El Mitsubishi F1M (nombre código Aliado "Pete") fue un hidroavión biplano japonés de reconocimiento durante la Segunda Guerra Mundial. Entre 1936 y 1944 se construyeron un total de 1.118 unidades. La designación de la Armada Imperial Japonesa era .
Diseño y desarrollo
A finales de 1934, la Armada Japonesa envió las especificaciones 10-Shi, con las que se indicaban las características del aparato que sustituiría al Nakajima E8N, a las compañías Aichi, Kawanishi y Mitsubishi. Tan solo esta última, junto con Aichi, presentaron prototipos. Con la denominación interna de Mitsubishi Ka-17, se desarrolló un hidroavión biplaza de observación apto para ser utilizado desde catapultas y que voló por primera vez en junio de 1936, oficialmente como Mitsubishi F1M1.
thumb|180px|left|Dos "Pete" capturados en Rekata Bay, Isla Sta. Isabel, Islas Salomón (1944) El equipo de ingenieros liderado por Jōji Hattori creó un aerodinámico biplano de superficies limpias, con tan solo un par de uniones en los planos, con lo que su rendimiento resultó superior al de su rival de Aichi, el Aichi AB-13. Sin embargo, los cuatro prototipos mostraron en sus pruebas de vuelo que la estabilidad direccional era deficiente, así como su desempeño en el agua. Las correcciones incluyeron una calandra (pontón) alargada, un aumento del diedro alar de 2 a 3 grados, la modificación de los extremos alares y un marcado incremento de las superficies de cola, un 85% en la deriva y el timón de dirección y un 30% en el timón de profundidad.Francillon, p. 359 Asimismo, se reemplazó el motor original Nakajima Hikari de 9 cilindros y 820 cv por el más capaz Mitsubishi Zuisei 13, de 14 cilindros y 875 cv, sustituyendo la hélice bipala por una tripala.Las potencias al despegue de los motores eran respectivamente de 820 y 875 cv, mientras que las potencias indicadas se entregaban a 3.500 y 4.000 m, también respectivamente, según indica Francillon. Todos estos cambios, tras las pruebas y evaluaciones de servicio resultaron satisfactorios, y el modelo fue autorizado para la producción en serie bajo la denominación Hidroavión de Observación Modelo 11 Tipo 0 de la Marina (Mitsubishi F1M2) Su velocidad era de 365 km/h y una autonomía de 730 km.F1M Mitsubishi Su producción totalizó 1.118 ejemplares producidos por Mitsubishi (528) y el 21º Arsenal Aeronaval (590).
Historial operativo miniaturadeimagen|Mitsubishi F1M1 volando sobre Rabaul, Papúa Nueva Guinea. Sorprendentemente, el F1M2 desempeñó un papel mucho mayor que su cometido original de hidroavión embarcado de observación, corrección de tiro artillero pesado a distancia y reconocimiento de corto alcance, este hidroavión fue usado como equipamiento estándar embarcado en cruceros ligeros, pesados, acorazados de la Armada y bases en tierra;
Debido a su maniobrabilidad y rendimiento también fue empleado en misiones de patrulla costera, escolta antisubmarino de convoyes, transporte y búsqueda y rescate y a veces, en cometidos tan inusuales, como caza y bombardeo en picado. Algunos ejemplares fueron modificados para su empleo como entrenadores biplazas con la designación F1M2-K. Como todos los hidroaviones de estas mismas características en diferentes armadas, no estaban diseñados para sostener un combate aéreo defensivo contra cazas y eran fácilmente derribados con tan solo unos pocos disparos.
Despliegue thumb|280px|right|Restos de un "Pete" en Papúa-Nueva Guinea El F1M2 fue empleado tanto en kōkūtai basados en tierra como en las siguientes unidades navales:Francillon, p. 361
Acorazados
Fusō Hiei Kirishima Kongō Musashi Mutsu Nagato Yamato
Cruceros
Aoba Ashigara Atago Haguro Kinu Maya Myōkō Nachi Takao
Portahidroaviones
Kimikawa Maru Kiyokawa Maru Kunikawa Maru Sagara Maru Sanuki Maru Sanyō Maru
Variantes
F1M1 : Prototipos. Cuatro construidos. F1M2 : Hidroavión de reconocimiento y observación para la Armada Imperial Japonesa. F1M2-K : Versión de entrenamiento con controles duales.
Especificaciones (F1M2)
Véase también
Referencias
Bibliografía
Categoría:Biplanos F1M Categoría:Hidroaviones de la Segunda Guerra Mundial de Japón Categoría:Aviones de la Armada Imperial Japonesa Categoría:Aviones de reconocimiento de los años 1930 de Japón