2 0 0 0 0 0 NC 2009Fórmula Renault 3.5International DracoRacing 17 0 0 0 2 50 9.º 2010European F3 OpenCedars Motorsport 16 6 3 8 11 154 1.ºGP3 SeriesJenzer Motorsport 2 0 0 0 0 0 35.º 2011Auto GPCampos Racing 6 0 0 0 0 16 15.º 2014Fórmula Acceleration 1Team Moma 4 0 0 0 0 10 19.º Referencias:
European F3 Open
Año Escudería CHE JAR SPA MAG BRH MNZ JER CAT Pos. Puntos 2010 Cedars Motorsport 1 2 1 3 1 4 DSQ 1 1 4 1 2 3 2 Ret 9 1.º 154
GP3 Series Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 Pos. Puntos Jenzer Motorsport BAR EST VAL SIL HOC BUD SPA MNZ 35.º 0 Ret 19
Auto GP Año Escudería MON HUN BRN DON OSC VAL MUG Pos. Puntos 2011 Campos Racing 6 4 Ret 9 Ret 10 15º 16
Referencias
Categoría:Pilotos de Eurofórmula Open Categoría:Deportistas de Sevilla Categoría:Pilotos de GP3 Series Categoría:Pilotos de World Series Fórmula V8 3.5 Categoría:Nacidos en Sevilla Categoría:Pilotos de Auto GP