La General Electric U12 es una serie de locomotoras diésel-eléctricas de la Serie Universal de General Electric.
El modelo, uno de los originales de la serie U, apareció en 1956, con un motor Cooper-Bessemer FVBL 8T de 8 cilindros y 1320 HP. De este modelo se crearon dos variantes: Una con configuración Bo'Bo' (U12B) y otra con configuración Co'Co' (U12C), ambas fueron pensadas para ferrocarriles de trocha angosta.http://www.locopage.net/ge-history.htm
Este modelo fue exportado a diferentes países; Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Filipinas y Sudáfrica.
Historia en Argentina En 1958 y 1959 Ferrocarriles Argentinos adquirió 70 unidades del modelo U12C, de las cuales 20 fueron para el Ferrocarril General Urquiza y 50 para el Ferrocarril General Belgrano. A quince locomotoras se las equipó con freno dinámico, para trabajar en las zonas montañosas de las provincias de Salta y Jujuy. Cuando en la década de 1970 el Ferrocarril Belgrano recibe las GM GT22CU, éstas son enviadas a la zona norte del país, por tener más potencia, y las U12C son enviadas a la zona de llanura del Ferrocarril Belgrano. Entre 1979 y 1980, unas 19 unidades se les cambió el motor por el FIAT A230-8. Cuando se privatiza los ferrocarriles del Estado, Transportes Metropolitanos Belgrano, concesionario de la línea Belgrano Sur, recibe 23 U12C, de las cuales sólo una, la número 616, tenía el motor Cooper original.
El ferrocarril se concesionó a la UGOFE entre (2007-2013), y a partir de 2014 a la empresa Argentren S.A., quien mantuvo varias unidades de estas nobles y confiables máquinas en funcionamiento, a pesar de poseer más de medio siglo de vida, especialmente en el corredor Buenos Aires-Marinos del Crucero General Belgrano.
Con la estatización total de la línea Belgrano Sur, la SOFSE mantuvo algunas de estas locomotoras hasta la llegada de trenes diesel de origen chino. Posteriormente se utilizaron únicamente en el ramal Sáenz-Marinos hasta mediados de 2020.
Historia en Sudáfrica En 1958, los Ferrocarriles Sudafricanos adquirieron a GE 45 locomotoras U12B, numeradas 33507 al 33551.South African Railways Index and Diagrams Electric and Diesel Locomotives, 610mm and 1065mm Gauges, Ref LXD 14/1/100/20, 28 January 1975, as amended Fue la primera locomotora diésel-eléctrica del FFCC Sudafricano en ser usada en grandes cantidades. Luego de entregadas, fueron clasificadas como Clase 1-DE y numeradas del D700 al D744. Cuando el FFCC adoptó una nueva clasificación y numeración para sus locomotoras eléctricas y diésel-eléctricas, cerca de 1960, fueron reclasificadas como Clase 31-000 y renumeradas del 31-001 al 31-045.Paxton-Bourne páginas 137-138
Fueron puestas en servicio entre Johannesburgo y Kroonstad, y Johannesburgo y Volksrust, en la línea principal a Natal. Para la década de 1980 fueron relegadas a servicios de maniobras en Reef y otros centros mayores.
De las 45 locomotoras originales, cuarenta sobrevivían en la década de 1990. si bien actualmente están retiradas del servicio, algunas se encuentran en uso en manos privadas. Tres de ellas, 31-001 (D700), 31-005 (D704) y 31-038 (D737), fueron adquiridas por Sheltam para usarlas en el Rand Uranium cerca de Randfontein y en Welkom. Las primeras dos fueron convertidas en locomotoras de capó corto bajo y se encontraban en servicio en 2010.Middleton-SA Loco Guide páginas 38, 45
miniaturadeimagen|250px|Una locomotora Clase 31-000 de los Ferrocarriles Sudafricanos.
Propietarios originales U12B FerrocarrilPaísTrochaCantidadRede de Viação Paraná-Santa CatarinaBrasil1000 mm30Estrada de Ferro SorocabanaBrasil1000 mm22South African RailwaysSudáfrica1067 mm45
U12C FerrocarrilPaísTrochaCantidadFerrocarril General BelgranoArgentina1000 mm50Ferrocarril General UrquizaArgentina1435 mm20Cia Siderúrgica Paulista - COSIPABrasil1600 mm2Estrada de Ferro LeopoldinaBrasil1000 mm18Empresa de los Ferrocarriles del EstadoChile1000 mm4Anglo Lautaro NitrateChile1000 mm11Ferrocarriles Nacionales de ColombiaColombia914 mm18Manila RailwayFilipinas1067 mm30
Ficha técnica Clasificación UIC: Bo'Bo' y Co'Co', Peso: 90 Tm Potencia en arranque: 1320 hp Potencia continua: 1200 hp Fuerza de tracción en arranque: 181 kN (18 400 kgf) Fuerza de tracción continua: 145 kN (14 800 kgf) a 18 km/h Largo: 14,1 m Alto: 3,9 m Ancho: 2,7 m
Referencias
Véase también Locomotoras GE Serie Universal Lista de locomotoras GE
Categoría:Locomotoras diésel-eléctricas Categoría:Locomotoras diésel-eléctricas de Argentina Categoría:Locomotoras GE