La Línea C-4, anteriormente denominada F-4 (hasta 2012) y C-4f (2013-2021), es una línea de cercanías cuyos servicios son operados por Renfe. Forma parte de la red de Cercanías Asturias. La línea recorre los concejos de Cudillero, Muros de Nalón, Pravia, Soto del Barco, Castrillón, Avilés, Carreño y Gijón. Discurre íntegramente por la línea Ferrol-Gijón de Adif, catalogada como las líneas 740 Pravia-Ferrol y 750 Gijón (Sanz Crespo)-Pravia.
Trazado
La línea Gijón-Cudillero es una línea de cercanías, integrada en el Consorcio de Transportes de Asturias, operada por Renfe Cercanías en la línea de ancho métrico Ferrol-Gijón gestionada por Adif. La infraestructura es de vía única electrificada a 1500 V CC en todo su recorrido. Debido al trazado de vía única, los trenes tienen que cruzarse en algunas estaciones durante el trayecto.
Fue construida en vía estrecha para tener más posibilidades de giro, aunque se ha planteado en ciertas ocasiones realizar un «Mini-Ave del Cantábrico», que debería llegar hasta los 160 km/h tras adaptarse la línea.
Operación thumb|left|Tren de la serie 436 de Renfe en la estación de Pravia realizando un servicio Cercanías a Gijón. El contrato de OSP entre el ministerio de Fomento y Renfe Operadora establece una oferta comercial de 72 circulaciones diarias en días laborables. Se reparten aproximadamente en frecuencias de un tren cada 30 minutos entre Gijón y Avilés, continuando aproximadamente una vez por hora a Pravia y Cudillero, reduciéndose la frecuencia significantemente hacia estos últimos destinos los fines de semana y festivos.
La línea ofrece correspondencia en Gijón con la línea C-5 a Laviana. Enlaza asimismo en Gijón y Veriña con la línea C-1 y en Avilés con la línea C-3. En Pravia enlazan con la línea C-7 a Oviedo y San Esteban de Pravia. Además, comparte el trazado con los servicios regionales de la línea R-1 a Ferrol entre Pravia y Cudillero.
Determinadas estaciones cuentan con control de acceso y máquinas autoventa o con taquilla para la venta de billetes. Accesibilidad Renfe Viajeros realiza mejoras para facilitar el acceso para minusválidos, adaptando los andenes, trenes y controles de acceso.
Material El servicio se opera con unidades eléctricas de las series 433 y 436 de Renfe.
Futuro
Conexión ferroviaria con el aeropuerto de Avilés El Principado ha propuesto en ocasiones reformar la vía a su paso por la estación de Santiago del Monte para crear un acceso ferroviario al Aeropuerto de Asturias. El Gobierno autonómico lo ha reiterado como un proyecto interesante pero no prioritario. La Unión Europea exige y financia las conexiones ferroviarias con los aeropuertos de más de 12 millones de viajeros anuales, cifra que no alcanza el aeropuerto astur con sus 2 millones.
Cambio de cabecera Debido a que el ferrocarril gallego-asturiano era Ferrol-Gijón y no Ferrol-Oviedo, el tramo electrificado de Cudillero-Pravia fue asignado a la línea C-4 desde Gijón, mientras que la C-7 mantuvo el ramal de San Esteban. Esto descuadra la cadenciación del regional Ferrol-Oviedo, ya que está cadenciado con la C-7 hasta Pravia y con la C-4 entre Pravia y Cudillero. Este desajuste se corregiría con un cambio de cabeceras, por el cual la C-4 pasaría a ser Gijón-San Esteban y sería un trazado íntegramente exclusivo de cercanías, mejorando así la capacidad.
Véase también Ferrocarril de Ferrol a Gijón Cercanías Asturias Renfe Cercanías
Referencias
Enlaces externos Cercanías Asturias
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