El Chetverikov MDR-6 era un hidrocanoa de reconocimiento de la Unión Soviética de los años 1930 y el único avión exitoso de la oficina de diseños experimentales dirigido por Igor Chetverikov.
Desarrollo Habiendo realizado su primer vuelo en diciembre de 1937, el MDR-6 era un bimotor de monoplano alto totalmente construido en metal. El prototipo llevaba dos motores radiales M-25E de 730CV. Los 20 aparatos de producción llevaban motores M-63 . Todos los aviones fueron dados de baja del servicio en 1942 por problemas estructurales.
Variantes MDR-6 Prototipo inicial. Propulsado por motores radiales Shvetsov M-25E. MDR-6A Versión de producción motorizada con motores M-63. Redesignada en 1941 como Che-2; 50 construidos. MDR-6B-1 Mejora del diseño básico con alas más pequeñas, proa de nuevo diseño, cambios en la configuración de la cola y dos motores V-12 Klimov M-105 de 1260CV; 1 construido. MDR-6B-2 Similar al 6B-1; uno construido. MDR-6B-3 Flotadores estabilizadores retráctiles de nuevo diseño, radiadores frontales, motores Klimov VK 105PF de 1260CV en góndolas revisadas; uno construido. MDR-6B-4 Versión más alargada con motores V12 Klimov M-105 PF, flotadores fijos, casco más profundo, nueva deriva central. MDR-6B-5 Prototipo construido en 1946, armado con tres cañones B-20 de 20mm; propulsado por motores VK-107 de 1700CV.
Especificaciones (MDR-6A) thumb|right|250px|Chetverikov MDR-6B (motores Klimov).
Véase también
Referencias
Bibliografía Donald, David, ed. The Encyclopedia of World Aircraft. Prospero Books; p.258. 1997. ISBN 1-85605-375-X. Gunston, Bill. The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft from 1875 - 1995. London: Osprey Aerospace; pp.73-74. 1995. ISBN 1-85532-405-9. Enciclopedia Ilustrada de la Aviación, vol.5, edit. Delta. Barcelona. 1982. ISBN 84-85822-52-8.
Categoría:Hidrocanoas Categoría:Aeronaves de Chetverikov Categoría:Aviones de reconocimiento de los años 1940 de la Unión Soviética